Hyundai G8BA variklis
Turinys
4.6 l benzininį V8 variklį „Hyundai G8BA“ įmonė surinko 2008–2013 metais ir buvo montuojamas tik į brangius koncerno modelius: „Genesis“ ir „Ecus“ vykdomosios klasės sedanus. Šis jėgos agregatas buvo sumontuotas ir amerikietiškoje visureigio „Kia Mojave“ versijoje.
Tau šeimoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: G8BB ir G8BE.
„Hyundai G8BA“ 4.6 litro variklio techninės charakteristikos
Tikslus tūris | 4627 cm³ |
Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
Vidaus degimo variklio galia | 340 - 390 AG |
Sukimo momentas | 435 - 455 Nm |
Cilindro blokas | aliuminio V8 |
Blokuoti galvą | aliuminio 32v |
Cilindro skersmuo | 92 mm |
Stūmoklio eiga | 87 mm |
Suspaudimo laipsnis | 10.4 |
Vidaus degimo variklio ypatybės | PERŽIŪRĖTI |
Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
Laiko važiavimas | grandinė |
Fazių reguliatorius | Dvigubas CVVT |
Turbokompresorius | ne |
Kokį aliejų pilti | 6.5 litro 5W-30 |
Kuro rūšis | benzinas AI-95 |
Aplinkosaugos klasė | 5 |
Apytikslis išteklius | 350 000 km |
G8BA variklio svoris pagal katalogą yra 216 kg
Variklio numeris G8BA yra gale, sankryžoje su dėže
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Hyundai G8BA
„Hyundai Genesis 2010“ su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
Miestas | 13.9 litrų |
Sekti | 9.5 litrų |
Mišrus | 11.1 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas G8BA 4.6 l variklis
2 arklys (XNUMX) | 2009 - 2011 |
Genesis 1 (BH) | 2008 - 2013 |
Mohave 1 (HM) | 2008 - 2011 |
G8BA vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Tai labai patikimas, bet retas variklis, kurio pagrindinė problema – atsarginių dalių kaina.
Silpnoji variklio vieta yra alyvos siurblio našumo sumažėjimas šaltu oru.
Dėl to šalto užvedimo metu grandinės įtempiklis gali neišsišokti ir šokinėti
Taip pat reikia stebėti katalizatorių būklę, jie netoleruoja blogo kuro
Nuvažiavus 300 000 km, reikia pakeisti paskirstymo grandinę ir paprastai su fazių perjungikliais