Ford L1E variklis
Turinys
1.6 l Ford L1E variklis arba Escort 1.6 Zetek 16v buvo gaminamas nuo 1992 iki 1995 metų ir buvo montuojamas ant 5-osios kartos Escort modelio, populiaraus tuo metu, su visais kėbulais. Beveik tas pats jėgos agregatas buvo sumontuotas Mondeo 1, tačiau pagal savo L1F indeksą.
Serija Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB ir EDDC.
Ford L1E 1.6 Zetec 16v variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1597 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 90 val. |
| Sukimo momentas | 134 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 76 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.2 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 2/3 |
| Apytikslis išteklius | 320 000 km |
L1E variklio svoris pagal katalogą yra 140 kg
Variklio numeris L1E yra bloko ir dėžės sankryžoje
Kuro sąnaudos L1E Ford 1.6 Zetec
1994 m. Ford Escort su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 9.2 litrų |
| Sekti | 5.7 litrų |
| Mišrus | 6.9 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas L1E Ford Zetec 1.6 l EFi variklis
| Escort 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Trūkumai, gedimai ir problemos Ford Zetek 1.6 L1E
Problemiškiausias savininkams yra nuolat užsikimšęs filtras dujų bake.
Jei nepaisysite traukos gedimų ir taip važiuosite, suges kuro siurblys.
Pagal taisykles paskirstymo diržas tarnauja 120 tūkstančių km, tačiau geriau jį keisti du kartus dažniau
Nuotėkio šaltinio paieška turėtų prasidėti nuo priekinio ir galinio alkūninio veleno alyvos sandariklio
Žemos kokybės tepalo naudojimas greitai paveikia hidraulinius keltuvus
