Geely MR479Q variklis
Turinys
1.3 litro 4 cilindrų Geely MR479Q variklis buvo gaminamas Kinijoje nuo 1998 iki 2016 metų ir montuojamas daugelyje vietinių modelių, tačiau mūsų šalyje jis žinomas tik dėl hečbeko LC Cross. Šis įrenginys yra „Toyota 8A-FE“ variklio klonas ir buvo sumontuotas „Lifan“ su indeksu LF479Q3.
Toyota A serijos klonai taip pat apima vidaus degimo variklius: MR479QA.
Geely MR479Q 1.3 litro variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1342 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 84 val. |
| Sukimo momentas | 110 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 78.7 mm |
| Stūmoklio eiga | 69 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.2 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 3/4 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
MR479Q variklio sausas svoris kataloge yra 126 kg
Variklio numeris MR479Q yra išmetimo kolektoriaus dešinėje
Kuro sąnaudos ICE Geely MR479Q
„Geely LC Cross 2016“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 8.8 litrų |
| Sekti | 5.5 litrų |
| Mišrus | 7.7 litrų |
Kuriuose modeliuose buvo sumontuotas MR479Q 1.3 l variklis
| LC Cross 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
| Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Vidaus degimo variklio MR479Q trūkumai, gedimai ir problemos
Tai labai patikimo dizaino variklis, tačiau jį dažnai nuvilia konstrukcijos kokybė.
Jutikliai, priedai, uždegimo sistemos komponentai išsiskiria kukliu ištekliu
Paskirstymo diržas gali nutrūkti nuvažiavus 50 000 km, gerai, kad čia vožtuvas nesilanksto
Alyvos sandarikliai paprastai susidėvi 80 000 km ir atsiranda alyvos degiklis
Hidraulinių keltuvų čia nėra ir vožtuvus reikia reguliuoti, kitaip jie perdegs
