Padangų slėgio jutikliai Hyundai Tussan

Žieminių ratų rinkiniui užsakiau slėgio jutiklius TPMS sistemai ant Ali - 4 vnt. - 4178,75 rubliai. Padangų slėgio jutiklio dalies numeris: 52933-C1100.

TPMS jutikliai, skirti Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100.

Jutiklio dažnis 433MHz.

Slėgio jutikliai 52933-C1100 – 1.

Slėgio jutikliai 52933-С1100 — 2 vnt.

Slėgio jutikliai 52933-C1100 - 3 - Schrader Electronics.

Slėgio jutikliai 52933-C1100 – 4.

Atėjo laikas keisti batus, prieš kiekvieną ratų montavimą aš paleidžiu ratus, kad juos subalansuočiau.

Prieš balansavimą nuimu visus senus svarelius, tada buvo aptikta problema: klijų likučių ant svarelių nesinorėjo pašalinti!

Problema: klijų likučiai nuo balansinių svarelių.

Labai geri klijai, niekas nenusiplovė.

Ant metalo nieko negalima trinti - dažai subraižyti, ištrinti skudurėliu, teptuku, medžio gabalėliu, plastikinis daiktas iš plastiko šalinimo komplekto, naudotas muilas, laumės, įrašų valiklis, deguto riebalų valiklis, riebalų šalinimo priemonė, acetonas, skiediklis 646,vaitspiritas,WD -shku,nieko.Nepadėjo! Internete rašo, kad padeda valikliai / dervos likučių valikliai ir WD dėžutė, nežinau. gal davė labai gerų klijų, bet netiko.

Baltoji dvasia padėjo geriausiai, bet vis tiek labai lėtai.

Naudotos priemonės nepadėjo.

Taigi nusprendžiau pasinaudoti žirgo judėjimu (apie tai skaičiau pačiame internete).

Geriausia priemonė – senas disko spenelis.

Įkišau jį kaip antgalį į grąžtą ir nuėjau laikyti guminę juostelę virš klijų.

Įkišama į grąžtą ir nuėjo prie klijų!

Klijų dėmės...

Klijai ištepami plonu sluoksniu, o tada be vargo imamas vaitspiritas!

Ratai garaže putojo rankomis.

• Nunešiau švarius diskus į autoservisą - daviklių montavimas ir balansavimas kainavo 800r + 150r nauji mokesčiai.
• Padangas pasikeičiau pats garaže.

Po įdiegimo išėjau pasivaikščioti - labai norėjau, kad jutikliai būtų nustatyti. Iš pirmo karto davikliai nebuvo nustatyti... Truputį pavažiavau... (apie 2 km). Iš antro karto neapsisprendė ir Sensoriai (važiavau po miestą 30-40-50 km/h greičiu), nuvažiavau apie 5 km, jau pradėjo kilti neaiškios abejonės... (bet nusidėjau važiuojant mažu greičiu).

Trečią kartą išvažiavau iš miesto greitkeliu, pakilau 110-120 km/h greičiu ir po 7,3 km BC rodė 2,3 atm slėgį ant visų ratų! Ura, draugai!

Buvo nustatyti jutikliai: BC rodė 2,3 atm po 7,3 km, važiuojant 110 km/h greičiu.

Kaip sužinoti sugedusį padangų jutiklį (TPMS) ir iš naujo nustatyti klaidą

Sveiki visi! Šiandien aš jums pasakysiu, kaip nemokamai atpažinti sugedusį padangų slėgio jutiklį (TPMS) ir iš naujo nustatyti klaidą prietaisų skydelyje! Kaip:

Dėl ko gali užsidegti TPMS gedimo indikatorius?

Žodžiu, tpms yra padangų slėgio stebėjimo sistema (padangų slėgio stebėjimo sistema) ir gali būti keletas šios klaidos priežasčių:

1. Slėgis vienoje ar keliose padangose ​​nukrito;
2. Sugedo vienas ar keli padangų slėgio jutikliai ant ratų.

Net jei slėgis ratuose nukrenta 0,1 atm, prietaisų skydelyje turėtų užsidegti TPMS gedimo jutiklis, todėl prieš bet kokią procedūrą pirmiausia patikrinkite padangų slėgį!

Padangų slėgį galima patikrinti be manometro, naudojant programą ir skaitytuvą elm 327 versija 1.5, tada parodysiu, kaip tai padaryti ...

Kaip rasti sugedusį TPMS padangų jutiklį?

Norėdami pradėti, jums reikės šių dalykų:

1. Jei nėra adapterio (skenerio) ELM 327, įsigykite jį: a) nuoroda 1; b) 2 nuoroda;
2. „Android“ telefonas + „hobdrive“ programa (nemokama versija), bet ne iš žaidimų rinkos, tai yra, skirta „avant“.

• Įdiekite programą savo išmaniajame telefone, paleiskite ją, prisijunkite prie skaitytuvo ir pirmiausia eikite į „hobdrive“ nustatymus:
• Norėdami tai padaryti, pirmiausia spustelėkite ekranus, tada nustatymus:
•  Pasirinkite „Transporto priemonės nustatymai“:
•  Eikite į „ECU nustatymai“:
•  Eilutėje „ECU tipas“:
• Turite pasirinkti Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD:
•  Dabar spustelėkite Gerai, Gerai, taip išsaugodami nustatymus. Kitas žingsnis – nustatyti TPMS padangų jutiklio nustatymus, eikite į nustatymus ir spustelėkite „TPMS nustatymai“:
•  Čia paspaudžiame "Tipas":
•  Ir nurodykite „trūksta arba įjungta TPMS“:
• Atlikta, programa sukurta! Dabar, norėdami sužinoti esamą padangų slėgį, spustelėkite „Rodmenys“ – „Padangų slėgis“ ir pamatysite apytikslį vaizdą:
• Jau šiame paveikslėlyje matosi, kad TPMS gedimo indikatorius dega dėl sugedusio arba neveikiančio kairiojo priekinio rato jutiklio. Jo slėgis ir temperatūra nesimato!
• Taip pat galite peržiūrėti informaciją apie jutiklius, ji yra "Ekranai" - "Informacija apie TMPS"

Viskas apie padangų slėgio jutiklius Hyundai

Nauji automobilių modeliai tampa saugesnės ir patikimesnės sistemos, aprūpintos įvairiais kompleksais, kad būtų lengviau valdyti. Vienas iš tokių kompleksų, suteikiančių papildomą saugumą eksploatuojant įvairaus tipo transporto priemones, yra padangų slėgio stebėjimas.

Naujų modelių jutikliai

Kaip visi žinome, tiksliai palaikant tinkamą padangų slėgį užtikrinamas saugiausias važiavimas automobilyje, taupomos degalų sąnaudos ir vairavimas tampa lengvesnis.

Kai kurie pažangūs stebėjimo sistemų modeliai gali stebėti ne tik padangų slėgį, bet ir oro temperatūrą kamerose. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime pagrindines jo charakteristikas, gedimų priežastis ir montavimą, šios sistemos išmontavimą savo rankomis.

Jutiklis

Ši sistema gali valdyti šiuos parametrus:

• ratų pradūrimas;
• padangos išmontavimas nuo disko;
• rato oro perkaitimas;
• oro ėsdinimas per spenelį;
• viršyti didžiausią leistiną padangų apkrovą.

Hyundai Creta jutiklis

„Hyundai Creta“ padangų slėgio stebėjimo sistema stebi slėgį ir temperatūrą. Visų ratų jutikliai yra sujungti į bendrą valdymo sistemą. Visi rodmenys apdorojami elektroniniame valdymo bloke ECU.

Įtraukta į borto kompiuterio gamyklinę pakuotę. Visa informacija rodoma automobilio ekrane. Pažangesnėse konfigūracijose šie duomenys gali būti dubliuojami šviesos signalizavimu ir duomenų perdavimu į mobilųjį telefoną.

Jei slėgio jutikliai nėra sumontuoti gamyklinėje automobilio įrangoje, galite juos sumontuoti patys, o valdymo bloką įdėti į saloną, daugiau informacijos rasite nuotraukoje. Ryšys tarp jutiklių ir valdymo bloko vyksta 433,92 MHz diapazone radijo ryšiu. Išsikrovus akumuliatoriui, jutiklį reikia visiškai pakeisti.

Hyundai Creta jutiklis

Ant Hyundai Creta modelio jutikliai montuojami per specialų adapterį, kuris standžiai tvirtinamas prie ratlankio. Ant šio įrenginio iš išorės jau užsuktas dangtelis. Hyundai slėgio davikliai skiriasi tuo, kad pati valdymo sistema gali atpažinti, iš kurio rato sklinda signalas, tai yra, jų nereikia numeruoti.

Slėgis nustatomas išmatuojant padangos perimetrą. Tuščia padanga sukasi greičiau nei įprastai pripūsta. Išmatavus šį skirtumą galima nustatyti oro slėgį padangose. Be to, naudojama informacija iš ABS sistemos. Neigiama tokios sistemos pusė yra ta, kad neįmanoma išmatuoti slėgio stovėjimo aikštelėje, nes ratas stovi.

Kai aptinkamas padangų slėgio kritimas, borto kompiuteris pateikia įspėjimus:

• šviesos signalo apie nutrūkusį ratą forma,
• avarinis trikampis automobilio gedimo atveju;
• automobilio vaizdas su pažymėta atsargine padanga.

Neįmanoma savarankiškai išjungti automobilio slėgio jutiklių, nes ši sistema yra integruota į borto kompiuterį. Jei ratų jutikliai bus pašalinti, sistema duos aliarmą, o valdymo blokas perves automobilį į aptarnavimo režimą.

Norėdami visiškai išjungti šią parinktį, turite susisiekti su specialistu, kad atnaujintumėte borto kompiuterį. Kitas būdas apeiti šią sistemą gali būti borto kompiuteriui nustatyti klaidingą informaciją apie jutiklių būseną. Tačiau net ir čia reikalingas specialisto įsikišimas.

Manometras

Jei padangų slėgio jutiklis įjungtas mašinai veikiant ir padangos yra geros būklės, jutiklis gali būti sugedęs. Tai gali būti dėl kelių priežasčių:

• jei ratas pakankamai giliai įkrito į duobę ir buvo pažeistas jutiklio tvirtinimo taškas;
• lenkiant ratą prie padangos tvirtinimo, buvo pažeistas jutiklis;
• baterija pasibaigė;
• jutiklis tiesiog sugedo.

Tokiu atveju patiems pakeisti sugedusio jutiklio neįmanoma, nes reikia dar kartą išvalyti ratą, o tai įmanoma tik specializuotose dirbtuvėse.

Jutikliui nuimti nuo laikiklio naudojamas specialus įrankis, todėl jutiklius gali tekti sukalibruoti ir perprogramuoti.

Todėl yra tik viena išeitis – eiti į degalinę.

Jutiklis Hyundai Tucson

„Hyundai Tussan“ yra sumontuoti padangų slėgio jutikliai. Visi jutikliai yra vienodi. Sistema automatiškai atpažįsta jutiklio signalus ir siunčia informaciją į standartinį galvos bloką. Šio modelio jutiklių veikimo dažnis yra 433,0 MHz. Gamintojo skaičiavimais, baterijos užtenka 7-8 veikimo metams.

Jutiklis Hyundai Tucson

Perkant automobilį automobilių salone su žieminių padangų komplektu arba, priklausomai nuo sezono, priešingai, vasarinėmis, rekomenduojame ratų vientisumą tikrinti jutikliais. Dažnai yra tik vienas jutiklių rinkinys. Tokiu atveju automobilio valdymas bus nepatogus dėl nuolat rodomo TPMS sistemos klaidos, tai matyti vaizdo įraše.

Jutikliai pateikia slėgio rodmenis 0,01 atm tikslumu. Kai automobilis stovi, jutikliai veikia miego režimu ir nevartoja energijos; įjungimas įvyksta tik transporto priemonei judant. Taip pat šią sistemą galima išjungti tik mirksint borto kompiuteriui. Mes tai išsamiau aptarėme aukščiau.

Sensorinis Santa Fe

Pagrindinis skirtumas tarp „Hyundai Santa Fe de Creta“ valdymo sistemos ir „Tussan“ yra tas, kad jutiklius nustato speciali programa, kiekvienas savo vietoje.

Todėl, jei po remonto ratai apverčiami, prietaisų skydelyje užsidega klaidos simbolis. Jį galite išjungti sumontuodami ratus jų vietose arba pamirksėję įgaliotojo pardavėjo jutiklius.

Ši procedūra trunka penkias minutes ir leidžia teisingai nurodyti jutiklių vietą.

Santa Fe slėgio jutiklis

Santa Fė savininkai skundžiasi dažna šios sistemos problema. Pasitaiko, kad ekrane pasirodo klaida ir visi ratai pripučiami tolygiai.

Norint pašalinti gedimą, probleminį ratą reikia pripūsti iki 300 kPa, o tada manometru išlyginti slėgį visose padangose. Paprastai tokios procedūros pakanka Santa Fe, tada klaida išnyksta.

„Hyundai Creta“ ir „Tussana“ savininkai apie tokias klaidas nepranešė.

Apskritai galime daryti išvadą, kad „Hyundai“ stengiasi kiek įmanoma labiau apsaugoti automobilių savininkus naudodama panašią padangų slėgio stebėjimo sistemą. „Solaris“ asortimentas taip pat aprūpintas panašiais jutikliais. Sistema veikia ir greitai informuoja vairuotoją apie ratų būklę. Informacija atnaujinama kas 60 sekundžių, o tai leidžia turėti pačius naujausius duomenis.

Padangos Hyundai Tussan: įprasti ir leistini guminiai dydžiai, slėgis

Daugelis automobilių savininkų neįvertina padangų svarbos, nepaiso jų techninės būklės, dažnai dėl to įvyksta avarijos, susidūrimai, avarijos.

„Hyundai Tucson“ automobilių gamintojas rekomenduoja kas mėnesį tikrinti padangas ir ratlankius. Ir prieš ilgą, neplanuotą kelionę.

DĖMESIO! Radau visiškai paprastą būdą sumažinti kuro sąnaudas! Ar nemanai? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar sutaupote 35 000 rublių per metus už benziną! Skaityti daugiau"

„Hyundai Tucson“ montuojami padangų dydžiai yra platūs, todėl savininkui nekils problemų renkantis padangas. Tačiau serviso vadovas rekomenduoja pirkti komponentus su originaliais katalogo numeriais, nurodytais naudojimo instrukcijoje.

Kokius padangų dydžius rekomenduoja gamintojas?

Padangų pasirinkimas yra tikra problema daugeliui „Hyundai Tucson“ savininkų, nes „dydžių diapazonas“ yra ribotas. Ilgalaikis važiavimas netinkamo dydžio padangomis lemia transporto priemonės valdomumo sumažėjimą, avarines situacijas.

Ratai Padangos

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

Nuorašas skamba taip:

• rato ratlankio plotis;
• paviršiaus skersmuo;
• išėjimo ilgis;
• padangos plotis;
• aukštis procentais;
• metalinio ratlankio skersmuo.

Kuo aukščiau diskas sumontuotas automobilyje, tuo didesnė slydimo rizika, o tai mažina važiavimo efektyvumą. Tuo pačiu metu pernelyg žemi ratlankiai taip pat neigiamai veikia prošvaisą, mažina prošvaisą ir riboja automobilio plūdimą.

Kokius nestandartinius dydžius galima tiekti

Ratai Padangos

6J16ET44	185/65 / R16
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

Koks padangų slėgis

Kiekvienas padangų gamintojas padangų slėgį nustato individualiai, pagal savo techninius rodiklius ir charakteristikas. Tikslūs duomenys visada nurodyti transporto priemonės naudojimo instrukcijoje.

EnvironmentName (juosta)

Priekyje (vasara)	2.1
Galinis (vasara)	1,9
Pilnai pakrautas priekis	2,4
Galinė pilna apkrova	2,8
Žiema (priekyje / gale)	2,2 / 2,1

Geriausių vasarinių ir žieminių padangų apžvalga

Populiariausios Hyundai Tucson žieminės padangos:

• Vredestein Wintrac Xtreme S – Protektorius sudarytas iš Velcro, kuris užtikrina maksimalų sukibimą su šlapia danga, puriu sniegu. Maksimali naudojimo temperatūra yra 25° su „-“ ženklu. Kritinė žymė esant -35°. Vidutinė kaina internetiniuose kataloguose yra 8500 rublių.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 yra subalansuotas kainos ir kokybės santykis. Padanga užtikrina gerą sukibimą su puriu sniegu, ledu esant žemai temperatūrai. Vidutinė kaina yra 7000 rublių.
• Dunlop Winter Sport 5 yra minkštas gumos mišinys, kuris nesukietėja nukritus temperatūrai. Vienos padangos kaina yra 5500 rublių.
• Pirelli Winter Sottozero 3 yra populiarus modelis tarp NVS, įskaitant Rusijos Federaciją, vairuotojų. Gera kokybė, specifikacijos už prieinamą kainą. Tarnavimo laikas prieš pakeitimą viršija 60–70 tūkstančių kilometrų. Vidutinė kaina regione yra 5000 rublių.
• Nokian WR D4 yra nebrangus pasirinkimas daugeliui automobilių savininkų. Aukštos kokybės kablys, ilgas tarnavimo laikas, prieinama kaina nuo 2900 rublių.

Vasarinės padangos Hyundai Tucson:

• Goodyear Ecient yra kokybiškos Europos gamintojo padangos už aukščiausios kokybės kainą. Padanga įšyla per kelias sekundes ir užtikrina plačiausią sąlyčio plotą su kelio danga. Guma garantuoja sukibimą, valdymą, posūkius, minimalų dreifo procentą važiuojant vidutiniu ir dideliu greičiu. Vidutinė kaina yra 5000 rublių.
• „Grip Performance“ yra nebrangi europietiško prekės ženklo parinktis. Pagal technines charakteristikas geresnė nei standartinė guma, priimtina naudoti miesto aplinkoje. Kaina nuo 5500 rublių.
• Hankook (Hankook) Ventus Prime3 K125 taip pat yra nebrangus modelis, kurio vertė 6000 rublių. Aukštesnė nei vidutinė kokybė už prieinamą kainą.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 yra vienakryptė protektoriaus padanga, užtikrinanti aukštą valdymą ir minimalų transporto priemonės pakrypimą įvažiuojant posūkiuose, nepaisant oro ir temperatūros sąlygų. Vidutinė kaina yra 5200 rublių.
• Dunlop SP Sport MAXX RT padangos yra panašios į ankstesnes padangas, išskyrus tai, kad protektoriaus raštas yra asimetriškas. Kaina nuo 5100 rublių.
• Pirelli P7 Cinturato Blue – ilgas tarnavimo laikas – pagrindinis gumos „išryškinimas“. Vidutinis naudojimo laikas viršija 65 000 km prieš pakeitimą. Vidutinė kaina yra 5500 rublių.

Degalinių specialistai primygtinai rekomenduoja padangas keisti griežtai pagal metų laikus, rečiau naudoti universalias visasezonines padangas. Darbinės temperatūros diapazonas yra keliais laipsniais žemesnis nei sezoninių padangų, todėl sumažėja transporto priemonės valdymas.

Kaip veikia padangų slėgio jutikliai, kaip išjungti

Antrosios kartos Hyundai Tussan gamybos modeliai aprūpinti elektroniniais padangų slėgio jutikliais. Pirmoje kartoje sumontuoti mechaniniai jutikliai. Dėl efektyvumo, informacinio turinio stokos pastarieji buvo pakeisti „moderniais“.

Pagrindinė skaitmeninio įrenginio užduotis – sekti padangų slėgio pokyčius, perduoti duomenis internetu į elektroninį valdymo bloką. Pastarasis rodiklius lygina su užprogramuotais, informuoja vairuotoją apie galimą gedimą. Dažniausiai tai yra garso signalas kartu su mirksinčia lempute.

Veikimo principas

• Slėgio jutiklis sumontuotas padangos viduje. Tai turi būti padaryta su nuleista padanga.
• Suaktyvintas valdiklis matuoja slėgį 3 sekundžių intervalais ir siunčia duomenis į ECU. „Bluetooth“ technologija naudojama kaip ryšio priemonė.
• Elektroninis valdymo blokas analizuoja kiekvienam iš ratų gautus rodiklius, lygina juos su nurodytais parametrais.
• Galutinį rezultatą galima kopijuoti išmaniajame telefone, jei pastarajame įdiegta speciali programa.

Kaip išjungti slėgio jutiklius „Hyundai Tucson“.

Nėra tokio dalyko kaip jutiklio išjungimas, nes tai neįmanoma. Neleistino valdiklio išjungimo atveju prietaisų skydelyje rodoma (užsidega) „Error“.

Kai kurie automobilių savininkai degalinėse praktikuoja fizinį valdiklių išmontavimą. Nebandykite to daryti patys, nes neprofesionalus įsikišimas negarantuoja viso elektroninio valdymo bloko funkcionalumo.

Jutiklio pašalinimas turi būti užregistruotas aparatūros lygiu elektroniniame variklio valdymo bloke.

Jutiklio jautrumas

• Staigūs slėgio šuoliai įkritus į duobę, duobę kelyje;
• Žemas/aukštas kritinis slėgis;
• Guminių padangų montavimas daugiau ar mažiau nei rekomenduojamos normos;
• Sugedusios padangos montavimas;
• Netolygus apkrovos pasiskirstymas ant ašies, keleiviai transporto priemonėje;
• Sistemingas valdiklio veikimas mašinos kėlimo, nuleidimo momentais;
• Metalinės grandinės montuojamos ant guminių padangų.

Veiksmai, kai „Hyundai Tucson“ suveikia skaitmeninis jutiklis

• Patikrinkite padangos vientisumą, jokių akivaizdžių defektų.
• Išmatuokite tikrąjį slėgį.
• Siurbkite orą pagal poreikį.
• Patikrinkite disko vientisumą.
• Užsisakykite diagnostiką artimiausioje degalinėje, kad patikrintumėte skaitmeninį jutiklį.

Padangų indeksai ir žymėjimai

Norėdami pasirinkti tinkamą padangą, turite mokėti perskaityti indeksus ir kitus žymėjimus ant gumos, įskaitant:

• "T" - didžiausias leistinas greitis yra ne didesnis kaip 195 km / h. „H“ – 210 km/val. Nerekomenduojama viršyti greičio diapazono, nes yra didelė suklupimo, kabelio deformacijos ir dėl to avarinės situacijos tikimybė;
• "Q" - keliamosios galios indeksas: nuo 90 iki 500 kg;
• "ET" - metalinio ratlankio šono išėjimo koeficientas;
• „KM“ – dalinės ir pilnos apkrovos indeksas: ne daugiau kaip trys keleiviai, krovinys bagažinėje iki 50 kg;
• „M + S“ – pilnas krovinys – daugiau nei trys žmonės ir daugiau nei 50 kg bagažinėje.

Kas turi įtakos Hyundai Tucson padangų slėgiui

• Vairavimo saugumas ir komfortas. Pripūstos padangos tampa standžios, atsitrenkus į duobę, duobę, išsiskiria būdingas smūgis. Didelė tikimybė deformuotis metaliniam ratlankiui, nulaužtas galiuko pasvirimo kampas.
• Degalų sąnaudos: kuo mažesnis slėgis, tuo didesnę jėgą turi veikti variklis, norėdamas sukti vairą, pajudinti automobilį. Esant per daug pripūstoms padangoms, degalų sąnaudos yra normos ribose.
• Transporto priemonės važiuoklė ir pakaba: pripūstos padangos nesugeria smūgių, smūgių, o visiškai perkelia juos į vairo traukes, vairo jungtis ir rutulinius šarnyrus. Todėl vairo sistemos elementai genda greičiau.
• Amortizatoriai ir statramsčio spyruoklės: kaip ir vairo stovas, strypai, antgaliai ir elementai dėl sistemingo darbo greičiau susidėvi. Stiprūs smūgiai, smūgiai prisideda prie to, kad spyruoklės ritės plyšta, deformuojasi, o amortizatoriaus strypas sulaužo cilindrą.

Iškilus sunkumams atliekant remontą, komponentų ir mazgų diagnostiką, kreipkitės pagalbos į degalinių, dirbtuvių, aptarnavimo centrų specialistus.

Kaip išjungti padangų slėgio jutiklius

• Kaip išjungti padangų slėgio jutiklius Laba diena visiems. Kažkur šiame forume skaičiau, kad OD gali išjungti padangų slėgio jutiklius už 3 tūkstančius rublių. Perdozavau du kartus, ir visur man sakė, kad tai neįmanoma. Ar kas nors patyrė kokių nors trukdžių? Tik nekalbėkite apie jo naudingumą. Klausimas dėl išjungimo galimybės.
• Citata: Iš pradžių paskelbė scajt Laba diena visiems.
  
  Kažkur šiame forume skaičiau, kad OD gali išjungti padangų slėgio jutiklius už 3 tūkstančius rublių. Perdozavau du kartus, ir visur man sakė, kad tai neįmanoma. Ar kas nors patyrė kokių nors trukdžių? Tik nekalbėkite apie jo naudingumą. Klausimas dėl išjungimo galimybės. Ką daryti, klubo nariai jau atsisakė forumo, atrodo, kad buvo informacija iš URS, ne išjungti, o pašalinti klaidos indikaciją, kiek pamenu...
• Tik ši indikacija erzina.
• Citata: Žinutė iš Provo Ką daryti, klubo nariai jau atsisakė forumo, atrodo, kad buvo infa iš URS, ne išjungti, o pašalinti klaidos indikaciją, kiek pamenu. Taip, infa praslydo, tik reikia atsukti lemputes
• Citata: Paskelbė Sergio Taip, infa praslydo, tereikia atsukti lemputes ir užsandarinti iššokančią plokštę.
• Citata: Iš pradžių paskelbė Anatolijus
• Citata: Iš pradžių paskelbė Serge'as Išeik iš eilės Tai tiesa! Nukirpkite šį Gordijaus mazgą!
• Citata: Iš pradžių paskelbė scajt Laba diena visiems. Kažkur šiame forume skaičiau, kad OD gali išjungti padangų slėgio jutiklius už 3 tūkstančius rublių. Perdozavau du kartus, ir visur man sakė, kad tai neįmanoma. Ar kas nors patyrė kokių nors trukdžių? Tik nekalbėkite apie jo naudingumą. Klausimas dėl išjungimo galimybės. _______________________ Nemanau, kad oficialus atstovas jums padės šiuo klausimu, nes jei kas nors nutiks automobiliui, pardavėjas bus atimtas licencija ir temptas per teismus. Tai turėjo būti suprasta jam nuėjus pas juos.
• Citata: Žinutė iš Provo ka daryti, braškės jau atsisakė forumo, atrodo buvo informacija iš URS: neišjungti, bet nuimti klaidos indikaciją, kiek pamenu.Taip, galite padaryti. sklandžiai
• Citata: Originally Posted by Urs Taip, jūs galite tai padaryti be problemų. Kaip aš vasarą pasikeisiu batus, ateisiu išjungti signalizaciją, ar pakilo kaina?