Great Wall GW2.8TC variklis
Turinys
2.8 litro Great Wall GW2.8TC dyzelinis variklis buvo gaminamas Kinijoje 2006–2011 metais ir buvo montuojamas mūsų populiariame visureigyje Hover H2 arba panašaus tipo pikapuose Wingle 3. Šis agregatas yra Isuzu 4JB1 dyzelinio variklio klonas su Bosch. CRS2.0 kuro sistema.
Šiai linijai taip pat priklauso vidaus degimo variklis GW2.5TC.
GW2.8TC 2.8 dyzelinio variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2771 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 95 val. |
| Sukimo momentas | 225 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v |
| Cilindro skersmuo | 93 mm |
| Stūmoklio eiga | 102 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 17.2 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | OHV |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | MHI TF035HM |
| Kokį aliejų pilti | 5.2 litro 10W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
GW2.8TC variklio svoris yra 240 kg (su užbortiniu varikliu)
Variklio numeris GW2.8TC yra ant cilindrų bloko
Kuro sąnaudos ICE Great Wall GW 2.8TC
2009 m. „Great Wall Hover“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 10.3 litrų |
| Sekti | 8.4 litrų |
| Mišrus | 9.1 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas GW2.8TC 2.8 l variklis
| Užveskite pelės žymeklį ant h2 | 2006 - 2010 |
| 3 sparnas | 2006 - 2011 |
Vidaus degimo variklio GW2.8TC trūkumai, gedimai ir problemos
Labiausiai vargina karterio ventiliacija, per matuoklį dažnai spaudžia alyva
Antroje vietoje čia yra greitas purkštukų susidėvėjimas, kartais jų užtenka 100 000 km
Taip pat čia greitai užsikemša egr vožtuvas ir daugelis savininkų jį tiesiog išjungia
Variklis gana šaltas, norint užtikrintai užvesti žiemą, reikia patobulinimų
Silpnosios vidaus degimo variklio vietos – vandens siurblys, generatorius, alyvos siurblys ir paskirstymo diržas.
Hidraulinių keltuvų nėra, vožtuvų tarpą reikia reguliuoti kas 40 000 km
