Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Faktas, kad jis pastatytas ant senojo „Clio“ platformos, kad jūs vis dar turite paspausti mygtuką, kad patektumėte į bagažinę, kad turite išsitraukti raktą iš kišenės, kad papildytumėte degalus, ir kad ragas yra kairiajame vaire ir kad vairas yra tik reguliuojamas.aukštis, ne, bet ilgis, tai faktas.

Asmeniškai, išskyrus vairą, kuris reikalauja, kad vairuotojas prisitaikytų prie vairavimo padėties, aš nesu pernelyg griežtas šiems dalykams, nes didžiąją gyvenimo dalį praleidome su senuoju „Clio“. Ir tai be jokių problemų, nes technika buvo išbandyta ir išbandyta! Kita vertus, „Duster“ yra simpatiškas, nes atkreipia dėmesį plačiais sparneliais ir aukštesne figūra, o po atnaujinimo siūlo net modernų jutiklinį ekraną pramogoms ir informaciniam turiniui.

Bandydami turėjome specialios versijos „Urban Explorer“ versiją, todėl įmontuotos techninės įrangos sąrašas buvo gana ilgas. Odinis vairas, navigacija, greičio palaikymo sistema, rankinis oro kondicionierius, keturių ratų pavara yra patrauklūs, o tarp priedų jis turėjo tik keturias pozicijas: elektriniai galiniai langai (105 eurai), Rytų Europos kartografija (100 eurų), galiniai parkavimo jutikliai (205 eurai) ir blizgūs metaliniai dažai (450 USD). Technologijose verta paminėti tik pačią, bet tikrai labai trumpą pirmąją pavarą. Kadangi „Duster“ neturi pavarų dėžės, daroma prielaida, kad pradėjus važiuoti padeda trumpa pirmoji sunkvežimio pavara (įkalnė, pilna apkrova), o svarbiausia tai žinoti važiuojant bekele.

Mes tuo tikime, tačiau šis sprendimas yra šiek tiek nepatogus kasdieniame vairavime, kol pamatysite, kad galite važiuoti antra pavara taip pat efektyviai, kaip ir kiti automobiliai. Taigi jūs tiesiog turite priprasti prie šio sprendimo. „Duster“ išlieka viena geriausių „Dacia“ transporto priemonių, o su „Urban Explorer“ įranga ji taip pat yra viena patraukliausių.

Alyosha Mrak nuotrauka: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	18.390 €
Bandymo modelio kaina:	19.250 €
Galia:	81kW (110 KM)

Kaina (iki 100.000 XNUMX km arba penkerius metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 1.598 cm3 - didžiausia galia 81 kW (110 AG) esant 4.000 250 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.500 Nm esant 3.000 XNUMX - XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	variklis varo visus keturis ratus - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Talpa:	187 km/h didžiausias greitis - 0 s 100-11,6 km/h įsibėgėjimas - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emisija 124 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.472 kg - leistina bendroji masė 2.030 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.543 mm – plotis 1.816 mm – aukštis 1.478 mm – ratų bazė 2.630 mm – bagažinė 587–1.470 50 l – kuro bakas XNUMX l.