BMW N20 variklis
Turinys
BMW N20 benzininių 1.6 ir 2.0 litro variklių serija buvo gaminama nuo 2011 iki 2018 metų ir buvo montuojama daugumoje to meto kompaktiškų ir vidutinio dydžio modelių. Ypač JAV automobilių rinkai buvo pasiūlyta aplinką tausojanti N26B20 modifikacija.
R4 asortimentą sudaro: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 ir B48.
BMW N20 serijos variklių techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1598 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 143 - 170 AG |
| Sukimo momentas | 220 - 250 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 72.1 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.0 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | „Valvetronic III“ |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | dvigubas VANOS |
| Turbokompresorius | dviguba slinktis |
| Kokį aliejų pilti | 5.0 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 5/6 |
| Apytikslis išteklius | 200 000 km |
| Tikslus tūris | 1997 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 156 - 245 AG |
| Sukimo momentas | 240 - 350 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 90.1 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10 - 11 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | „Valvetronic III“ |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | dvigubas VANOS |
| Turbokompresorius | dviguba slinktis |
| Kokį aliejų pilti | 5.0 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 5/6 |
| Apytikslis išteklius | 220 000 km |
N20 variklio svoris pagal katalogą yra 137 kg
Variklio numeris N20 yra ant priekinio dangčio
Vidaus degimo variklio BMW N20 degalų sąnaudos
320 m. BMW 2012i su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 8.2 litrų |
| Sekti | 4.9 litrų |
| Mišrus | 6.1 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas N20 1.6 - 2.0 l variklis
| 1 serija F20 | 2011 - 2016 |
| 1 serija F21 | 2012 - 2016 |
| 2 serija F22 | 2013 - 2016 |
| 3 serija F30 | 2011 - 2015 |
| 4 serija F32 | 2013 - 2016 |
| 5 serija F10 | 2011 - 2017 |
| X1 serija E84 | 2011 - 2015 |
| X3 serija F25 | 2011 - 2017 |
| X5 serija F15 | 2015 - 2018 |
| Z4 serija E89 | 2011 - 2016 |
N20 trūkumai, gedimai ir problemos
Dėl nepakankamo alyvos siurblio veikimo šie varikliai dažnai pleištuoja
Variklio užstrigimo priežastis dažniausiai yra alyvos siurblio grandinės elastingumo praradimas.
Čia įtrūksta ir teka alyvos filtro plastikinis puodelis su šilumokaičiu
Degalų purkštukai greitai pasidengia nešvarumais, tada atsiranda stipri vibracija
Srauto matuoklis, tuščiosios eigos valdymo vožtuvas garsėja ne itin dideliais ištekliais
