„Dodge“ oro srauto bakas, naujausias „Art Deco“ sunkvežimis

Tai neabejotinai labiausiai bella cisterna nuo to laiko niekada nebuvo gaminamas. Mes kalbame apie Dodge Airflow sunkvežimis su cisterna nuo 1939 m., gaminamas pagal Texano užsakymą ir specifikacijas, nuo 1934 iki 1940 m. Chrysler grupės prekės ženklas.

Varomas varikliu 8 cilindrų su 300 AG, bakas, stilistiškai susijęs su vadinamaisiais „Art Deco“ sunkvežimiais, buvo pagamintas pagal to meto tendenciją, būtent su „oriniais“ (aerodinaminiais) automobiliais, kurie tiek važiavo. trečiojo dešimtmečio vidurio mada Jungtinėse Amerikos Valstijose.

1934 m. pirmasis pristatymas

Pirmasis iš šių tankų buvo pristatytas į Texaco 1934 m. gruodžio mėn., tačiau po kelių mėnesių jie buvo pastatyti 29 mėginiai... Bakas buvo toks populiarus, kad dėl projekte dalyvavusios Texaco bendrovės koncesijos transporto priemonė buvo parduota įmonei. Standartinė alyva ir Exxon... Cisternos buvo gaminamos gamykloje Garwood Industries Co. Milvokyje.

Be žavingo projekto dizaino ir modernumo, oro srauto sunkvežimio cisterna šone turėjo daugybę įrenginių, kurie leido jį nusausinta 1.200 galonų degalų (apie 4.550 litrų) vien šešias minutes.

Aišku per brangu

Gamyba buvo sustabdytas 1940 m, daugiausia dėl gana didelių sąnaudų; idėja buvo ištirti įpėdinį, kurį būtų pigiau įgyvendinti, tačiau atėjus karui ir karinė gamyba pagaliau nusprendė baigti visą automobilio kūrimą.

Šiandien šio automobilio pavyzdžių liko labai mažai. Geriausiai išsilaikęs Walterio P. Chryslerio muziejus Auburn Hills mieste, Mičigane. Texaco dažymas vis dar atitinka 1934 m.