Ford AOWA variklis
Turinys
2.0 l Ford AOWA variklis arba 2.0 Duratec HE 145 AG buvo gaminamas nuo 2006 iki 2015 metų ir buvo sumontuotas antrosios kartos populiariame Galaxy mikroautobuse ir panašiame S-MAX. Šis jėgos agregatas, tiesą sakant, nesiskyrė nuo mūsų rinkoje žinomo Mazda LF-DE variklio.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 AG variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1999 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 145 val. |
| Sukimo momentas | 185 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 87.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 83.1 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.8 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.3 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 360 000 km |
AOWA variklio svoris pagal katalogą yra 125 kg
„Ford AOWA“ variklio numeris yra gale, variklio ir pavarų dėžės sankryžoje
Kuro sąnaudos Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
2008 m. „Ford Galaxy“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.3 litrų |
| Sekti | 6.4 litrų |
| Mišrus | 8.2 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas AOWA 2.0 145 AG variklis.
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
Vidaus degimo variklio AOWA trūkumai, gedimai ir problemos
Gerai žinoma vidaus degimo variklių problema – alyvos degiklis dėl alyvos grandiklio žiedų atsiradimo.
Taip pat čia reguliariai užstringa amortizatoriai, skirti pakeisti įsiurbimo kolektoriaus geometriją.
Kuro siurblys arba kuro slėgio reguliatorius dažnai sugenda dėl kairiojo kuro
Nuvažiavus 200 tūkstančių km, gali reikėti pakeisti paskirstymo grandinę ir fazės reguliatorių
Taip pat čia dažnai teka galinio alkūninio veleno alyvos sandariklis ir plyšta VKG sistemos vamzdžiai
