Ford TXDA variklis
Turinys
2.0 litrų Ford TXDA variklis arba 2.0 TDCi Duratorq DW buvo gaminamas nuo 2010 iki 2012 metų ir buvo sumontuotas tik pirmosios kartos populiariame Kuga krosoveryje po naujo stiliaus. Šis jėgos agregatas iš esmės buvo garsaus prancūziško dyzelinio variklio DW10CTED4 klonas.
Duratorq-DW linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: QXWA, Q4BA ir KNWA.
TXDA Ford 2.0 TDCi variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1997 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 163 val. |
| Sukimo momentas | 340 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 85 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 16.0 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas ir grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | VGT |
| Kokį aliejų pilti | 5.6 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 5 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
TXDA variklio svoris pagal katalogą yra 180 kg
TXDA variklio numeris yra bloko ir padėklo sandūroje
Kuro sąnaudos TXDA Ford 2.0 TDCi
2011 m. „Ford Kuga“ su robotine pavarų dėže pavyzdys:
| Miestas | 8.5 litrų |
| Sekti | 5.8 litrų |
| Mišrus | 6.8 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi variklis
| Plague 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Ford 2.0 TDCI TXDA trūkumai, gedimai ir problemos
Šiuolaikinė kuro įranga su pjezo purkštukais netoleruoja blogo kuro
Delphi purkštukai greitai tampa netinkami naudoti ir niekaip negali būti taisomi.
Jei atsiranda krūva klaidų, verta apžiūrėti laidus, kurie dažnai būna susitrynę
Hidrauliniams keltuvams patinka originali alyva, kitaip jie gali nuvažiuoti iki 100 000 km
Kaip ir su bet kokiu nauju dyzelinu, čia reikia išvalyti EGR ir sudeginti kietųjų dalelių filtrą
