Automobilių alyvos slėgio jutikliai VAZ 2115

Daugelyje automobilių, pradedant nuo 2000 m., įskaitant VAZ 2115, sumontuoti elektroniniai alyvos slėgio jutikliai. Tai svarbus mazgas, kurio užduotis yra kontroliuoti alyvos sistemoje susidarantį slėgį. Jei važiuojate staigiai nuokalne arba įkalne, jutiklis užfiksuoja pokyčius ir praneša apie juos su sistemos klaida (automobilio prietaisų skydelyje užsidega raudona laistytuvo formos lemputė). Šiame etape savininkas turės diagnozuoti problemą ir nuspręsti, ar remontuoti ar pakeisti dalį. Straipsnyje bus aptarta, kaip veikia alyvos lygio jutiklis VAZ 2115, kur jis yra ir kaip jį pakeisti.

Kas yra ši dalis ir kokia jos funkcija?

Vidaus degimo varikliai turi alyvos (tepimo) sistemą, kuri užtikrina nepertraukiamą ir stabilų besitrinančių dalių darbą. Alyvos jutiklis VAZ 2115 yra neatskiriama šios sistemos dalis, atsakinga už alyvos kontrolę. Jis fiksuoja slėgį ir, nukrypus nuo normos, praneša vairuotojui (užsidega lemputė skydelyje).

Prietaiso veikimo principas nėra sudėtingas. Viena iš visų valdiklių savybių yra ta, kad jie paverčia vienos rūšies energiją kita. Pavyzdžiui, kad jis paverstų mechaninį veiksmą, jo kūne yra įmontuotas šios energijos keitiklis į elektrinį signalą. Mechaniniai poveikiai atsispindi jutiklio metalinės membranos būklėje. Rezistoriai yra pačioje membranoje, kurios varža skiriasi. Dėl to „paleidžiamas“ keitiklis, kuris laidais perduoda elektrinį signalą.

Senesni automobiliai turėjo paprastesnius jutiklius, be elektros keitiklių. Tačiau jų veikimo principas buvo panašus: veikia membrana, dėl kurios prietaisas pateikia rodmenis. Kai deformuojama, membrana pradeda slėgti strypą, kuris yra atsakingas už skysčio suspaudimą tepimo grandinėje (vamzdelėje). Kitoje vamzdelio pusėje yra tas pats matuoklis, kurį paspaudus alyvai, jis pakelia arba nuleidžia manometro rodyklę. Ant seno tipo lentų atrodė taip: rodyklė kyla aukštyn, vadinasi, slėgis didėja, o jei mažėja, tai mažėja.

Kur yra

Kai turite daug laisvo laiko, po gaubtu galite rasti daug dalykų, jei dar neturėjote tokios patirties. Ir vis dėlto informacija apie tai, kur yra alyvos slėgio jutiklis ir kaip jį pakeisti VAZ 2115, nebus nereikalinga.

Lengvuosiuose automobiliuose VAZ 2110–2115 šis įtaisas yra dešinėje variklio pusėje (žiūrint iš keleivių salono), tai yra, iš cilindro galvutės dangčio apačios. Jo viršuje yra plokštė ir du gnybtai, maitinami iš išorinio šaltinio.

Prieš liečiant automobilio dalis, norint diagnozuoti gedimus, automobilio savininkui rekomenduojama nuimti gnybtus nuo akumuliatoriaus, kad būtų išvengta trumpojo jungimo. Atsukdami alyvos slėgio jutiklį (alyvos slėgio jutiklį), turite įsitikinti, kad variklis yra vėsus, kitaip galite lengvai nusideginti.

Ką reiškia degantis raudonas laistytuvo formos indikatorius?

Pasitaiko, kad varikliui veikiant užsidega raudona lemputė, lydima garso signalo. Ką jis sako:

• pasibaigė alyva (žemiau nei įprasta);
• jutiklio ir pačios lemputės elektros grandinė yra sugedusi;
• alyvos siurblio gedimas.

Užsidegus lemputei, rekomenduojama nedelsiant išjungti variklį. Tada, apsiginklavęs alyvos lygio matuokliu, patikrinkite, kiek liko. Jei „žemiau“ - klojimas. Jei viskas tvarkoje, varikliui dirbant tuščiąja eiga lemputė neužsidega.

Jei su alyvos lygiu viskas normalu, o lemputė vis dar dega, toliau važiuoti nerekomenduojama. Priežastį galite rasti patikrinę alyvos slėgį.

Funkcinis testavimas

Vienas iš paprasčiausių būdų – nuimti jutiklį ir, neužvedus variklio, užvesti variklį. Jei iš valdiklio montavimo vietos nuteka alyva, tai reiškia, kad slėgis yra geras, bet jutiklis yra sugedęs, todėl duoda raudoną signalą. Sugadinta buitinė technika laikoma nepataisoma, be to, pigi – apie 100 rublių.

Yra dar vienas patikrinimo būdas:

• Patikrinkite alyvos lygį, jis turėtų būti normalus (net jei indikatorius vis dar dega).
• Įkaitinkite variklį, tada išjunkite.
• Nuimkite jutiklį ir įstatykite manometrą.
• Manometro adapterį įsukame į vietą, kur buvo valdiklis.
• Prijunkite įrenginio įžeminimą prie automobilio įžeminimo.
• Valdymo šviesos diodas yra prijungtas prie teigiamo akumuliatoriaus poliaus ir vieno iš jutiklio kontaktų (pravers atsarginiai kabeliai).
• Užveskite variklį ir švelniai paspauskite akceleratoriaus pedalą, kad padidintumėte greitį.
• Jei valdiklis veikia, kai slėgio indikatorius rodo nuo 1,2 iki 1,6 baro, indikatorius valdymo skydelyje užgęsta. Jei ne, tada yra kita priežastis.
• Variklis sukasi iki 2000 aps./min. Jei ant prietaiso nėra net dviejų juostelių, o variklis įšilo iki +80 laipsnių, tai rodo alkūninio veleno guolių susidėvėjimą. Kai slėgis viršija 2 barus, tai nėra problema.
• Skaičius ir toliau auga. Slėgio lygis turi būti mažesnis nei 7 barai. Jei skaičius didesnis, apėjimo vožtuvas yra sugedęs.

Taip atsitinka, kad lemputė ir toliau šviečia net pakeitus jutiklį ir vožtuvą, tada visa diagnozė nebus nereikalinga.

Kaip pakeisti DDM

Alyvos lygio jutiklio keitimo procesas nėra sudėtingas, tam nereikia specialių žinių. Įrankiams jums reikės 21 mm atvirojo veržliarakčio. Taškai:

• Nuo variklio nuimta priekinė dekoratyvinė apdaila.
• Pašalintas paties valdiklio dangtelis, jis kitoks, o maitinimas išjungtas.
• Įrenginys nuo bloko galvutės atsukamas atviruoju veržliarakčiu.
• Naujos dalies montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Valdiklis yra susuktas, laidai prijungti ir variklis patikrinamas, kaip jis veikia.

Aliuminis O žiedas taip pat bus pašalintas kartu su jutikliu. Kad ir koks naujas jis būtų, geriau jį pakeisti nauju. O prijungdami elektros kištuką patikrinkite laidų kontaktų būklę, gali tekti juos išvalyti.

išvada

Žinant jutiklio įrenginį ir vietą, jį bus lengviau pakeisti nauju. Procedūra trunka keletą minučių, o automobilių servisuose ši paslauga turi gana didelę kainą.

Susiję vaizdo įrašai