BMW M57 variklis
Turinys
57 ir 2.5 litro tūrio BMW M3.0 dyzelinių variklių serija buvo gaminama nuo 1998 iki 2010 metų ir buvo montuojama populiariausiuose koncerno modeliuose: 3 serijos, 5 serijos, 7 serijos ir X krosoverių. vienetas gamybos metu turėjo tris skirtingas kartas: pradinę, TU ir TU2.
R6 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: M21, M51, N57 ir B57.
BMW M57 serijos variklių techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 2497 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 163 val. |
| Sukimo momentas | 350 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 80 mm |
| Stūmoklio eiga | 82.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 18 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | Garrett GT2556V |
| Kokį aliejų pilti | 6.5 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 2/3 |
| Apytikslis išteklius | 400 000 km |
| Tikslus tūris | 2497 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 177 val. |
| Sukimo momentas | 400 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 80 mm |
| Stūmoklio eiga | 82.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 18 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | Garrett GT2260V |
| Kokį aliejų pilti | 7.25 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
| Tikslus tūris | 2926 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 184 - 193 AG |
| Sukimo momentas | 390 - 410 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 18 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | Garrett GT2556V |
| Kokį aliejų pilti | 6.75 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 2/3 |
| Apytikslis išteklius | 400 000 km |
| Tikslus tūris | 2993 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 204 - 272 AG |
| Sukimo momentas | 410 - 560 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 90 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 16.5 - 18.0 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | viena ar dvi turbinos |
| Kokį aliejų pilti | 7.5 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
| Tikslus tūris | 2993 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 231 - 286 AG |
| Sukimo momentas | 500 - 580 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 90 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 17.0 - 18.0 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | viena ar dvi turbinos |
| Kokį aliejų pilti | 8.0 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 3/4 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Kataloge esančio M57 variklio svoris yra 220 kg
Variklio numeris M57 yra alyvos filtro srityje
Vidaus degimo variklio BMW M57 degalų sąnaudos
530 m. BMW 2002d su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 9.7 litrų |
| Sekti | 5.6 litrų |
| Mišrus | 7.1 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas M57 2.5 - 3.0 l variklis
| 3 serija E46 | 1999 - 2006 |
| 3 serija E90 | 2005 - 2012 |
| 5 serija E39 | 1998 - 2004 |
| 5 serija E60 | 2003 - 2010 |
| 6 serija E63 | 2007 - 2010 |
| 6 serija E64 | 2007 - 2010 |
| 7 serija E38 | 1998 - 2001 |
| 7 serija E65 | 2001 - 2008 |
| X3 serija E83 | 2003 - 2010 |
| X5 serija E53 | 2001 - 2006 |
| X5 serija E70 | 2007 - 2010 |
| X6 serija E71 | 2008 - 2010 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
M57 trūkumai, gedimai ir problemos
Čia esantys įsiurbimo kolektoriaus sklendės gali staiga nukristi ir įkristi į cilindrus.
Kitas firminis gedimas laikomas alkūninio veleno skriemulio sunaikinimu 100 000 km.
TU - TU2 versijų išmetimo kolektorius dažnai plyšta, geriau jį pakeisti ketaus.
Dėl prasto alyvos separatoriaus veikimo rasoja vamzdžiai, vedantys į turbiną
Žemos kokybės kuras ir alyva mažina kuro įrangos ir turbinos išteklius
