Dienos žibintai – halogeniniai, LED ar ksenoniniai? – vadovas

Be gerai žinomų ksenoninių dienos žibintų, rinkoje atsiranda vis daugiau LED technologijos modulių. Jos ne tik sunaudoja mažiau energijos, bet ir tarnauja ilgiau nei halogeninės ar ksenoninės lempos. Jie dirba iki 10 XNUMX valandų.

LED technologijos naujovė leidžia skleisti daugiau šviesos sunaudojant mažiau energijos. Be didesnio saugumo ir degalų taupymo, LED žibintai pagerina automobilio išvaizdą suteikdami jai asmeniškumo.

LED dienos žibintai – jie taupo energiją

„LED technologija gali žymiai sumažinti degalų sąnaudas“, – patvirtina „Philips Automotive Lighting“ ekspertas Tomasz Supady. – Pavyzdžiui, dviejų halogeninių lempų komplektas sunaudoja 110 vatų energijos, standartinių dienos žibintų komplektas – nuo ​​32 iki 42 vatų, o šviesos diodų – tik 10 vatų. Norint pagaminti 110 vatų energijos, reikia 0,23 litro benzino 100 km.

Specialistas aiškina, kad LED dieninių žibintų atveju 10 vatų energijos generavimas 100 km mums kainuoja varganus 0,02 litro benzino. Šiuolaikiniai priekiniai žibintai, parduodami automobilių parduotuvėse, nesukelia jokių sunkumų vartotojams dėl automatinio įjungimo ir išjungimo. LED gaminiai yra daug patvaresni lyginant su ksenonu ar halogenu – dirba 10 valandų, o tai atitinka 500-000 kilometrų važiuojant 50 km/h greičiu. Vidutiniškai šviesos diodai tarnauja 30 kartus ilgiau nei įprastos H7 lemputės, naudojamos priekiniuose žibintuose.

LED moduliai skleidžia itin aukštos spalvinės temperatūros šviesą (6 kelvinai). Toks šviestuvas dėl savo ryškios, baltos spalvos užtikrina, kad mūsų vairuojamas automobilis kelyje jau iš toli būtų matomas kitiems eismo dalyviams. Palyginimui, ksenoninės lempos skleidžia šviesą 4100-4800 kelvinų diapazone.

Saugokitės netikrų žibintų

Perkant dieninius žibintus reikėtų atkreipti dėmesį, ar jie turi leidimą, t.y. leidimą naudoti gaminį toje šalyje.

„Ieškokite E-reljefinių lempučių, pvz., E1“, – aiškina Tomasz Supady. - Be to, ant legalių dienos žibintų gaubto turi būti raidės RL. Kad išvengtumėte problemų, turėtumėte įsigyti automatinį apšvietimą iš patikimų gamintojų.

Specialistai pabrėžia, kad nereikėtų pirkti lempų, kuriose knibžda internetiniuose aukcionuose. „Philips“ ekspertas aiškina, kad labai patraukli ksenoninių ar LED lempų kaina turėtų kelti įtarimų.

Montuodami padirbtus šviestuvus, dažniausiai pagamintus Kinijoje, rizikuojame prarasti registracijos liudijimą, nes jie beveik tikrai nebus patvirtinti. Be to, žema lempos kokybė smarkiai sumažina jos ilgaamžiškumą. Netikrieji priekiniai žibintai dažnai turi problemų dėl nuotėkio ir veiksmingo šilumos išsklaidymo. Tokios lempos tiesiog prasčiau šviečia, be to, gali trukdyti iš priešingos pusės važiuojantiems vairuotojams.

Dieninių žibintų montavimas

Dienos žibintai turi būti balti. Jei užvedime pasuksime raktelį, jie turėtų įsijungti automatiškai. Tačiau jie taip pat turėtų išsijungti, jei vairuotojas įjungia artimąsias, tolimąsias ar rūko žibintus.

Montuodami juos priešais automobilį atminkite, kad jie turi būti ne žemiau kaip 25 cm nuo žemės ir ne aukščiau kaip 150 cm Atstumas tarp modulių turi būti ne mažesnis kaip 60 cm Jie turi būti montuojami ne toliau kaip 40 cm nuo automobilio šoninio kontūro.

Prizai

Dieninių žibintų kainos skiriasi. Standartiniai dienos žibintai kainuoja apie 50 PLN. Šviesos diodų kainos didesnės. Jie priklauso nuo juose naudojamų diodų kokybės (sertifikatų, patvirtinimų) ir jų kiekio.

modulyje. Pavyzdžiui: aukščiausios kokybės modeliai su 5 šviesos diodais kainuoja apie 350 PLN.

Gera žinoti

Pagal Europos standartą ECE R48, nuo 7 metų vasario 2011 dienos automobilių gamintojai visuose naujuose automobiliuose privalo sumontuoti dienos šviesos modulį. Atminkite, kad artimosios šviesos naudojamos važiuojant naktį, lyjant ar rūko metu.

Petras Valčakas