BMW M50 variklis
Turinys
BMW M50 benzininių 2.0 ir 2.5 litro variklių serija buvo gaminama 1990–1996 metais ir buvo sumontuota dviejuose Vokietijos koncerno modeliuose: 3 serija E36 gale arba 5 serija E34 gale. Tik Azijos rinkoje buvo siūloma speciali 2.4 litro versija su M50B24TU indeksu.
R6 liniją sudaro: M20, M30, M52, M54, N52, N53, N54, N55 ir B58.
BMW M50 serijos variklių techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1991 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 150 val. |
| Sukimo momentas | 190 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 80 mm |
| Stūmoklio eiga | 66 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.75 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 1 |
| Apytikslis išteklius | 400 000 km |
| Tikslus tūris | 1991 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 150 val. |
| Sukimo momentas | 190 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 80 mm |
| Stūmoklio eiga | 66 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 11 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | vienišas VANOS |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.75 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 2 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
| Tikslus tūris | 2494 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 192 val. |
| Sukimo momentas | 245 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 75 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.75 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 1 |
| Apytikslis išteklius | 400 000 km |
| Tikslus tūris | 2494 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 192 val. |
| Sukimo momentas | 245 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 75 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 11 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | vienišas VANOS |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.75 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 2 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
Kataloge esančio M50 variklio svoris yra 198 kg
Variklio numeris M50 yra bloko sankryžoje su padėklu
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis BMW M 50
525 m. BMW 1994i su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 12.1 litrų |
| Sekti | 6.8 litrų |
| Mišrus | 9.0 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas M50 2.0 - 2.5 l variklis
| 3 serija E36 | 1990 - 1995 |
| 5 serija E34 | 1990 - 1996 |
M50 trūkumai, gedimai ir problemos
Dauguma variklio problemų yra susijusios su įvairių tipų tarpiklių ir sandariklių nuotėkiais.
Plaukiojančio greičio priežastis yra droselio arba tuščiosios eigos vožtuvo užteršimas
Sugedo variklis, nes sugedo žvakės, uždegimo ritės, užsikimšę purkštukai
Vanos kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistema pasižymi mažu patikimumu
Taip pat šis įrenginys bijo perkaisti, stebėti aušinimo sistemos būklę
