Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Priešingu atveju, jei neklystame, vardas Mehari yra arabiškas arba galbūt tuaregiškas, reiškiantis „kupranugarių moteris“. Kaip kupranugaris yra geriausias beduino draugas, taip patikimas ir nepretenzingas automobilis yra nuotykių ieškotojo draugas.
Tačiau riboto leidimo XTR nėra tikras visureigis. Tai tik šiek tiek kitaip įrengtas C3, kurio pilvas yra 3 coliai nuo žemės, stipresnė plastikinė apsauga aplink automobilį ir kažkas mažo po varikliu. Tai reiškia, kad su C3 XTR galėsite be problemų važiuoti per blogą skaldą, tiesiai per reljefą ir nereikės „skubėti“ per nulūžusius bėgius. Dyzelinis variklis varo tik priekinę ratų porą, o tai reiškia, kad nuo purvo išgelbės tik šalia esančio ūkininko su traktoriumi pagalba.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - šis automobilis net nėra sukurtas tokiam įtemptam vairavimui, nes mums susidaro stiprus įspūdis, kad visa ši papildoma apsauga, kurią labai gerai suteikia C3, yra labiau lūpų dažai nei tikra apsauga (na, apsauga nuo mažos šakos ar akmenys tikrai padeda ir kas ne). Nuotykių kupinas prisilietimas šiandieniniame labai panašių automobilių sraute, ypač C3, reiškia malonią atgaivą, o tokio automobilio savininkas aiškiai parodo, kad viskas, kas išbandyta ir įprasta, jam netrukdo, jam labiau patinka išbandyti kažką naujo, pageidautina kuo beprotiškiau.
Mūsų mažasis mehari tikrai yra tiesa. Iš panoraminio stogo atsiveria vaizdas į žvaigždėtą dangų, interjeras yra modernus ir apklijuotas patvaresnėmis medžiagomis, jis pilnas stalčių, trumpai tariant, atrodo kaip šviežias iš naujojo Lara Croft filmo. Na, taip, mes taip pat labai vaizdingai atstovaujame Angeliną Jolie šiame automobilyje, bet daugiau apie tai kitą kartą.
Keleiviai (greičiausiai vaikai) gale jaus ne tik patogias sėdynes, bet ir sulankstomo lėktuvo stalo naudą, o vairuotojas (tarkime, mama ar tėtis) lengvai valdys, ką daro jaunimas, naudodami kūrybingą plataus kampo mini galą. peržiūrėti veidrodžių rūšis. Bagažinė yra šiek tiek mažiau sudėtinga, tačiau visos perjungimo parinktys nepadeda į didesnį garsumą. Jo tūris dažniausiai yra 305 litrai, tačiau nulenkus sėdynes jį galima padidinti iki 1.310 litrų.
Džiaugiausi saikingu sunaudojimu, kuris su 1 litro HDi varikliu neviršijo šešių litrų, o tai, beje, yra puikus pasirinkimas šiam automobiliui. Vidutinės degalų sąnaudos buvo 4 litrai 5 kilometrams.
Atsižvelgiant į bazinio modelio kainą, kuri kainuoja 3 milijonus tolarų, C5 XTR yra labai kūrybingas automobilis žmonėms, kurie nori skirtis ir vairuoti neįprastą automobilį. Bet galbūt jūs netgi galite eiti su juo į Sacharą kupranugariais.
Petras Kavčičius
Alyosha Pavletich nuotr.
Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | „Citroën Slovenia“ |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 14.959,94 € |
| Bandymo modelio kaina: | 16.601,99 € |
| Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą | |
| Galia: | 66kW (90 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Maksimalus greitis: | 180 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 4,3l / 100km |
Техническая информация
| variklis: | 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - tiesioginio įpurškimo dyzelinas - darbinis tūris 1398 cm3 - maksimali galia 66 kW (90 AG) esant 4000 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 200 Nm esant 2000 aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų variklis - 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 185/60 R 15 H (Michelin Energy). |
| Talpa: | didžiausias greitis 180 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 11,7 s – degalų sąnaudos (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km. |
| Mišios: | tuščias automobilis 1088 kg - leistinas pilnas svoris 1543 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 3850 mm - plotis 1687 mm - aukštis 1609 mm - bagažinė 305-1310 l - kuro bakas 46 l. |
Mūsų išmatavimai
| T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / Odometro būsena: 2430 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 12,4s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 18,4 metų ( 121 km / h) |
| 1000m nuo miesto: | 33,7 metų ( 154 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 14,4 (IV.) S |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 13,2 (V.) p |
| Maksimalus greitis: | 182 km / val (V.) |
| bandomasis suvartojimas: | 5,7 l / 100km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 40,9m |
| AM stalas: | 43m |
Mes giriame ir priekaištaujame
tai nėra visureigis, nors atrodo taip
maža bagažinė
