Skirstomojo veleno jutiklis BMW e39

Kai išsiaiškinau, kokia yra problema, radau žmonių, turinčių panašių problemų, šis įrašas skirtas jiems.

Simptomai buvo tokie: purkštuko cypimas, bukas dugnas, vibracija tuščiąja eiga, sąnaudos padidėjo 20%, sodrus mišinys (vamzdis, lambda ir katalizatorius nesmirdi).

DĖMESIO! Simptomai būdingi tik M50 2L varikliams su Siemens įpurškimu ir M52 iki 98 ir toliau, galbūt vėlesniems modeliams, kitų negaliu pasakyti.

Prisijungiau INPA, rodžiau į DPRV, pažiūrėjau jos duomenis, atrodo, kad nesiskundžia.

Nuėmiau jutiklį, patikrinta omometru, tarp 1 ir 2 kontaktai turi būti 12,2 omo – 12,6 omo, tarp 2 ir 3

0,39 omo – 0,41 omo. Pas mane tarpelis tarp 1 ir 2. Nuimau vielos pynima, pasirodo laidai negyva. Bandžiau matuoti tiesiai ant jutiklio, tas pats. Išmontavo, pamatavo kontaktus ir įsitikino, kad jis paruoštas.

Keičiasi labai lengvai. Antrą kartą pakeičiau per 15 minučių, pirmą kartą kasiau 40 minučių.

Jums reikės: gerai apšviestos vietos, veržliarakčių (32, 19, 10 atvirų), 10 colių lizdo su veržliarakčiu, plono plokščio atsuktuvo ir suėmimo rankų. Geriau viską daryti ant šalto variklio, rankos bus saugesnės.