Priora alyvos slėgio jutiklis

Svarbiausią vaidmenį automobilių variklių konstrukcijoje atlieka alyvos sistema, kuriai priskiriama daug užduočių: sumažinti dalių atsparumą trinčiai, pašalinti šilumą ir pašalinti teršalus. Alyvos buvimas variklyje stebimas specialiu prietaisu – alyvos slėgio jutikliu. Toks elementas yra ir VAZ-2170 ar Lada Priora automobilių konstrukcijoje. Labai dažnai automobilių savininkai skundžiasi šio jutiklio problemomis, kurios turi nedidelį resursą, o jei jis sugenda, jis turi būti pakeistas. Būtent todėl mes skirsime ypatingą dėmesį tokiam įrenginiui ir išsiaiškinsime, kur yra šis daiktas Prior, kaip jis veikia, kokie yra jo gedimo simptomai ir savitikros ypatybės.

Alyvos slėgio jutiklis įjungtas Prio: prietaiso paskirtis

Teisingas įrenginio pavadinimas yra alyvos slėgio kritimo signalizacijos jutiklis, kuris atlieka labai svarbų vaidmenį kuriant automobilio variklį. Norėdami suprasti jo paskirtį, turite žinoti:

1. Variklio sistemoje esanti alyva sutepa visas judančias ir besitrinančias dalis. Be to, tai ne tik CPG (cilindro-stūmoklio grupės) elementai, bet ir dujų paskirstymo mechanizmas. Sumažėjus alyvos slėgiui sistemoje, įvykus jai nutekėjus ar nutekėjus, dalys nebus suteptos, o tai sukels pagreitį jų perkaitimą ir dėl to gedimą.
2. Variklio alyva taip pat yra aušinimo skystis, kuris pašalina šilumą nuo karštų dalių, kad neperkaistų. Alyva cirkuliuoja per variklio sistemą, dėl kurios vyksta šilumos mainų procesas.
3. Kita svarbi alyvos paskirtis – pašalinti teršalus metalo dulkių ir drožlių pavidalu, susidarančius trinties metu. Šie teršalai kartu su alyva nuteka į karterį ir surenkami ant filtro.

Norint kontroliuoti alyvos lygį variklyje, yra specialus matuoklis. Su juo vairuotojas gali nustatyti, ar su tepimo sistema viskas tvarkoje. Ir jei ant matuoklio randamas mažas alyvos kiekis, nedelsdami įpilkite jį iki optimalaus lygio ir ieškokite jo sumažėjimo priežasties.

Alyvos lygį automobilio variklyje tikrinti itin retai, o juo labiau važiuojant neįmanoma aptikti sumažėjusio alyvos kiekio. Ypač tokiems tikslams prietaisų skydelyje yra raudonos alyvos spalvos indikacija. Šviečia įjungus degimą. Užvedus variklį, kai sistemoje yra pakankamas alyvos slėgis, indikatorius užgęsta. Jei tepalas įsijungia važiuojant, turite nedelsdami sustoti ir išjungti variklį, taip pašalindami perkaitimo ir užstrigimo galimybę.

Alyvos slėgis sistemoje gali sumažėti dėl vienos iš šių pagrindinių priežasčių:

• alyvos lygis sistemoje nukrito žemiau minimalaus;
• sugedo alyvos slėgio jutiklis;
• pažeistas jutiklį jungiantis laidas;
• nešvarus alyvos filtras;
• alyvos siurblio gedimas.

Bet kokiu atveju toliau vairuoti automobilį galima tik pašalinus gedimo priežastį. Ir šiame straipsnyje mes apsvarstysime vieną iš pagrindinių priežasčių, kodėl „Priore“ užsidega alyva - alyvos slėgio jutiklio gedimas.

Alyvos slėgio jutiklių įvairovė

„Priora“ naudoja elektroninį alyvos slėgio jutiklį, dar vadinamą avariniu atveju. Jis stebi alyvos slėgį sistemoje ir, jam sumažėjus, duoda signalą prietaisų skydeliui, dėl ko užsidega indikatorius tepalo pavidalu. Šie jutikliai naudojami visose transporto priemonėse ir yra privalomi.

Šiuolaikiniuose automobiliuose jų nebėra, tačiau pirmosiose VAZ automobilių versijose buvo naudojami mechaniniai jutikliai, rodantys slėgio vertę naudodami rodyklę. Tai leido vairuotojui nustatyti, ar su jo variklio tepimo sistema viskas tvarkoje.

Tai yra įdomu! Kai kurie automobilių savininkai, norėdami stebėti alyvos siurblio ir tepimo sistemos būklę, salone įrengia manometrą. Tai įgyvendinama skylėje, kurioje yra slėgio jutiklis, įrengiant skirstytuvą, su kuriuo galite prijungti jutiklį prie signalinės lempos, o žarną - prie rodyklės.

„Priore“ elektroninio alyvos jutiklio veikimo principas

Turite žinoti tokio įrenginio veikimo principą, kad galėtumėte patikrinti jo tinkamumą naudoti. Prietaisas veikia gana paprastai. Norėdami tai padaryti, jo konstrukcijoje yra 4 membranos (paveikslas žemiau), kurios yra sujungtos su 3 kontaktais.

Priore slėgio jutiklio veikimo principas

Dabar tiesiogiai apie jutiklio veikimo principą:

1. Vairuotojui įjungus degimą, alyvos siurblys nedidina alyvos slėgio, todėl ECU užsidega alyvos lemputė. Taip atsitinka dėl to, kad kontaktai 3 yra uždaryti, o maitinimas tiekiamas signalinei lempai.
2. Užvedus variklį, alyva per jutiklio kanalą veikia membraną ir stumia ją aukštyn, atidarydama kontaktus ir nutraukdama grandinę. Šviesa užgęsta ir vairuotojas gali būti tikras, kad su jo tepimo sistema viskas tvarkoje.
3. Indikatorius prietaisų skydelyje gali užsidegti veikiant varikliui šiais atvejais: nukritus slėgiui sistemoje (tiek dėl žemo alyvos lygio, tiek dėl alyvos siurblio) arba dėl jutiklio gedimo (užstrigus membranai), kuris nėra atjunkite kontaktus).

Dėl paprasto prietaiso veikimo principo šie gaminiai yra gana patikimi. Tačiau jo tarnavimo laikas priklauso ir nuo kokybės, kurios dažnai netenkina „Priora“ alyvos slėgio jutikliai.

„Priore“ alyvos slėgio jutiklio gedimo požymiai ir tinkamumo naudoti patikrinimo metodai

Būdingas prietaiso gedimo požymis yra indikacijos švytėjimas alyvos pavidalu prietaisų skydelyje, kai variklis veikia. Be to, esant dideliam alkūninio veleno apsisukimų dažniui (daugiau nei 2000 aps./min.), indikatorius gali mirksėti, o tai taip pat rodo gaminio gedimą. Jei matuokliu patikrinsite, ar alyvos lygis normalus, greičiausiai sugedo DDM (alyvos slėgio jutiklis). Tačiau tai galima patikrinti tik patikrinus.

Galite patikrinti ir įsitikinti, kad tepalo švytėjimo priežastis prietaisų skydelyje yra DDM, galite naudoti savo patikrinimo manipuliacijas. Paprasčiausias būdas patikrinti – vietoj įprasto gaminio įdiegti gerai žinomą jutiklį. Ir nors jis pigus, mažai kas jį skuba pirkti ir veltui, nes DDM on Prior yra viena iš daugelio automobilių ligų.

Norint patikrinti „Priore“ alyvos jutiklio būklę, būtina jį išardyti iš automobilio. Štai kaip tai padaryti ir kur jis yra. Išėmę gaminį, turite surinkti grandinę, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje.

Suslėgtas oras iš kompresoriaus turi būti tiekiamas iš sriegio pusės į angą. Tuo pačiu metu lemputė turėtų užgesti, o tai rodo, kad membrana veikia. Jei montuojant grandinę lemputė neužsidega, tai gali reikšti, kad membrana įstrigo atviroje padėtyje. Tai galite patikrinti išbandydami gaminį multimetru.

Kur yra alyvos slėgio jutiklis, esantis „Priore“.

Norėdami patikrinti DDM „Prior“ arba jį pakeisti, turite sužinoti jo vietą. „Priora“ tarp oro filtro korpuso ir alyvos pildymo angos dangtelio yra alyvos slėgio jutiklis. Žemiau esančioje nuotraukoje parodyta, kur įrenginys yra netoliese esančiame Priore.

Ir jo vieta yra labai toli.

Jis yra atviroje vietoje, o prieiga prie jo yra neribota, o tai teigiamai veikia pašalinimo, patikrinimo ir keitimo procesą.

Kokį jutiklį dėti ant Priora, kad nekiltų problemų

Iš karto reikia pažymėti, kad „Priora“ gamina pirminio pavyzdžio alyvos slėgio jutiklius, kurių gaminys yra: Lada 11180-3829010-81, taip pat produktus iš Pekar 11183829010 ir SOATE 011183829010. Jų kaina svyruoja nuo 150 iki 400 rublių. originalas, žinoma, kainuoja nuo 300 iki 400 rublių). Parduodant dažniau yra Pekar ir SOATE (kinų gamybos) gaminiai. Originalūs ir kiniški jutikliai skiriasi savo dizainu ir turi šias charakteristikas:

1. Jutikliai su trumpa plastikine dalimi yra atnaujinti Pekar ir SOATE modeliai.
2. Su prailginta dalimi - originalūs LADA gaminiai, kurie montuojami ant 16 markės 21126 vožtuvų variklių (galimi ir kiti variklių modeliai).

Žemiau esančioje nuotraukoje parodyti abu pavyzdžiai.

Dabar svarbiausia, kokius jutiklius pasirinkti Priora? Čia viskas paprasta. Jei turėjote jutiklį su ilgu viršumi, tai būtent tai ir reikia įdiegti. Jei jį įdėsite su sutrumpinta "galva", jis neveiks tinkamai, o tai yra dėl membranos konstrukcijos. Jei automobilyje sumontuota atnaujinta gamyklinio jutiklio versija, tai yra su sutrumpinta dalimi, tuomet jį galima pakeisti panašia arba originalia LADA, kuri atlaikys ne mažiau kaip 100 XNUMX km.

Tai yra įdomu! Plastikinis gaminio viršus gali būti nudažytas tiek baltai, tiek juodai, tačiau tai neturi įtakos kokybei. Nors daugelis šaltinių teigia, kad senas ir naujas davikliai yra keičiami, taip nėra, todėl prieš pirkdami naują prekę pasidomėkite, kokio tipo įrenginys naudojamas jūsų automobilyje, kuris priklauso nuo variklio tipo. Trumpų sekcijų gaminiai netinka varikliams, kurių gamykloje sumontuoti ilgi viršutiniai blokai.

Be aukščiau minėtų jutiklių gamintojų, reikėtų atkreipti dėmesį ir į „Autoelectric“ prekės ženklo produktus.

„Priore“ alyvos jutiklio keitimo ypatybės

DDM pakeitimo „Prior“ veikimo principas yra gana paprastas ir nereikalauja paaiškinimo. Tačiau norint teisingai atlikti procedūrą, svarbu atsižvelgti į kai kurias rekomendacijas. Norėdami tai padaryti, apsvarstykite žingsnis po žingsnio „Priore“ alyvos jutiklio pašalinimo ir pakeitimo procesą:

1. Svarbu žinoti, kad norint pakeisti DDM, nereikia išleisti alyvos iš sistemos. Atsukant gaminį iš cilindro galvutės korpuse esančios tvirtinimo angos neištekės alyva. Pradėkime dirbti.
2. Nuimkite plastikinį dangtelį nuo variklio.
3. Gavus prieigą prie įrenginio, reikia atjungti lustą su kabeliu. Norėdami tai padaryti, suspauskite jį dviem pirštais ir patraukite link savęs.
4. Tada turite atsukti gaminį raktu į "21". Jei naudojate įprastą atvirojo galo veržliaraktį, turėsite nuimti oro filtro korpusą, kad jis neliktų kelio. Jei naudojamas tinkamo ilgio galvutė, filtro korpuso nuimti nebūtina.
5. Įsukite naują jutiklį į išardyto gaminio vietą (nepamirškite patikrinti išimto įrenginio). Be to, pagal instrukcijas jis turi būti priveržtas 10-15 Nm sukimo momentu. Montuodami būtinai įdėkite sandarinimo poveržlę arba žiedą, kuris turi būti parduodamas kartu su gaminiu.
6. Įsukę nepamirškite įdėti lusto ir patikrinti, ar gaminys veikia tinkamai.

Išsamus pakeitimo procesas kitame vaizdo įraše.

Apibendrinant, būtina dar kartą pabrėžti nagrinėjamo jutiklio svarbą. Atkreipkite dėmesį ne tik į tai, kada užsidega varikliui veikiant, bet ir į tai, kada neįsižiebia „alyvos“ indikatorius įjungus degimą. Tai taip pat rodo jutiklio gedimą arba galimą kabelio pažeidimą. Ištaisykite problemą, kad sistemoje sumažėjus alyvos slėgiui, jutiklis siųstų atitinkamą signalą į prietaisų skydelį. Šios ekspertinės instrukcijos pagalba avarinio alyvos slėgio jutiklio keitimu pasirūpinsite patys, taip pat galėsite patikrinti jo veikimą.