Ar praktiškas automobilis turėtų būti brangus?
Nauji automobiliai nuolat brangsta. Techniniai sprendimai, išvaizda, rinkos tendencijos – kainų didinimo priežasčių yra daug. Ar galima rasti pasiūlymų už protingus pinigus populiariausioje kompaktinėje klasėje? Prieš dešimtmetį tinkamai įrengtą kompaktišką sedaną buvo galima nusipirkti už mažiau nei 55 XNUMX PLN.
Šiuo metu kai kurių C segmento atstovų bazinių versijų kainos prasideda nuo tokių lubų.Norint mėgautis protinga paketu, reikia pridėti bent kelis, o neretai ir kelis tūkstančius zlotų. Tai pradeda kilti aukštyn. Ar naujų automobilių kainos turėtų būti tokios didelės? Nauja - kompaktiškas Fiat modelis įrodo, kad gerai įrengtas automobilis nebūtinai turi būti brangus. Bazinė itališko sedano versija kainavo 42 600 PLN.
„Fiat“, skirtingai nei daugelis konkurentų, nedrįso imtis rinkodaros žingsnio, didindamas susidomėjimą naujuoju gaminiu, dirbtinai sumažindamas bazinę automobilio kainą, išeikvodamas jo įrangą ar sumontuodamas nepakankamai galingą variklį.
Pagrindinėje versijoje, pavadintoje „Tipo“, standartiškai yra viskas, ko jums reikia – įskaitant rankinį oro kondicionierių, USB garso sistemą, dvigubai reguliuojamą vairo kolonėlę, raktu valdomą centrinį užraktą, elektra reguliuojamus priekinius stiklus ir pajudėjimo į kalną pagalbinę sistemą (Control). laikantis kalno). Saugumą užtikrina ABS ir ESP sistemos bei dvi priekinės oro pagalvės.
Priešingai nei įprasta rinkoje, „Fiat“ prie bazinės versijos siūlo papildomą įrangą – tiek paketų, tiek individualių priedų pavidalu. Užuolaidos ir šoninės oro pagalvės kainuoja 2000 PLN. Tas pats pasakytina ir apie paketą, kuriame yra oda aptrauktas daugiafunkcis vairas, „Uconnect“ radijas ir galiniai parkavimo jutikliai. Ši politika leidžia klientui lengviau nustatyti automobilį neviršijant numatyto biudžeto. Taip pat džiaugiuosi, kad furnitūra nėra tvirtinama per prievartą - pavyzdžiui, užsakant chromuotas išorines rankenas, nereikia mokėti už chromuotas apdailas po šoninių langų linija.
Pigiausias tipas gauna 95 AG 1.4 16 V variklį, kuris yra pakankamas varymo šaltinis. Naujasis „Fiat Tipo“ sveria 1150 kg, taigi 95 AG. ir 127 Nm kartu su 6 laipsnių pavarų dėže leidžia nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 11,5 sekundės ir įsibėgėti iki 185 km/val.
Tačiau niekas netrukdo bazinei Tipo versijai rinktis 1.6 E-Torq benzininį variklį su pigiausia automatine pavarų dėže segmente (nuo 49 600 PLN) arba itin ekonomišką 1.3 MultiJet turbodyzelinį variklį (95 AG; nuo 52 600 PLN). . ) arba 1.6 MultiJet (120 AG; nuo 58 600 PLN).
Pirkėjo požiūriu geriausias pasirinkimas yra Opening Edition ir Opening Edition Plus versijos, kurios versijoje su 95 1.4V varikliu su 16 AG. kainavo atitinkamai 49 100 ir 51 100 zlotų. Ką pirkėjas gaus mainais? Naujajame „Fiat Tipo Opening Edition“, be kita ko, yra šešios oro pagalvės, rūko žibintai su posūkio apšvietimo funkcija, UConnect radijas su USB, AUX ir Bluetooth laisvų rankų įranga, daugiafunkcis vairas, priekinis porankis, chromuotos kėbulo apdailos juostos ir 16 colių lydinio diskai.
Naujasis „Fiat Tipo Opening Edition Plus“ taip pat turi automatiškai pritemdantį galinio vaizdo veidrodėlį, lietaus ir prieblandos jutiklius, įskaitant valytuvus ir artimųjų šviesų žibintus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, odiniu apvadu aptrauktą vairą, „Uconnect“ radiją su 5 colių jutikliniu ekranu ir „Bluetooth“. , taip pat 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Tokiam pat dosniam bazinės versijos atnaujinimui gali prireikti daugiau nei 10 XNUMX transporto priemonių. zlotų. Geriau iš karto pasirinkti specialią Opening Edition arba Opening Edition Plus versiją. Jei biudžete liko lėšų, verta pagalvoti apie investavimą į pratęstą garantijų paketą „Maksimali priežiūra“. Kiekviena jo versija numato remontą įgaliotose Fiat servisuose Lenkijoje ir Europoje, tuo pačiu visiškai apsaugodamas automobilio naudotoją nuo mechaninių ir elektrinių komponentų defektų šalinimo išlaidų.
Pagrindinė pratęsta garantija, maksimali priežiūra, pratęsia dvejų metų gamyklos garantiją vieneriais metais. Kaina nuo 790 iki 1340 PLN. Apribojimas – rida, kuri negali viršyti 45-120 tūkst. kilometrų (priklausomai nuo pasirinkto varianto).
Kiekvienas daug keliaujantis turėtų pagalvoti apie 1990-2690 PLN investavimą į 4 metų garantiją su 60-160 tūkst. PLN limitu. kilometrų bėgimo. Bekompromisis pasiūlymas – 5 metų garantija (2890-3990 PLN) su 75-200 tūkst. PLN limitu. km.
Apgalvotas ir kartu visapusiškas pasiūlymas, kiekviename etape atsižvelgiant į „kainos ir kokybės“ principą, t.y. siūlant gerą kokybę už protingus pinigus, naujasis „Fiat Tipo“ taps itin stipriu žaidėju šioje aikštėje. kompaktiški sedanai. Italijos prekės ženklas tuo nesiruošia sustoti. „Tipo“ hečbeko ir universalo versijos jau laukia starto blokuose.
Naująjį kompaktišką sedaną jau galima pamatyti „Fiat“ salonuose. Taip pat galima užsiregistruoti bandomajam važiavimui.
