Damavandas. Pirmasis „naikintojas“ Kaspijos jūroje
„Damavand“ yra pirmoji korvetė, pastatyta Irano laivų statykloje Kaspijos jūroje. Sraigtasparnis AB 212 ASW virš laivo.
Maža Irano Kaspijos flotilė neseniai papildė savo didžiausią iki šiol karo laivą „Damavand“. Nepaisant to, kad blokas, kaip ir laivas dvynys „Jamaran“, vietinės žiniasklaidos buvo išaukštintas kaip naikintojas, iš tikrųjų – pagal dabartinę klasifikaciją – tai tipiška korvetė.
Iki SSRS žlugimo Kaspijos jūra Irano Islamo Respublikos karinio jūrų laivyno vadovybės buvo laikoma tik pagrindinių pajėgų, veikiančių Persijos ir Omano įlankos vandenyse, mokymo baze. Supervalstybės dominavimas buvo neabejotinas ir, nepaisant tuo metu ne pačių geriausių politinių dviejų šalių santykių, čia nuolatos bazavosi tik nedidelės pajėgos, o uosto infrastruktūra gana kukli. Tačiau viskas pasikeitė 90-ųjų pradžioje, kai kiekviena iš trijų buvusių sovietinių respublikų, besiribojančių su Kaspijos jūra, tapo nepriklausoma valstybe ir visos pradėjo reikalauti savo teisių plėtoti turtingus naftos ir gamtinių dujų telkinius po ja. Tačiau Iranui, kariškai stipriausiai regiono valstybei po Rusijos Federacijos, priklausė tik apie 12% baseino paviršiaus ir daugiausia tose srityse, kur jūros dugnas yra dideliame gylyje, todėl sunku išgauti iš po jo esančius gamtos išteklius. . . Todėl Iranas nebuvo patenkintas nauja padėtimi ir pareikalavo 20 proc. dalies, dėl kurios netrukus pasirodė ginčas su Azerbaidžanu ir Turkmėnistanu. Šios šalys, jų požiūriu, nesiruošė gerbti neleistinų savo kaimynų reikalavimų ir toliau gavybą ginčijamose teritorijose. Dėl nenoro nustatyti tikslios demarkacijos linijų Kaspijos jūroje kurso žuvininkystė taip pat patyrė nuostolių. Didelį vaidmenį kurstant šiuos ginčus suvaidino Rusijos politikai, kurie vis dar siekė, kaip ir Sovietų Sąjungoje, atlikti pagrindinio žaidėjo vaidmenį regione.
Natūrali Irano reakcija buvo sukurti Kaspijos flotilę, kad būtų apsaugoti šalies ekonominiai interesai. Tačiau tai pasirodė sudėtinga dėl dviejų priežasčių. Pirma, tai yra Rusijos Federacijos nenoras naudoti vienintelį įmanomą maršrutą iš Irano į Kaspijos jūrą Irano laivams, kurie buvo Rusijos vidaus vandens kelių tinklas, perkelti. Todėl jų statyba liko vietinėse laivų statyklose, tačiau tai apsunkino antroji priežastis – daugumos laivų statyklų koncentracija Persijos įlankoje. Pirmiausia Iranas turėjo beveik nuo nulio statyti laivų statyklas Kaspijos jūros pakrantėje. Ši užduotis buvo sėkmingai išspręsta, ką liudija 2003 m. pradėtas eksploatuoti Paykan raketų nešėjas, o vėliau – du du įrenginiai 2006 ir 2008 m. Tačiau vertinkite šiuos laivus kaip daug žadančias konstrukcijas – juk buvo kalbama apie La Combattante IIA tipo prancūzų greitųjų „Caman“ kopijų „nusileidimą“, t.y. vienetų, pristatytų 70-80-ųjų sandūroje. Tačiau leido įgyti neįkainojamos patirties ir žinių Kaspijos laivų statykloms, reikalingos norint pristatyti didesnius ir universalesnius laivus.
