Dodge ESG variklis
Turinys
6.4 litro V8 variklis Dodge ESG arba HEMI 6.4 buvo surenkamas gamykloje Meksikoje nuo 2010 m. ir yra montuojamas į įkrautas Challenger, Charger, Grand Cherokee modelių versijas su SRT8 indeksu. Šiame įrenginyje yra MDS pusės cilindro išjungimo sistema ir VCT fazės reguliatorius.
HEMI serijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: EZA, EZB, EZH ir ESF.
Dodge ESG 6.4 litro variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 6407 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 470 - 485 AG |
| Sukimo momentas | 635 - 645 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V8 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 103.9 mm |
| Stūmoklio eiga | 94.6 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.9 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | OHV |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | VCT |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 6.7 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 380 000 km |
Kuro sąnaudos Dodge ESG
2012 m. Dodge Challenger su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 15.7 litrų |
| Sekti | 9.4 litrų |
| Mišrus | 12.5 litrų |
Kuriuose automobiliuose sumontuotas ESG 6.4 l variklis
| 300C 2 (LD) | 2011 – dabar |
| Charger 2 (LD) | 2011 – dabar |
| „Challenger 3“ (LC) | 2010 – dabar |
| Durango 3 (WD) | 2018 – dabar |
| „Grand Cherokee 4“ (WK2) | 2011 – dabar |
ESG vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Šis variklis yra labai patikimas, tačiau didžiulės degalų sąnaudos tiks ne kiekvienam.
MDS sistemai ir hidrauliniams keltuvams reikalinga 5W-20 tipo alyva
Nuo nekokybiško kuro EGR vožtuvas greitai užsiteršia ir pradeda klijuoti
Taip pat čia gali nuvesti išmetimo kolektorius ir sprogti jo tvirtinimo smeigės.
Dažnai po gaubtu pasigirsta keisti garsai, liaudiškai vadinami Hemi tiksėjimu
