Accord 7 jutikliai

Šiuolaikinis automobilis – tai sudėtinga elektroninė-mechaninė sistema, valdoma mikroprocesoriniais įrenginiais. Įvairūs jutikliai nuskaito informaciją apie variklio darbo režimą, automobilio sistemų būklę, klimato parametrus.

„Honda Accord 7“ jutikliai pasižymi dideliu patikimumu. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma jų yra ekstremaliomis darbo sąlygomis, periodiškai jutikliai gali sugesti. Tokiu atveju transporto priemonės valdymo blokai (variklis, ABS, kėbulas, klimato kontrolė ir kt.) negauna patikimos informacijos, dėl ko šios sistemos veikia netinkamai arba visiškai sugenda.

Apsvarstykite „Accord 7“ automobilio pagrindinių sistemų jutiklius, jų gedimo priežastis ir požymius bei trikčių šalinimo būdus.

Variklio valdymo jutikliai

Daugiausia „Accord 7“ jutiklių yra variklio valdymo sistemoje. Tiesą sakant, variklis yra automobilio širdis. Automobilio veikimas priklauso nuo daugybės jo parametrų, kurie matuojami jutikliais. Pagrindiniai variklio valdymo sistemos jutikliai yra šie:

alkūninio veleno jutiklis. Tai yra pagrindinis variklio jutiklis. Valdo radialinę alkūninio veleno padėtį nulinio taško atžvilgiu. Šis jutiklis stebi uždegimo ir degalų įpurškimo signalus. Jei šis jutiklis yra sugedęs, automobilis neužsives. Paprastai iki visiško jutiklio gedimo praeina tam tikras laikas, kai užvedus ir pašildydamas variklį jis staiga sustoja, o po 10-15 minučių po aušinimo vėl užsiveda, įšyla ir vėl sustoja. Esant tokiai situacijai, jutiklį reikia pakeisti. Pagrindinis jutiklio darbinis elementas yra elektromagnetinė ritė, pagaminta iš labai plono laidininko (šiek tiek storesnio nei žmogaus plaukas). Kaitinamas geometriškai įkaista, laidai atjungiami, jutiklis praranda savo funkcionalumą. 

Skirstomojo veleno jutiklis. Valdo alkūninio veleno ir skirstomojo veleno laiką. Jei jis pažeidžiamas, pavyzdžiui, dingsta uždegimas arba nutrūksta paskirstymo diržas, variklis išjungiamas. Jūsų įrenginys yra maždaug toks pat kaip alkūninio veleno jutiklis.

Jutiklis yra šalia paskirstymo diržo skriemulio.

Aušinimo skysčio temperatūros jutikliai. Jie skirti:

• variklio uždegimo laiko valdymas priklausomai nuo variklio temperatūros;
• laiku įjungti variklio aušinimo sistemos radiatoriaus aušinimo ventiliatorius;
• variklio temperatūros matuoklio, esančio prietaisų skydelyje, priežiūra.

Šie jutikliai periodiškai sugenda – jūsų darbo paviršius yra agresyvioje antifrizo aplinkoje. Todėl svarbu, kad aušinimo sistema būtų užpildyta „natūraliu“ antifrizu. Jei prietaisų skydelyje esantys matuokliai neveikia tinkamai, variklio temperatūra gali būti neteisinga, variklis gali perkaisti, o varikliui įšilus tuščiosios eigos greitis nesumažės.

Jutikliai yra šalia termostato.

Srauto matuoklis (oro masės srauto jutiklis). Šis jutiklis yra atsakingas už teisingą oro ir degalų santykį. Jei jis yra sugedęs, variklis gali neužsivesti arba veikti nelygiai. Šis jutiklis turi įmontuotą oro temperatūros jutiklį. Kartais galite jį vėl pradėti veikti švelniai nuplaudami angliavandenių valikliu. Labiausiai tikėtina gedimo priežastis yra „karštas“ jutiklio gijos susidėvėjimas. Jutiklis yra oro įsiurbimo angoje.

Akseleratoriaus padėties daviklis. Įmontuotas oro įsiurbimo sistemoje tiesiai ant Honda Accord droselio korpuso, jis yra varžinio tipo. Eksploatacijos metu potenciometrai susidėvi. Jei jutiklis sugedęs, variklio sūkių skaičius bus didinamas su pertrūkiais. Jutiklio išvaizda.

Alyvos slėgio jutiklis. Pertrauka retai. Paprastai gedimas yra susijęs su ilgalaikiu stovėjimu. Įsikūręs šalia kuro filtro.

Deguonies jutikliai (lambda zondas). Jie yra atsakingi už reikiamos koncentracijos darbinio mišinio susidarymą, stebi katalizatoriaus veikimą. Jiems sugedus smarkiai išauga degalų sąnaudos, sutrinka toksinių medžiagų koncentracija išmetamosiose dujose. Šie jutikliai turi ribotus išteklius, automobilio eksploatavimo metu juos reikia keisti, nes sugenda. Jutikliai yra išmetimo sistemoje prieš ir po katalizatoriaus.

Automatinės pavarų dėžės jutikliai

Automatinė pavarų dėžė naudoja įvairius jutiklius režimams valdyti. Pagrindiniai jutikliai:

• Automobilio greičio jutiklis. Tai elektromagnetinis jutiklis, esantis korpuse prie automatinės pavarų dėžės Honda Accord 7 išėjimo veleno. Sugedus prietaisų skydelyje dingsta greičio duomenys (nukrenta spidometro rodyklė), pavarų dėžė pereina į avarinį režimą.

• Automatinės pavarų dėžės pasirinkimo jutiklis. Jutiklio gedimo ar jo poslinkio atveju pažeidžiamas automatinės pavarų dėžės režimo pasirinkimo momento atpažinimas. Tokiu atveju variklio užvedimas gali būti užblokuotas, pavarų perjungimo indikatorius signalizuoja apie degimo nutrūkimą.

ABS susitarimas 7

ABS, arba stabdžių antiblokavimo sistema, reguliuoja ratų greitį. Pagrindiniai jutikliai:

• Ratų greičio jutikliai (po keturis kiekvienam ratui). Klaidos viename iš jutiklių yra labiausiai tikėtina ABS sistemos gedimo priežastis. Tokiu atveju visa sistema praranda savo efektyvumą. Jutikliai yra labai arti rato stebulės, todėl naudojami pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis. Daugeliu atvejų jo gedimas yra susijęs ne su jutiklio gedimu, o su laidų pažeidimu (pertrauka), vietos, kurioje nuskaitomas rato greičio signalas, užteršimu.
• Pagreičio jutiklis (g jutiklis). Jis atsakingas už valiutos kurso stabilumą. Retai nepavyksta.

Priekinių žibintų pritemdymo sistema

Šią sistemą reikia sumontuoti, jei naudojami ksenoniniai žibintai. Pagrindinis sistemos jutiklis yra kūno padėties jutiklis, kuris yra prijungtas prie rato svirties. Jei jis sugenda, priekinių žibintų šviesos srautas išlieka pastovioje padėtyje, nepriklausomai nuo kėbulo pasvirimo. Neleidžiama eksploatuoti automobilio su tokiu gedimu (jei sumontuotas ksenonas).

Kūno valdymo sistema

Ši sistema atsakinga už valytuvų, poveržlių, apšvietimo, centrinio užrakto veikimą. Vienas jutiklis, turintis problemų, yra lietaus jutiklis. Jis labai jautrus. Jei plaunant automobilį nestandartinėmis priemonėmis į jį pateks agresyvių skysčių, jis gali sugesti. Dažnai problemos su jutikliu iškyla pakeitus priekinį stiklą. Jutiklis yra priekinio stiklo viršuje.