Isuzu 4JB1 variklis
Turinys
2.8 litro Isuzu 4JB1 dyzelinis variklis buvo surinktas gamykloje Japonijoje 1988–1998 metais ir montuojamas tokiuose populiariuose koncerno modeliuose kaip Trooper, Wizard ar Faster pikapas. Dabar šio įrenginio klonų gamybą įsisavino daugybė Kinijos įmonių.
J-variklio linijoje taip pat yra dyzeliniai varikliai: 4JG2 ir 4JX1.
Isuzu 4JB1 2.8 litro variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 2771 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 87 - 90 AG |
| Sukimo momentas | 180 - 185 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | ketaus 8v |
| Cilindro skersmuo | 93 mm |
| Stūmoklio eiga | 102 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 18.2 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | OHV |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | krumpliaračiais |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.2 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 1 |
| Apytikslis išteklius | 450 000 km |
| Tikslus tūris | 2771 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 95 - 115 AG |
| Sukimo momentas | 220 - 235 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | ketaus 8v |
| Cilindro skersmuo | 93 mm |
| Stūmoklio eiga | 102 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 18.1 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | OHV, tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | IHI RHB5 arba RHF4 |
| Kokį aliejų pilti | 4.2 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 2/3 |
| Apytikslis išteklius | 400 000 km |
4JB1 variklio svoris pagal katalogą yra 240 kg
Variklio numeris 4JB1 yra bloko ir dėžės sankryžoje
Kuro sąnaudos ICE Isuzu 4JB1-TC
1994 m. Isuzu MU su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 10.1 litrų |
| Sekti | 7.0 litrų |
| Mišrus | 8.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas 4JB1 2.8 l variklis
| Greitesnis 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| 1 kariškis (UB1) | 1988 - 1991 |
| 1 vedlys (UC) | 1992 - 1998 |
| A siena (U92) | 1995 - 1996 |
Trūkumai, gedimai ir problemos 4JB1
Tai labai patikimi dyzeliniai varikliai, kurių analogai dažnai naudojami pramonėje.
„Zexel“ degalų įranga veikia ilgai, tačiau kyla problemų dėl jos atsarginių dalių
Stebėkite paskirstymo diržo būklę arba, jei jis nutrūktų, bent strypai sulinks
Kartais jis nupjauna alyvos siurblio krumpliaračius ir sulaužo alkūninio veleno griovelį
Pagal taisykles vožtuvų šiluminės prošvaisos turi būti reguliuojamos kas 40 000 km
