Kia Rio 3 jutikliai

Visiems šiuolaikiniams automobiliams, o ypač Kia Rio 3, jutikliai leidžia ECU paruošti oro ir kuro mišinį, taip pat palaikyti sklandų variklio darbą. Jei vienas iš jų bus sugedęs, tai turės įtakos variklio darbui, automobilio dinamikai ir, žinoma, degalų sąnaudoms. Jei alkūninio veleno jutiklio veikimas nutrūksta, variklis visiškai nustos veikti. Todėl, jei prietaiso modelyje staiga pastebima lemputė „Patikrinti“, rekomenduojama nedelsiant susisiekti su servisu, kad išsiaiškintumėte ir išspręstumėte problemą.

Alkūninio veleno jutiklis skirtas Kia Rio 3 ir jo klaidos

Alkūninio veleno jutiklis - DKV, montuojamas transporto priemonėse su elektronine variklio valdymo sistema (ECM). DPKV – dalis, leidžianti variklio ECU valdyti vožtuvo laiko jutiklio vietą. Tai užtikrina kuro įpurškimo sistemos efektyvumą. DPC padeda nustatyti, kada vidaus degimo variklio cilindrus reikia užpildyti degalais.

Alkūninio veleno greičio jutiklis turi įtakos variklio darbui. Dėl gedimų sustoja variklis arba tiesiog nestabiliai veikia vidaus degimo variklis – degalai nepateikiami laiku, kyla pavojus, kad jie užsidegs cilindre. Alkūninis velenas naudojamas kuro purkštuvų ir uždegimo veikimui palaikyti.

Jo dėka ECU siunčia signalus apie kelį, tai yra apie jo padėtį ir greitį.

Klaidos, susijusios su DC Kio Rio 3:

• Grandinės problemos – P0385
• Netinkama vėliavėlė – P0386
• Jutiklis nenuskaitytas - P1336
• Dažnio keitimas – P1374
• Nuolatinės srovės indikatorius "B" žemiau vidurkio - P0387
• DC indikatorius "B" viršija vidurkį - P0388
• Jutiklio "B" problemos - P0389
• Įvertinti nedarbingumą – P0335
• Lygio jutiklio "A" gedimas - P0336
• Rodiklis yra mažesnis už vidutinį DC "A" - P0337
• Jutiklio jutiklis "A" viršija vidutinį - P0338
• Žala – P0339

Alkūninio veleno jutiklio klaidos atsiranda dėl atviros grandinės arba susidėvėjimo.

Skirstomojo veleno jutiklis Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio ir jo gedimai

DPRV koordinuoja degalų įpurškimo sistemos ir variklio mechanizmo darbą. Fazės jutiklis yra neatsiejamas nuo alkūninio veleno. DPRV yra šalia paskirstymo pavarų ir žvaigždžių. Priimti skirstomojo veleno jutikliai yra pagrįsti magnetu ir Holo efektu. Abu tipai naudojami įtampai į ECU perduoti iš variklio.

Pasibaigus maksimaliam tarnavimo laikui, DPRV nustoja veikti. Dažniausia to priežastis – laidų vidinės apvijos susidėvėjimas.

„Kia Rio“ skirstomojo veleno problemų ir klaidų diagnostika atliekama naudojant skaitytuvą.

• Grandinės problemos – P0340
• Netinkamas indikatorius - P0341
• Jutiklio vertė žemesnė nei vidutinė - P0342
• Virš vidurkio – P0343

Kia Rio 3 greičio jutiklis, klaidos

Šiandien mechaninis greičio matavimo metodas automobiliuose nebenaudojamas. Sukurti Holo efektu pagrįsti įrenginiai. Impulso dažnio signalas perduodamas iš valdiklio, o perdavimo dažnis priklauso nuo transporto priemonės greičio. Greičio jutiklis, kaip rodo jo pavadinimas, padeda nustatyti tikslų judėjimo greitį.

Užduotis – išmatuoti laiko intervalą tarp signalų kiekvienam kilometrui. Vienas kilometras perduoda šešis tūkstančius impulsų. Didėjant transporto priemonės greičiui, atitinkamai didėja ir impulsų perdavimo dažnis. Apskaičiavus tikslų impulsų perdavimo laiką, nesunku sužinoti eismo greitį.

Kai transporto priemonė rieda, greičio jutiklis taupo degalus. Savo darbe jis yra gana paprastas, tačiau dėl menkiausio gedimo pablogėja automobilio variklio darbas.

DS Kia Rio yra vertikaliai ant mechaninės pavarų dėžės korpuso. Jei jis sugenda, variklis pradeda veikti netinkamai. Greičio jutiklis, kaip ir skirstomasis velenas, gedimo atveju nėra taisomas, o iš karto pakeičiamas nauja dalimi. Dažniausiai diskas sunaikinamas.

• Greičio jutiklio grandinės gedimas - P0500
• Blogai sureguliuotas DS - P0501
• Žemiau nei vidutinis DS – P0502
• Virš vidutinio SD - P0503

Temperatūros jutiklis Kia Rio

Temperatūros jutiklis naudojamas perspėti apie variklio perkaitimą, kurio dėka vairuotojas stabdo ir suminkština automobilį, kol kas nors neįvyksta dėl perkaitimo. Specialaus rodyklės pagalba rodoma variklio temperatūra esamu laiku. Rodyklė pakyla aukštyn, kai įjungiamas degimas.

Dauguma „Kia Rio“ savininkų teigia, kad automobilyje nėra temperatūros jutiklio, nes tiesiog nežiūri į variklio laipsnių skaičių. Variklio temperatūrą netiesiogiai galima suprasti naudojant „Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklį“.

Klaidos, susijusios su DT Kia Rio 3:

• Netinkama vėliavėlė – P0116
• Žemiau nei vidutinis - P0117
• Rodiklis viršija normą - P0118
• Problemos – P0119

Jutiklio varža priklauso nuo aušinimo skysčio temperatūros. Norėdami patikrinti, ar jutiklis veikia tinkamai, tiesiog panardinkite jį į kambario temperatūros vandenį ir palyginkite rodmenis.

išvada

Šiuolaikinis automobilis yra visa sistema įrenginių, tarpusavyje sujungtų per jutiklių rinkinį. Jei tiesiogine prasme vieno jutiklio veikimas bus nutrauktas, sistema suges.

Orą variklyje valdo skirstomojo veleno jutiklis, o priklausomai nuo jo tūrio ECU apskaičiuoja darbinio mišinio tiekimą į variklį. Naudodamas alkūninio veleno jutiklį, valdymo blokas stebi variklio sūkius, o valdymo sistema reguliuoja oro tiekimą. Valdymo bloko pagalba pastatymo metu tuščiosios eigos greitis palaikomas, kai variklis yra šiltas. Sistema užtikrina variklio įšilimą esant dideliam greičiui, padidindama tuščiosios eigos greitį.

Visi šie davikliai randami šiuolaikiniuose automobiliuose, o išstudijavus jų įrenginį bei klaidas, daug lengviau suprasti diagnostikos rezultatus ir įsigyti reikiamą detalę automobiliui.