Andrychów S320 Andoria variklis yra lenkiškas vieno stūmoklio žemės ūkio variklis.

Kiek galios galite išspausti iš vieno cilindro? S320 dyzelinis variklis įrodo, kad efektyvi mašinos pavara neturi pasikliauti dideliais agregatais. Patikrinkite, ką apie tai turėtumėte žinoti.

Andorijos vienetų, t.y. S320 variklis – techniniai duomenys

Dyzelinių variklių gamykla Andrychove pagamino daugybę konstrukcijų, kurios žinomos ir šiandien. Vienas iš jų – S320 variklis, kuris buvo kelis kartus atnaujintas. Pagrindinėje versijoje jis turėjo vieną cilindrą, kurio tūris buvo 1810 cm³. Įpurškimo siurblys, žinoma, buvo vienos sekcijos, o jo užduotis buvo maitinti adatinį purkštuką. Šis agregatas pagamino 18 arklio galių. Maksimalus sukimo momentas yra 84,4 Nm. Vėlesniais metais variklis buvo patobulintas, todėl buvo pakeista įranga ir padidinta galia iki 22 AG. Rekomenduojama variklio darbo temperatūra buvo 80-95°C diapazone.

S320 variklio techninės savybės

Jei šiek tiek pasigilinsite į technines specifikacijas, pastebėsite įdomių detalių. Visų pirma, šis įrenginys buvo pagrįstas rankiniu paleidimu. Jis buvo sumontuotas dešinėje pusėje žiūrint į variklį iš oro filtro pusės. Vėlesniais metais buvo pristatytas elektrinis paleidimas naudojant starterį. Žiūrint iš galvos, kairėje nuo jo buvo didelis smagratis su krumpliaračiu. Priklausomai nuo versijos, Andoria variklis buvo paleistas rankiniu būdu arba automatiškai.

Svarbiausios S320 variklio modifikacijos

Pagrindinė versija turėjo 18 AG galią. ir svėrė 330 kg sauso. Be to, jis turėjo 15 litrų kuro baką, didelį oro filtrą ir buvo vėsinamas garinant vandenį arba pučiant orą (mažesnės „esa“ versijos). Tepimas buvo atliktas mineraline varikline alyva, paskirstyta purškimo būdu. Laikui bėgant agregatų asortimentą papildė daugiau versijų – S320E, S320ER, S320M. Jie skyrėsi elektros įranga ir paleidimo būdu. Naujausia, galingiausia versija turėjo skirtingą kuro įpurškimo laiką, palyginti su S320 tipo. Andoria S320 iš pradžių buvo horizontalus stūmoklinis variklis. Tai pasikeitė išleidus vėlesnius dizainus.

S320 variklis ir vėlesni jo variantai

Visos S320 ir S321 versijos, taip pat S322 ir S323 jėgos agregatai turėjo vieną bendrą bruožą – cilindro skersmenį ir stūmoklio eigą. Jis buvo atitinkamai 120 ir 160 mm. Sujungiant vienas po kito einančius vertikaliai išdėstytus cilindrus, buvo sukurti varikliai, kuriais buvo varomos kuliamosios ir žemės ūkio mašinos. S321 variantas dažniausiai yra vertikalios konstrukcijos, tačiau jo poslinkis yra šiek tiek didesnis – 2290 cm³. Agregato galia esant 1500 aps./min. siekė lygiai 27 AG. Tačiau ES pagrindu pagaminti varikliai buvo pagrįsti originalo galia ir buvo padauginti iš 1810 cm³. Taigi S322 turėjo 3620 cc, o S323 5430 cc.

Populiariausios S320 variklio naudojimo idėjos

Gamyklinės aprašyto variklio versijos tarnavo kaip elektros generatoriai ir maitinimo šaltinis kūlimo mašinoms, malūnams ir presams. Vieno cilindro dyzelinis variklis buvo naudojamas ir naminėse žemės ūkio mašinose. 322 versijos su dviem cilindrais buvo matomos ir kitose modifikacijose, pavyzdžiui, vikšriniame žemės ūkio traktoriuje Mazur-D50. Juos buvo galima rasti ir su didesniais S323C agregatais, prie kurių buvo pridėtas galingas starteris. Šiais laikais namų statytojai naudojasi šio įrenginio teikiamomis galimybėmis ir naudojasi įvairiais būdais.

Šiek tiek mažesnis S320 variantas, tai yra S301 ir S301D.

Laikui bėgant į rinką buvo pristatyta kiek mažesnė rūšis iš „S“ šeimos. Mes kalbame apie S301 įrenginį, kurio tūris buvo 503 cm³. Jis tikrai buvo lengvesnis (105 kg) nei 330 kg originalus. Laikui bėgant buvo padarytas tam tikras cilindro skersmens pakeitimas, kuris padidėjo nuo 80 iki 85 cm. Dėl to darbinis tūris padidėjo iki 567 cm³, o galia - iki 7 AG. Mažas „esa“ variantas buvo puikus pasiūlymas vairuoti mažas žemės ūkio mašinas, taip pat ir dėl savo mažo dydžio.

S320 variklis ir jo variantai parduodami ir šiandien, ypač tose šalyse, kuriose nėra griežtų išmetamųjų teršalų reikalavimų.

Nuotrauka. Kreditas: SQ9NIT per Vikipediją, CC BY-SA 4.0