Hyundai G6DK variklis
Varikliai

Hyundai G6DK variklis

3.8 l benzininio variklio G6DK arba Hyundai Genesis Coupe 3.8 MPi specifikacijos, patikimumas, resursai, apžvalgos, problemos ir degalų sąnaudos.

3.8 litro Hyundai G6DK arba Genesis Coupe 3.8 MPi variklis buvo surenkamas 2008–2015 metais ir montuojamas galiniais ratais varomuose modeliuose, tokiuose kaip Genesis ar jo pagrindu sukurtas kupė. Šis jėgos agregatas taip pat yra po „Equus“ ir „Quoris“ vykdomųjų sedanų gaubtu.

Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS

„Hyundai G6DK 3.8 MPi“ variklio techninės charakteristikos

Tikslus tūris3778 cm³
Maitinimo sistemapaskirstymas injekcija
Vidaus degimo variklio galia290 - 316 AG
Sukimo momentas358 - 361 Nm
Cilindro blokasaliuminio V6
Blokuoti galvąaliuminio 24v
Cilindro skersmuo96 mm
Stūmoklio eiga87 mm
Suspaudimo laipsnis10.4
Vidaus degimo variklio ypatybėsPERŽIŪRĖTI
Hidrauliniai kompensatoriaine
Laiko važiavimasgrandinė
Fazių reguliatoriusDvigubas CVVT
Turbokompresoriusne
Kokį aliejų pilti5.7 litro 5W-30
Kuro rūšisAI-92
Aplinkosaugos klasėEURO 4/5
Apytikslis išteklius350 000 km

G6DK variklio svoris yra 215 kg (su užbortiniu varikliu)

Variklio numeris G6DK yra vidaus degimo variklio ir dėžės sankryžoje

Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Hyundai G6DK

„Hyundai Genesis Coupe 2011“ su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:

Miestas15.0 litrų
Sekti7.6 litrų
Mišrus10.3 litrų

Nissan VG20ET Toyota V35A‑FTS Mitsubishi 6G75 Honda J35A Peugeot ES9A Opel X30XE Mercedes M272 Renault L7X

Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas G6DK 3.8 l variklis

"Hyundai"
2 arklys (XNUMX)2009 - 2013
Genesis 1 (BH)2008 - 2014
„Genesis Coupe 1“ (BK)2008 - 2015
  
Kia
„Quoris 1“ (KH)2013 - 2014
  

G6DK vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos

Pagrindinė šios serijos variklių problema yra laipsniškas tepalo suvartojimas.

Alyvos degimo priežastis yra greitas koksavimas ir stūmoklio žiedų atsiradimas

Tai karštas V6 įrenginys, todėl aušinimo sistema turi būti švari

Nuvažiavus 200 tūkstančių kilometrų, ištemptos paskirstymo grandinės dažniausiai reikalauja dėmesio.

Vidaus degimo varikliai neturi hidraulinių keltuvų, nepamirškite apie periodinį vožtuvų reguliavimą


Добавить комментарий