DCT, CVT arba AMT: kaip skirtingi transmisijos tipai veikia automatiniame automobilyje
Turinys
Visos transporto priemonÄs veikia su to paties tipo transmisija; be jo jie negalÄtų funkcionuoti. Yra automatinÄs ir mechaninÄs pavarų dÄÅŸÄs tipai. Automatų grupÄje galime rasti tris tipus: DCT, CVT ir AMT.
Visų transporto priemonių transmisija yra gyvybiÅ¡kai svarbi, be Å¡ios sistemos automobilis tiesiog negalÄtų pajudÄti į priekį. Å iuo metu yra kelių tipų transmisijos, kurios, nors ir turi tÄ paÄiÄ paskirtį, taÄiau veikia skirtingai.
Automobiliuose yra du pagrindiniai pavarų dÄÅŸių tipai: mechaninÄ ir automatinÄ. Bet kuris iÅ¡ jų yra sistemos, vadinamos transmisija, raktas ir jungia variklio galinÄ dalį su diferencialu per kardaninį velenÄ . Jie per diferencialÄ perduoda galiÄ iÅ¡ variklio į varanÄiuosius ratus.
TaÄiau automatinÄje sistemoje yra trys tipai:
1. Dvigubos sankabos transmisija (DCT)
DCT arba dvigubos sankabos transmisija yra kiek sunkesnÄ, nes turi daug judanÄių dalių ir pavarų.
DCT turi dvi sankabas, kurios valdo nelyginių ir lyginių pavarų santykį, o pirmoji turi nelyginį pavarų rinkinį. Ši transmisija taip pat naudoja du velenus, kurie valdo tuos pavarų santykius, kurie jau yra padalinti, o nelyginis yra lyginiame ir ilgesniame.
DCT automatinÄs pavarų dÄÅŸÄs pranaÅ¡umai yra vairuotojo patogumas ir efektyvumas. Pavaros perjungiamos taip sklandÅŸiai, kad perjungdami pavaras nepajusite sukrÄtimo. Ir kadangi perdavimas nenutrÅ«ksta, jis turi didesnį efektyvumÄ .
2. â nuolat kintama transmisija (CVT)
CVT automatinÄ pavarų dÄÅŸÄ veikia su begaliniu perdavimo santykiu, o tai leidÅŸia pasiekti geriausiÄ efektyvumÄ automatinÄse transmisijos sistemose, geriau nei DCT.
Priklausomai nuo alkÅ«ninio veleno sukimosi greiÄio, tuo paÄiu metu keiÄiant pavarÄ , keiÄiamas skriemulio ilgis Netgi pakeitus skriemulį milimetru reiÅ¡kia, kad pradeda veikti naujas perdavimo skaiÄius, kuris iÅ¡ esmÄs suteikia jums begalinis pavaros santykis.
3.- AutomatinÄ mechaninÄ pavarų dÄÅŸÄ (AMT)
AMT automatinÄ pavarų dÄÅŸÄ yra viena iÅ¡ silpniausių sistemų ir jos vienintelis pranaÅ¡umas prieÅ¡ kitas sistemas yra pigesnis.
Paspaudus sankabÄ variklis atjungiamas nuo transmisijos, todÄl galite perjungti pavaras â procesas vyksta kiekvienÄ kartÄ perjungiant pavarÄ . Sankaba automatiÅ¡kai atleidÅŸiama hidraulinÄmis pavaromis. Atitinkamai kinta įvairÅ«s pavarų skaiÄiai.
:
