Hyundai G6DH variklis
Turinys
3.3 litro Hyundai G6DH arba Santa Fe 3.3 GDi variklis buvo gaminamas 2011–2020 metais ir buvo montuojamas priekiniais ir visais ratais varomuose modeliuose, tokiuose kaip Cadenza, Grandeur ar Sorento. Šį jėgos agregatą taip pat galima rasti po galiniais ratais varomų Genesis ir Quoris modelių gaubtu.
Lambda linija: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
„Hyundai G6DH 3.3 GDi“ variklio techninės charakteristikos
Tikslus tūris | 3342 cm³ |
Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
Vidaus degimo variklio galia | 282 - 300 AG |
Sukimo momentas | 337 - 348 Nm |
Cilindro blokas | aliuminio V6 |
Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
Cilindro skersmuo | 92 mm |
Stūmoklio eiga | 83.8 mm |
Suspaudimo laipsnis | 11.5 |
Vidaus degimo variklio ypatybės | PERŽIŪRĖTI |
Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
Laiko važiavimas | grandinė |
Fazių reguliatorius | Dvigubas CVVT |
Turbokompresorius | ne |
Kokį aliejų pilti | 6.5 litro 5W-30 * |
Kuro rūšis | AI-95 |
Aplinkosaugos klasė | 5 |
Apytikslis išteklius | 300 000 km |
G6DH variklio svoris yra 216 kg (su priedu)
G6DH variklio numeris yra variklio ir pavarų dėžės sandūroje
Vidaus degimo variklio Hyundai G6DH degalų sąnaudos
„Hyundai Santa Fe 2015“ su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
Miestas | 14.3 litrų |
Sekti | 8.1 litrų |
Mišrus | 10.2 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kokie automobiliai buvo aprūpinti G6DH 3.3 l varikliu?
G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
Genesis 1 (BH) | 2011 - 2013 |
Genesis 2 (DH) | 2013 - 2016 |
5 dydis (HG) | 2011 - 2016 |
Grand Santa Fe 1 | 2013 - 2019 |
Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
„Cadenza 1“ (VG) | 2011 - 2016 |
3 karnavalas (YP) | 2014 - 2018 |
„Quoris 1“ (KH) | 2012 - 2018 |
Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
G6DH vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Didžioji dalis nusiskundimų forumuose yra susiję su alyvos suvartojimu dėl įstrigusių žiedų
Dėl tiesioginio įpurškimo šis vidaus degimo variklis yra linkęs į anglies nuosėdas ant įsiurbimo vožtuvų.
Laikykite aušinimo sistemą švarią, aliuminio blokai bijo perkaisti
Pirmaisiais metais buvo daug problemų su laiko nustatymo sistema ir ypač su hidrauliniu įtempikliu
Hidraulinių kompensatorių čia nėra ir vožtuvų tarpus teks periodiškai reguliuoti