Audi CN variklis
Turinys
2.0 litrų darbinio tūrio 5 cilindrų Audi CN dyzelinis variklis buvo gaminamas nuo 1978 iki 1988 metų ir buvo montuojamas antroje ir trečioje mūsų rinkoje gana populiaraus modelio Audi 100 kartoje.Toks dyzelinis variklis turėjo kompresorinę DE modifikaciją, taip pat NC versija su turbina ir tarpiniu aušintuvu.
EA381 seriją taip pat sudaro: 1T, AAS, AAT, AEL, BJK ir AHD.
Audi CN 2.0 dyzelinio variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1986 cm³ |
| Maitinimo sistema | priekinės kameros |
| Vidaus degimo variklio galia | 69 val. |
| Sukimo momentas | 123 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R5 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 10v |
| Cilindro skersmuo | 76.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 86.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 23 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.0 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 1 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Kuro sąnaudos ICE Audi CN
100 m. Audi 2.0 1983 D su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 9.3 litrų |
| Sekti | 5.2 litrų |
| Mišrus | 7.0 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas CN 2.0 l variklis
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
ICE CN trūkumai, gedimai ir problemos
Tai paprastas ir patikimas atmosferinis dyzelinis variklis ir visos jo problemos nuo senatvės.
Dažniausia problema – aukšto slėgio kuro siurblio nesandarumas dėl jo tarpiklių susidėvėjimo.
Stebėkite paskirstymo diržo būklę, nes jam nutrūkus vožtuvas visada sulinksta
Esant didelei ridai, šie varikliai dažnai sunaudoja tepalų.
Reguliariai perkaitus, gali įtrūkti cilindro galvutė, o kitą rasti nėra lengva
