Audi ASE variklis
Turinys
4.0 litrų dyzelinis variklis Audi ASE arba A8 4.0 TDI buvo gaminamas 2003–2005 m. ir buvo montuojamas tik mūsų populiariame A8 sedano gale, D3 gale, prieš pirmąjį jo pertvarkymą. Šis V8 dyzelinis variklis pasižymėjo nesėkminga laiko nustatymo konstrukcija ir greitai užleido vietą 4.2 TDI varikliams.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Audi ASE 4.0 TDI variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 3936 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 275 val. |
| Sukimo momentas | 650 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V8 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 32v |
| Cilindro skersmuo | 81 mm |
| Stūmoklio eiga | 95.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 17.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | Garrett GTA1749VK |
| Kokį aliejų pilti | 9.5 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 260 000 km |
ASE variklio svoris pagal katalogą yra 250 kg
ASE variklio numeris yra tarp bloko galvučių
Kuro sąnaudos ICE Audi ASE
8 m. Audi A4.0 2004 TDI su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 13.4 litrų |
| Sekti | 7.4 litrų |
| Mišrus | 9.6 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas ASE 4.0 l variklis
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
Vidaus degimo variklio ASE trūkumai, gedimai ir problemos
Šis variklis turėjo silpnus paskirstymo grandinės įtempiklius, dėl kurių dažnai šoktelėjo
Taip pat čia dažnai nukrisdavo įsiurbimo kolektoriaus sklendės ir įkrisdavo į cilindrus.
Likusios didžiulės vidaus degimo variklio problemos dažniausiai yra susijusios su degalų sistemos gedimais.
Taupydami alyvą čia labai sutrumpėja turbinų ir hidraulinių keltuvų tarnavimo laikas
Patikrinkite pakaitinimo žvakių būklę arba atsukus jos tiesiog suges
