Pigu nereiškia blogai
Kartais pigūs gaminiai pasižymi mažu atsparumu dilimui ir savybėmis, kurios neatitinka mūsų lūkesčių. Tačiau pigu ne visada yra blogai, o padangos yra geras to pavyzdys.
Automobilių padangos skirstomos į tris pagrindinius segmentus: premium, medium ir budget. Skirtumai tarp jų atsiranda 
jų paskirtis, automobilių gamintojų iškeltos užduotys ir taikomi technologiniai sprendimai.
„Premium automobiliai pasižymi dideliu našumu ir reikalauja aukščiausios kokybės padangų. Taip yra dėl to, kad reikia efektyvaus galios perdavimo, efektyvaus stabdymo dideliu greičiu ir pakankamo sukibimo tiesiose ir posūkiuose, sako Janas Fronczakas, Motointegrator.pl ekspertas. – Žemesnės klasės automobiliuose ir miesto kompaktiniuose furgonuose ši kartelė nėra tokia aukšta. Dažniausiai šiais automobiliais važinėjame nedideliu greičiu miestuose ir didžiąja dalimi neturime būti tokie griežti renkantis žiemines padangas, priduria Janas Fronczakas.
Žinoma, tai nėra tas pats, kas naudoti netinkamus gaminius, kurie neužtikrina optimalaus vairavimo saugumo. Tarp biudžetinio segmento padangų galite sėkmingai pasirinkti tokias, kurios turi labai gerą kainos ir kokybės santykį. Taip yra dėl to, kad šiose padangose dažnai naudojami aukščiausios kokybės protektoriai, kurie prieš keletą metų buvo naudojami premium segmente. To pavyzdys – labai populiarios Dębica Frigo 2 padangos, kuriose naudojamas Goodyear Ultragrip 5 protektorius.
Kai kurie vairuotojai ieško galimybės sutaupyti, rinkdamiesi universalias padangas. Tačiau čia puikiai veikia posakis, kad „jei kažkas tinka viskam, vadinasi, nieko gero“. Žieminės padangos turi specialiai suprojektuotą protektorių ir yra pagamintos iš junginių, kurie gali atlaikyti žemą žiemos temperatūrą. Todėl nebrangios padangos tikrai daug geriau atlaikys atšiaurius žiemos orus, užtikrindamos geresnį sukibimą ir saugesnį vairavimą. Tas pats pasakytina ir apie aukščiausios kokybės padangas, kurios sandėlyje buvo daugiau nei septynerius metus. Guma tokiose padangose praranda savo savybes, presuoja, todėl padangų iš viso negalima naudoti.
Nepriklausomai nuo to, kokias padangas pasirinksime, turime nepamiršti jų techninės būklės. Tačiau pačiam tai įvertinti nėra lengva, o protektoriaus gylio kriterijus nėra vienintelis ir pakankamas. Vis dar populiarios restauruotos padangos, nors ir atrodo naujos, gali turėti techninių defektų, pavyzdžiui, konstrukcinių pažeidimų.
Eksperto nuomonė – David Schensny – techninės priežiūros specialistas:
Jei temperatūra neviršija 7 laipsnių C, galite sėkmingai sumontuoti žiemines padangas. Tokiomis sąlygomis jie puikiai elgiasi kelyje ir nesusidėvi taip greitai, kaip esant aukštesnei temperatūrai. Geriausias būdas išsirinkti padangas automobiliui – per žiemą nuvažiuotų kilometrų skaičius. Retai automobiliu besinaudojantis ir stipriai sningant vengiantis vairuotojas vadinamosiose vidurinėse lentynose gali sėkmingai įsigyti pigesnių padangų, kurios dažnai yra ne ką prastesnės už pačias brangiausias.
Įdomi alternatyva brangių padangų neįperkantiems vairuotojams – naudotos padangos. Naudotų padangų galima įsigyti ne tik patikros punktuose, bet ir vulkanizavimo gamyklose bei automobilių turguje. Kaina visų pirma priklauso nuo nusidėvėjimo laipsnio, tačiau protektoriaus aukštis dar ne viskas. Perkant naudotas padangas patariu pasitikrinti jų pagaminimo datą. Jei jiems daugiau nei 5-6 metai, kyla pavojus, kad mišinys prarado kai kurias savo savybes.
