Chevrolet F18D3 variklis
Turinys
1.8 litro Chevrolet F18D3 arba LDA variklis pasirodė 2006 metais ir pakeitė T18SED. Šis variklis nesusijęs su F14D3 ir F16D3, bet iš esmės yra Opel Z18XE kopija. Šis jėgos agregatas mūsų rinkoje žinomas tik dėl labai populiaraus Lacetti modelio.
F serijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 ir F18D4.
Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1796 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 121 val. |
| Sukimo momentas | 169 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 80.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 88.2 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | VGIS |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.0 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 3/4 |
| Apytikslis išteklius | 330 000 km |
F18D3 variklio svoris pagal katalogą yra 130 kg
Variklio numeris F18D3 yra bloko sankryžoje su dėžute
Degalų sąnaudos Chevrolet F18D3
2009 m. „Chevrolet Lacetti“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 9.9 litrų |
| Sekti | 5.9 litrų |
| Mišrus | 7.4 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas F18D3 1.8 l 16v variklis
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Trūkumai, gedimai ir problemos F18D3
Silpnoji šio variklio vieta yra elektroje, ypač dažnai bugiuoja ECU valdymo blokas
Antroje vietoje yra uždegimo modulio gedimai, kurie taip pat yra labai brangūs.
Dažniausia gedimų priežastis pažeidžiant temperatūros režimą
Paskirstymo diržą geriau keisti dažniau nei deklaruojamus 90 000 km, kitaip jis sulinksta lūžus vožtuvui
Išvalę droselį galite atsikratyti svyruojančio variklio greičio
