Renault Logan jutikliai

„Renault Logan“ yra vienas populiariausių automobilių Rusijoje. Dėl mažos kainos ir patikimumo daugelis renkasi būtent šį automobilį. „Logan“ komplektuojamas su ekonomišku 1,6 litro įpurškimo varikliu, kuris žymiai taupo degalus. Kaip žinote, teisingam ir patikimam purkštuko veikimui automobilyje naudojamas daugybė skirtingų jutiklių, kurie yra susiję su vidaus degimo variklio veikimu.

Kad ir koks patikimas būtų automobilis, gedimų vis tiek pasitaiko. Kadangi „Logan“ turi labai daug jutiklių, gedimo tikimybė yra gana didelė, o norint toliau nustatyti gedimo kaltininką, reikia dėti daug pastangų ar net pasitelkti kompiuterinę diagnostiką.

Šiame straipsnyje kalbama apie visus „Renault Logan“ sumontuotus jutiklius, tai yra jų paskirtį, vietą, gedimų požymius, pagal kuriuos galite nustatyti sugedusį jutiklį nenaudodami kompiuterinės diagnostikos.

Variklio valdymo blokas

„Renault Logan“ varikliui valdyti naudojamas specialus kompiuteris, vadinamas variklio elektroniniu valdymo bloku, sutrumpintai ECU. Ši dalis yra automobilio smegenų centras, kuris apdoroja visus rodmenis, gaunamus iš visų automobilyje esančių jutiklių. ECU yra maža dėžutė, kurioje yra elektros skydelis su daugybe radijo dalių.

Dažniausiai kompiuterio gedimą sukelia drėgmė; kitais atvejais ši dalis yra labai patikima ir kranas retai sugenda pats be žmogaus įsikišimo.

Vieta

Variklio valdymo blokas yra „Renault Logan“, po gaubtu šalia akumuliatoriaus ir yra uždengtas specialiu plastikiniu apsauginiu dangteliu. Prieiga prie jo atsidaro išėmus bateriją.

Sutrikimo simptomai:

Kompiuterio gedimo požymiai apima visas problemas, kurios gali būti susijusios su jutikliais. Tipiškų problemų su ECU nėra. Viskas priklauso nuo tam tikro elemento gedimo jutiklio viduje.

Pavyzdžiui, jei perdegs tranzistorius, atsakingas už vieno iš cilindrų uždegimo ritės veikimą, tada šiame cilindre kibirkštis išnyks, o variklis patrigubės ir pan.

Alkūninio veleno padėties jutiklis

Jutiklis, kuris nustato alkūninio veleno padėtį tam tikru laikotarpiu, vadinamas alkūninio veleno padėties jutikliu (DPKV). Jutiklis naudojamas nustatyti viršutinį stūmoklio negyvąjį centrą, tai yra, jis nurodo ECU, kada reikia įjungti kibirkštį į norimą cilindrą.

Vieta

Renault Logan alkūninio veleno padėties jutiklis yra po oro filtro korpusu ir yra pritvirtintas prie pavarų dėžės korpuso plokštele ant dviejų varžtų. Perskaitykite DPKV rodmenis iš smagračio.

Sutrikimo simptomai:

• Variklis neužsiveda (nėra kibirkšties);
• Variklio antgalis;
• Sukibimo nebėra, automobilis trūkčioja;

Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis

Variklio temperatūrai nustatyti naudojamas specialus aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, kuris keičia savo atsparumą temperatūros pokyčiams ir perduoda rodmenis į kompiuterį. Variklio valdymo blokas, imdamas rodmenis, koreguoja degalų mišinį, todėl, priklausomai nuo temperatūros, jis tampa „turtingesnis“ arba „prastesnis“. Jutiklis taip pat yra atsakingas už aušinimo ventiliatoriaus įjungimą.

Vieta

DTOZH Renault Logan sumontuotas cilindrų bloke žemiau oro filtro korpuso ir virš DPKV.

Sutrikimo simptomai:

• Variklis blogai užsiveda karštu / šaltu oru;
• Didelės degalų sąnaudos;
• Juodi dūmai iš kamino;

Knock jutiklis

Siekiant sumažinti variklio trenksmą dėl prastos degalų kokybės, naudojamas specialus trankymo jutiklis. Šis jutiklis aptinka variklio trenksmą ir siunčia signalus į ECU. Variklio blokas, remdamasis DD rodmenimis, keičia uždegimo laiką, taip sumažindamas detonaciją variklyje. Jutiklis veikia pjezoelektrinio elemento principu, t.y., aptikus smūgį, sukuria nedidelę įtampą.

Vieta

„Renault Logan“ smūgio jutiklis yra cilindrų bloke, tai yra tarp antrojo ir trečiojo cilindrų.

Sutrikimo simptomai:

• Pataikykite „pirštus“, padidindami greitį;
• Variklio vibracija;
• Padidėjusios degalų sąnaudos;

Greičio jutiklis

Norint tiksliai nustatyti transporto priemonės greitį, naudojamas specialus greičio jutiklis, nuskaitantis pavarų dėžės pavaros sukimąsi. Jutiklis turi magnetinę dalį, kuri nuskaito pavaros sukimąsi ir perduoda rodmenis į kompiuterį, o paskui į spidometrą. DS veikia Hall efekto principu.

Vieta

Pavarų dėžėje sumontuotas „Renault Logan“ greičio jutiklis.

Sutrikimo simptomai:

• Spidometras neveikia;
• Odometras neveikia;

Absoliutus slėgio jutiklis

Norint nustatyti slėgį „Renault Logan“ įsiurbimo kolektoriuje, naudojamas absoliutaus oro slėgio jutiklis. Jutiklis aptinka vakuumą, susidarantį įsiurbimo vamzdyje, kai atidaromas droselis ir sukasi alkūninis velenas. Gauti rodmenys paverčiami išėjimo įtampa ir perduodami į kompiuterį.

Vieta

Renault Logan absoliutaus slėgio jutiklis yra įsiurbimo vamzdyje.

Sutrikimo simptomai:

• Netolygi tuščioji eiga;
• variklis neužsiveda gerai;
• Padidėjusios degalų sąnaudos;

Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis

Logan įsiurbiamo oro temperatūrai apskaičiuoti naudojamas specialus oro temperatūros jutiklis įsiurbimo vamzdyje. Norint tinkamai paruošti kuro mišinį ir vėlesniam jo susidarymui, būtina nustatyti oro temperatūrą.

Vieta

Oro temperatūros jutiklis yra įsiurbimo vamzdyje šalia droselio korpuso.

Sutrikimo simptomai:

• Padidėjusios degalų sąnaudos;
• Nestabilus viso vidaus degimo variklio darbas;
• Kritimas pagreičio metu;

Droselio jutiklis

Norėdami nustatyti amortizatoriaus atsidarymo kampą droselio vožtuvo viduje, naudojamas specialus jutiklis, vadinamas droselio padėties jutikliu (TPS). Jutiklis reikalingas sklendės atsidarymo kampui apskaičiuoti. Tai būtina norint tinkamai sudėti kuro mišinį.

Vieta

Droselio padėties jutiklis yra droselio korpuse.

Sutrikimo simptomai:

• Tuščiosios eigos greičio šuolis;
• Variklis sustoja atleidus akceleratoriaus pedalą;
• Spontaniškas variklio sustojimas;
• Padidėjusios degalų sąnaudos;

Deguonies koncentracijos jutiklis

Siekiant sumažinti kenksmingų medžiagų išmetimą į aplinką, atsirandančią veikiant vidaus degimo varikliui, naudojamas specialus jutiklis, kuris tikrina anglies dvideginio koncentraciją išmetamosiose dujose. Jei parametrai viršija leistinas reikšmes, jis perduoda rodmenis kompiuteriui, kuris savo ruožtu koreguoja kuro mišinį, kad sumažintų kenksmingų emisijų kiekį.

Vieta

Deguonies koncentracijos jutiklis (lambda zondas) yra išmetimo kolektoriuje.

Sutrikimo simptomai:

• Padidėjusios degalų sąnaudos;
• Transporto priemonės galios praradimas;
• Juodi dūmai iš kamino;

Uždegimo ritė

Ši dalis skirta sukurti aukštą įtampą, kuri perduodama į uždegimo žvakę ir sukuria kibirkštį degimo kameroje. Uždegimo modulis pagamintas iš karščiui atsparaus plastiko, kurio viduje yra apvija. Laidai jungiasi prie uždegimo modulio ir prijungiami prie uždegimo žvakių. MV gali generuoti labai aukštą įtampą.

Vieta

Renault Logan uždegimo modulis yra kairėje variklio pusėje šalia dekoratyvinio dangčio.

Sutrikimo simptomai:

• Vienas iš cilindrų neveikia (mašina troit);
• Variklio galios praradimas;
• Nėra kibirkšties;