Variklio temperatūros jutiklis
Jo signalas yra vienas iÅ¡ svarbių parametrų, kuriuo remdamasis variklio valdymo blokas apskaiÄiuoja momentinÄ uÅŸdegimo laiko vertÄ ir įpurÅ¡kiamų degalų dozÄ.
Å iuolaikinÄse transporto priemonÄse variklio temperatÅ«ra matuojama NTC varÅŸos jutikliu, esanÄiu viduje 
variklio auÅ¡inimo skystis. Santrumpa NTC reiÅ¡kia neigiamÄ
temperatÅ«ros koeficientÄ
, t.y. tokio jutiklio atveju jo varÅŸa maÅŸÄja didÄjant temperatÅ«rai.
TemperatÅ«ra yra pataisos parametras, skirtas apskaiÄiuoti variklio valdymo bloko uÅŸdegimo laikÄ . Nesant informacijos apie variklio temperatÅ«rÄ , skaiÄiavimams naudojama pakaitinÄ vertÄ, paprastai 80â110 laipsnių Celsijaus. Tokiu atveju uÅŸdegimo paÅŸangos kampas sumaÅŸÄja. Taigi variklis apsaugotas nuo perkrovų, taÄiau sumaÅŸÄja jo naÅ¡umas.
Atitinkamai turi bÅ«ti koreguojama bazinÄ Ä¯purÅ¡kimo dozÄ, kuri nustatoma priklausomai nuo variklio sÅ«kių skaiÄiaus ir apkrovos, Å¡alto uÅŸvedimo fazÄje, taip pat kitomis darbo sÄ lygomis. MiÅ¡inio sudÄtis reguliuojama, įskaitant, pagal variklio temperatÅ«ros jutiklio signalÄ . Jei jo nÄra, skaiÄiavimams imama pakaitinÄ temperatÅ«ros vertÄ, kaip ir uÅŸdegimo valdymo atveju. TaÄiau tai gali apsunkinti uÅŸvedimÄ (kartais net neįmanoma) ir netolygiai veikti pavaros blokÄ Ä¯Å¡ilimo metu. Taip yra todÄl, kad pakeitimo temperatÅ«ra paprastai nurodo jau įkaitusį variklį.
Jei nÄra pakaitinÄs vertÄs, arba grandinÄje yra trumpasis jungimas, tai miÅ¡inys nÄra sodrinamas, nes trumpasis jungimas, t.y. maÅŸas grandinÄs pasiprieÅ¡inimas, atitinka įkaitusį variklį (NTC jutiklio varÅŸa maÅŸÄja didÄjant temperatÅ«rai). Savo ruoÅŸtu atvira grandinÄ, t.y. be galo didelis pasiprieÅ¡inimas, kurį valdiklis skaito kaip ekstremalaus variklio auÅ¡inimo bÅ«senÄ , dÄl kurio maksimaliai padidinama degalų dozÄ.
NTC tipo jutiklis gerai veikia matuojant jo varÅŸÄ , pageidautina keliuose charakteristikų taÅ¡kuose. Tam reikia sÄ moningai paÅ¡ildyti jutiklį iki tam tikros temperatÅ«ros.
