Kalina alyvos slėgio jutiklis
Turinys
Alyvos slėgio jutiklis „Kalina“ taip pat vadinamas avariniu alyvos slėgio jutikliu. Jis nenurodo slėgio, kuriam esant alyva yra variklyje. Pagrindinė jo užduotis – įjungti avarinę alyvos slėgio lemputę prietaisų skydelyje, jei alyvos slėgis variklyje yra kritiškai žemas. Tai reiškia, kad laikas keisti alyvą arba jos lygis nukrito žemiau minimalaus.
Avarinis alyvos slėgio jutiklis gali sugesti. Tokiu atveju alyvos slėgio jutiklis (DDM) neveikia. Kaip tai galima patikrinti?
Alyvos slėgio jutiklis ant Kalina 8kl
Kalinovsky 8 vožtuvų variklio CDM yra variklio gale, tiesiai virš pirmojo cilindro išmetimo kolektoriaus. Kaip patikrinti jo veikimą? Atsukame jutiklį ir į jo vietą prisukame manometrą. Užvedame variklį. Tuščiąja eiga alyvos slėgis turi būti apie 2 barus. Maksimaliu greičiu - 5-6 barai. Jei jutiklis rodo šiuos skaičius, o prietaisų skydelio lemputė dega, vadinasi, alyvos slėgio jutiklis yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Natūralu, kad prieš tokį patikrinimą turite įsitikinti, kad į jį pilama aukštos kokybės alyva, o jos lygis yra tarp minimalios ir didžiausios matuoklio juostelių.
Alyvos nuotėkis iš po alyvos slėgio jutiklio
Antras dažnas gedimas yra alyvos nuotėkis po jutikliu. Tokiu atveju 1-ojo cilindro išmetimo kolektorius, viršutinė siurblio dalis, kairioji variklio apsaugos pusė bus alyvoje. Pats jutiklis ir jį jungiantis laidas taip pat bus alyvoje.
Jei pastebėjote alyvos nuotėkį pirmojo cilindro srityje, įsitikinkite, kad tai nėra skirstomasis velenas, alkūninio veleno alyvos sandariklis, nuotėkis po vožtuvo dangtelio tarpine ar daug blogesnis nei įprasta cilindro galvutė, tada 99 atvejais iš 100 kaltas alyvos slėgio jutiklis.
Išvalėme visas lašines, sumontavome naują DDM ir žiūrėjome. Jei nebėra nuotėkio, viską padarėte teisingai.
Ne visi vairuotojai žino, kas yra alyvos slėgio jutiklis (DDM), paprastai su juo susipažįsta po to, kai prietaisų skydelyje užsidega alyvos slėgio indikatorius ir ilgai neužgęsta. Taigi kiekvienam sąžiningam automobilio savininkui kyla daug klausimų ir nemalonių nuojautų. Kai kurie žmonės nori nedelsdami kreiptis į degalinę, o kiti pradeda ieškoti priežasties patys. Jei priklausote antrojo tipo žmonėms, tada šis straipsnis jums bus naudingas, nes jame kalbėsime apie tai, kaip patikrinti alyvos slėgio jutiklį ir kaip jį pakeisti naudojant „Lada Kalina“ pavyzdį.
Visų pirma, nereikėtų pulti į neviltį ir daryti skubotas išvadas, avarinė alyvos slėgio lemputė tikrai rodo kritinį alyvos lygį sistemoje ir slėgio kritimą, bet tai ne faktas, kad tai yra priežastis. Taip atsitinka, kad pats jutiklis sugenda ir tiesiog „meluoja“. Jei to nesuvokiate laiku ir nesužinosite, kas teisus, o kas ne, tikrai galite imtis rimtų „poelgių“.
Kas yra alyvos slėgio jutiklis ir iš ko jis susideda?
Jutiklis susideda iš:
- Kūnas;
- Membranos matavimas;
- perdavimo mechanizmas.
Kaip veikia alyvos slėgio jutiklis?
Membrana susilenkia ir užima padėtį priklausomai nuo slėgio alyvos sistemoje tuo momentu, uždarydama arba atidarydama elektrinius kontaktus.
Prieš tikrindami slėgio jutiklį, įsitikinkite, kad alyvos lygis ir alyvos filtras yra normalūs. Patikrinkite, ar variklio korpuse nėra nuotėkio. Jei viskas tvarkoje, galite pereiti prie jutiklio patikrinimo.
Kaip patikrinti DDM?
Paprastai tai, kas siejama su slėgiu, dažniausiai tikrinama manometru. Vietoj manometro įsukite manometrą ir užveskite variklį. Tuščiąja eiga manometras turėtų rodyti 0,65 kgf / cm2 ar didesnį slėgį, galime daryti išvadą, kad slėgis yra normalus, tačiau nėra slėgio jutiklio, o tai reiškia, kad alyvos slėgio jutiklį reikia skubiai pakeisti.
Jei po ranka neturėjote manometro ir kažkur maršruto viduryje užsidegė alyvos slėgio lemputė, slėgio jutiklį galite patikrinti kitu būdu. Norėdami tai padaryti, atsukite jutiklį ir pasukite starterį neužvedę variklio. Jei starterio sukimosi metu iš lizdo, kuriame buvo sumontuotas jutiklis, išsilieja alyva, taip pat darome išvadą, kad jutiklis yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Kaip savo rankomis pakeisti alyvos slėgio jutiklį Lada Kalina
Jei atlikę aukščiau nurodytus patikrinimus padarysite išvadą, kad jutiklis neveikia tinkamai ir jį reikia pakeisti, papildomos instrukcijos padės atlikti darbą.
Alyvos slėgio jutiklio keitimas yra paprasta ir nesudėtinga procedūra, kurią galima atlikti namuose.
Iš įrankio jums reikės: rakto į "21".
1. Pirmiausia nuo variklio reikia nuimti dekoratyvinį plastikinį dangtelį.
2. Kalina alyvos slėgio jutiklis yra variklio gale, jis įsukamas pagal laikrodžio rodyklę į cilindro galvutės įvorę.
3. Spausdami dėžutės spaustukus, atjunkite kabelių dėžę nuo DDM.
4. Mygtuku „21“ atsukite jutiklį.
5. Paruoškite naują slėgio keitiklį montavimui ir įstatykite į lizdą.
6. Viską tinkamai priveržkite, pakeiskite kabelio bloką, uždėkite dekoratyvinį dangtelį ir patikrinkite, ar problema išlieka. Jei po paleidimo lemputė užgeso po kelių sekundžių, galime daryti išvadą, kad gedimas buvo DDM, o tai reiškia, kad jo pakeitimas nebuvo veltui.
Kur yra alyvos slėgio jutiklis viburnum nuotraukoje
Kartais nutinka taip, kad automobilio prietaisų skydelyje tuščiąja eiga arba iškart po variklio užvedimo užsidega alyvos slėgio jutiklio indikatorius. Mažai tikėtina, kad bus galima nustatyti priežastį neatidarius gaubto; Be to, gali būti keletas priežasčių, kodėl užsidega alyvos slėgio lemputė. Neabejotinai, tik vienas dalykas variklyje yra 100% kažkas netvarkingas arba netvarkingas. Šiame straipsnyje pabandysiu papasakoti apie visas galimas tokio nemalonaus reiškinio, kaip alyvos slėgio jutiklio lemputės, priežastis, taip pat būdus ir būdus, kaip pašalinti galimas problemas. Alyvos slėgio lemputė yra savotiškas įspėjimas arba, kraštutiniais atvejais, patvirtinimas, kad kažkas negerai su varikliu. Tarp galimų šio reiškinio priežasčių gali būti.
Kad ir kaip būtų, priežastis, tiesą sakant, neturi reikšmingo vaidmens, o dėl to, kad radote šio gedimo kaltininką, vargu ar jausitės geriau. Turite suprasti, kad yra problema ir ją reikia spręsti. Svarbiausia šiuo klausimu yra aptikti patį gedimą, dėl kurio užsidegė slėgio lemputė, ir kuo greičiau atlikti darbus, kad jis būtų pašalintas, kitaip pasekmės gali būti daug globalesnės ir sudėtingesnės. Taigi, jūsų dėmesiui, pagrindinės priežastys, kodėl alyvos slėgio jutiklis gali rodyti gedimą.
Žemas alyvos lygis karteryje. 1. Žemas alyvos lygis karterio yra bene viena dažniausių priežasčių, kodėl užsidega alyvos slėgio lemputė. Reguliariai eksploatuojant automobilį, būtina nuolat stebėti alyvos lygį, taip pat ar karteryje nėra nuotėkio. Bet kokia, net ir nedidelė alyvos dėmė nuolat stovinčiame automobilyje turėtų kelti nerimą.
Lada Kalina. Įsijungė alyvos slėgio jutiklis.
Tačiau nereikėtų pamiršti, kad alyvos lygis gali kristi ir eksploatuojamame automobilyje.
Antra galima priežastis, kodėl gali užsidegti alyvos slėgio lemputė, gali būti nekokybiškų arba neoriginalių alyvos filtrų naudojimas. Tam tikras alyvos kiekis turi likti alyvos filtre net ir visiškai sustojus varikliui. Tai būtina, kad jokiu būdu nebūtų sukurtas vadinamasis „variklio alyvos bado“ efektas.
Būtent šią nemalonią ir pavojingą savybę pasižymi žemos kokybės alyvos filtrai, nes jie neatlieka alyvos laikymo filtro viduje, todėl ji laisvai teka į karterį.
Dėl netinkamo alyvos slėgio jutiklio laidų gali užsidegti alyvos slėgio lemputė. Alyvos slėgio indikatorius, esantis prietaisų skydelyje, priklauso nuo alyvos slėgio jutiklio ir veikia, kai su slėgiu kažkas negerai. Jie sujungiami kabeliu. Jei alyvos slėgis yra mažesnis už nustatytą normą, jutiklis uždaro lemputę prie žemės.
Kai slėgis normalizuojasi arba pakyla iki nustatyto lygio, jutiklio kontaktai atsidaro ir lemputė užgęsta. Tačiau jei alyvos slėgio jutiklis yra sugedęs, lemputė neužgęsta arba užsidega tik pasikeitus slėgiui, pavyzdžiui, pakartotinai dujinant.
Alyvos slėgio lemputė taip pat gali užsidegti sugedus apsauginiam vožtuvui. Jei alyvos slėgis sistemoje yra labai žemas, geras slėgio mažinimo vožtuvas turi būti uždarytas. Jei vožtuvas prilimpa arba atsidaro, sistemoje negali būti slėgio, todėl užsidega alyvos slėgio lemputė.
5. Jei alyvos siurblio ekranas užsikimšęs, alyvos slėgio matuoklis parodys žemą slėgį. Alyvos priėmimo tinklelio pagalba alyvos siurblys ir pats variklis yra apsaugoti nuo didelių dalelių patekimo į darbinius paviršius. Nešvarumai, metalo drožlės ir kiti nepageidaujami elementai veikia kaip grubus abrazyvas visų dalių paviršiuje.
Jei alyva yra švari, be jokių teršalų, ji laisvai prasiskverbia pro ekraną, o alyvos slėgio jutiklis yra „tylioje būsenoje“, simbolizuojantis normalų variklio darbą. Tačiau kai alyva yra užteršta ir prastai praeina pro filtrą, sistema nesugeba sukurti reikiamo slėgio normaliam darbui. Varikliui įšilus, alyva suskystėja ir daug lengviau praeina per tinklelį.
Norėdami įdiegti šią gedimo parinktį, galite išimti tik alyvos indą.
Jei alyvos siurblys sugenda, alyvos slėgio jutiklis diagnozuoja problemą perspėjimo lempute.
Jei alyvos siurblys negali užtikrinti normaliam tepimui reikalingo slėgio, alyvos slėgio jungiklio kontaktai užsidaro ir prietaisų skydelyje esantis alyvos slėgio indikatorius rodo gedimą. Baigęs alyvos slėgio bandymą, galima patikrinti alyvos siurblį. Norėdami tai padaryti, turėsite išimti alyvos indą. Viskas šiai dienai. Tikiuosi, kad straipsnis jums buvo naudingas ir padės jums patiems diagnozuoti problemą, jei užsidegs alyvos slėgio jutiklio lemputė.
