Kas yra automobilio įsiurbimo kolektorius ir kam jis skirtas?
Įsiurbimo kolektorius yra dalis, kurią transporto priemonės su vidaus degimo varikliais naudoja oro tiekimui į variklio cilindrus. Gera saulės būklė ir grynumas yra labai svarbūs norint sukurti tinkamą deguonies ir kuro mišinį.
Vidaus degimo varikliai turi daug elementų, sistemų ir jutiklių, kurių dėka variklis dirba tinkamai ir automobilis gali judėti į priekį.
Vidaus degimo varikliui reikia deguonies, kad jis galėtų pagaminti reikiamą mišinį su kuru ir tiekti reikiamą kiekį į cilindrus, yra įsiurbimo kolektorius. Šis elementas atlieka lemiamą vaidmenį sprogimo procese, dėl kurio transporto priemonė juda.
Kas yra įsiurbimo kolektorius?
Įsiurbimo kolektorius yra variklio dalis, atsakinga už oro tiekimą į cilindrus. Šis oras yra būtinas kuro degimui, o ideali įsiurbimo kolektoriaus konstrukcija bus būtina norint užtikrinti tinkamą oro įsiurbimą.
Jį galime rasti prisuktą prie variklio galvutės, būtent toje vietoje, kur į cilindrus patenka oras. Taigi galime jį apibrėžti kaip ortakį, kuris garantuoja optimalų oro srautą į įrenginį.
Paprastai įsiurbimo kolektorius yra aliuminio arba didelio stiprumo plastiko gabalas ir yra labai kruopščiai suprojektuotas taip, kad į cilindrus būtų įtraukta pakankamai oro.
Oro kolektorių tipai
1.- Įprastas įsiurbimo kolektorius. Jis naudojamas kai kuriuose automobiliuose su vieno taško įpurškimo sistemomis, tačiau joms nebetinka. Kaip ir galima tikėtis, vienas iš trūkumų yra tai, kad jie neturi reikiamo lankstumo prisitaikyti prie skirtingų variklio darbo sąlygų.
2.- Reguliuojamas įsiurbimo kolektorius. Kintamasis kolektorius skirtas palengvinti oro tiekimą į cilindrus, tačiau priklausomai nuo variklio veikimo greičio tam tikru metu. Paprastai jie naudojami varikliuose su 4 vožtuvais viename cilindre, išsprendžiant sukimo momento trūkumo problemą esant žemoms apsukoms.
Šio tipo pašarų ieškotojai turi pelekų, geriau žinomų kaip drugeliai, sistemą. Jo veikimui reikalingas elektroninis valdymas, užtikrinantis oro tiekimą per trumpąją sekciją esant mažam greičiui ir per ilgą sekciją esant dideliam greičiui.
:
