Dacia Sandero Stepway – bandymas kelyje

Pagella

Kita išlaidų pusė: pakopinėje versijoje - mažos Rumunijos sportinės dalys ir visa įranga (įskaitant klimatą, ESP, kruizo kontrolę ir jutiklinio ekrano navigatorių). Ir naujoji trijų cilindrų turbina, turinti 90 AG. sumažina išmetamųjų teršalų kiekį ir degalų sąnaudas.   

Žaidimas beveik prestižinis: paversk bjaurųjį ančiuką gulbe.

Kampinis akmuo vadinamas Žingsnis, patartina tai padaryti Dacia Sandero Gulbė.

Patobulinimas pasiekiamas padidinus 4 centimetrus nuo žemės, specialias juosteles ant buferio su bekelės apsauga ir aliuminio spalvos stogo groteles.

Dėl neabejotinai prašmatnaus miesto išvaizdos nei visata Dacia.

Misija įvykdyta? Atsakymas gali būti tik subjektyvus. Žinoma, kad yra Sandero daugiau mados.

Net ir po gaubtu: galų gale, jei tiesa, kad nelieka visų ratų pavaros pėdsakų (visureigiams visada yra „Duster“), tai naujasis trijų cilindrų turbokompresorius 900 Turbo žada užkariauti sklandžiai ir sumažintas išmetamųjų teršalų.

Ma Dacia taip pat daugiausia dėmesio skiriama visoms išlaidoms, turinčioms precedento neturintį turtą.

Nepamirškite akivaizdžiai riboto kainoraščio ir vartojimo, kuris žada būti tikrai mažas.

Pirštinė metama prisiekusiems priešams (Europos ir ne Europos).

Pažiūrėkime, kaip viskas vyko per artimo sugyvenimo savaitę.