Variklis 2TZ-FE
2TZ-FE variklis yra horizontalus, keturių cilindrų, eilės DOHC benzininis variklis, naudojamas specialioje vietoje po automobilio kėbulo grindimis. Išskirtinis TZ serijos variklio naudojimo bruožas yra kardaninės transmisijos naudojimas. Tepimo sistema yra „sauso karterio“ analogas.
2TZ-FE prekės ženklo variklis yra pagrindinė TZ serijos versija, išsiskirianti tuo, kad nėra mechaninio kompresoriaus (Supercharger), įdiegta labiau pumpuojamoje 2TZ-FZE variklio versijoje, kuri Toyota automobiliuose randama daug rečiau.
Istorija
Variklis nuo 1990 m. montuojamas Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W) ir Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G) modeliuose.. Pirmasis variklio paminėjimas siejamas su „Toyota Previa“, būtent „Toyota Estima Lucida“ modeliu, kuriame buvo sumontuotas 2,4 litro įpurškimo variklis.
Įrenginys buvo masiškai gaminamas ir montuojamas automobiliuose nuo 1990 m. balandžio iki 2000 m. gruodžio mėn., o jo gamyba jau buvo nutraukta. Kita vertus, su atsarginių dalių tiekimu problemų šiuo metu nėra.
Specifikacijos 2TZ-FE
| aprašymas | Variklis su dviem skirstomaisiais velenais galvutėje (Double OverHead paskirstymo velenas), su 4 cilindrais ir 4 vožtuvais kiekviename cilindre |
| variklio tipas | Benzininis variklis 16V DOHC |
| Rekomenduojamos markės benzinas | 92 |
| Uždegimo sistema | platintojas |
| Cilindro skersmuo | 95 mm |
| Stūmoklio eiga | 86 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.3: 1 |
| Deklaruota galia | 133 val. |
| Bazinė galia | 125 AG esant 5000 aps./min. |
| Sukimo momentas | 206 Nm esant 4000 aps./min |
| Įsibėgėjimas iki 100 km | 11,5 sekundės „Toyota Previa 10“. |
| Darbinis tūris | 2438 cmXNUMX |
| Svoris pagal pasą | 175 kg |
Išnaudojimas
Didžiausia TZ serijos variklio techninės priežiūros problema – Toyota naudojamas išdėstymas. Dėl specifinio įrenginio išdėstymo buvo sukurta sudėtinga sumontuotų įrenginių pavaros sistema. Patalpinimas po kėbulo grindimis labai apsunkina prieigą prie variklio, todėl sunku atlikti profilaktinę priežiūrą.
Vairuotojai pastebi padidėjusį polinkį perkaisti ir dėl to padidėjusį jautrumą alyvos kokybei. Nepaisant to, kad variklis normaliai reaguoja į 92 benziną, tikroji darbinė galia labai priklauso nuo benzino kokybės.
Produkcija
Toyota 2TZ-FE variklis yra vienas nestandartiškiausių ir sunkiausiai valdomų Toyota gaminamų jėgos agregatų. Sutartinio variklio kaina Rusijoje, priklausomai nuo būklės ir veikimo laiko, gali svyruoti nuo 28800 33600 iki XNUMX XNUMX rublių.
