Honda F23A variklis
Turinys
2.3 litro „Honda F23A“ benzininį variklį įmonė gamino 1997–2003 metais ir buvo montuojamas tokiuose populiariuose Japonijos koncerno modeliuose kaip „Accord“ ar „Odyssey“ mikroautobusas. Jie pasiūlė dvi skirtingas F23A variklio modifikacijas: su VTEC fazių valdymo sistema ir be jos.
F serijos linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: F18B, F20A, F20B, F20C ir F22B.
Honda F23A 2.3 litro variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 2254 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 135 val. |
| Sukimo momentas | 205 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 86 mm |
| Stūmoklio eiga | 97 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 8.8 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrokompensuoti. | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.3 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Ekologas. klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
| Tikslus tūris | 2254 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 150 val. |
| Sukimo momentas | 205 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 86 mm |
| Stūmoklio eiga | 97 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrokompensuoti. | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | VTEC |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.3 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Ekologas. klasė | EURO 3/4 |
| Apytikslis išteklius | 330 000 km |
F23A variklio svoris pagal katalogą yra 145 kg
Variklio numeris F23A yra bloko ir dėžės sankryžoje
Kuro sąnaudos Honda F23A
Naudojant 2000 m. Honda Odyssey su automatine pavarų dėže pavyzdį:
| Miestas | 13.2 litrų |
| Sekti | 8.0 litrų |
| Mišrus | 9.9 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas F23A 2.3 l variklis
| CL1 (YA) | 1997 - 1999 |
| 6 akordas (CG) | 1997 - 2002 |
| 1 Odisėja (RA) | 1994-1999 |
| „Odyssey 1“ JAV (RA) | 1994 - 1998 |
| „Odyssey 2“ (RA6) | 1999 - 2003 |
Trūkumai, gedimai ir problemos F23A
Dažniausiai šį variklį turintys automobilių savininkai skundžiasi alyvos sąnaudomis nuvažiavus 100 000 km.
Antroje vietoje – skundai dėl nuolatinio alyvos ir aušinimo skysčio nutekėjimo.
Variklio sukimosi ir kintamo greičio priežastis dažniausiai yra KXX ir USR tarša
Paskirstymo diržas tarnauja maždaug 90 000 km ir, jei praleisite pakeitimą, jis sulenks vožtuvus
Dėl hidraulinių keltuvų trūkumo vožtuvus reikia reguliuoti kas 40 000 km
