Land Rover 10P variklis
Turinys
2.5 litro „Land Rover TD5“ dyzelinis variklis su indeksu 10P buvo surinktas 1998–2002 m. ir sumontuotas visureigyje „Defender“, taip pat „Discovery II“ pagal savo indeksą 14P. Atnaujinus Euro 3 ekonominius standartus, šie agregatai gavo skirtingus pavadinimus: 15P ir 16P.
TD5 linijoje taip pat yra dyzelinas: 15P.
Land Rover 10P 2.5 TD5 variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2495 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuko siurblys |
| Vidaus degimo variklio galia | 122 - 136 AG |
| Sukimo momentas | 300 - 315 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R5 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 10v |
| Cilindro skersmuo | 84.45 mm |
| Stūmoklio eiga | 88.95 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 19.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | dviejų eilių grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | Garrett GT2052S |
| Kokį aliejų pilti | 7.2 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Ekologas. klasė | 2 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Land Rover 10P
5 m. Land Rover Discovery TD2000 su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.5 litrų |
| Sekti | 8.2 litrų |
| Mišrus | 9.4 litrų |
Kokie automobiliai buvo aprūpinti 10P 2.5 l varikliu?
| Defender 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Vidaus degimo variklio 10P trūkumai, gedimai ir problemos
Pagrindinės problemos yra susijusios su elektros laidų pertraukomis po vožtuvų gaubtais.
Antroje vietoje yra greitas siurblio purkštuko pavaros kumštelių ir svirties nusidėvėjimas.
Dėl purkštuko sandarinimo žiedų sunaikinimo degalai susimaišo su alyva
Dažnai užstringa turbinos aplinkkelio vožtuvo ašis ir jos valdymo vožtuvas
Čia taip pat dažnai pasitaiko cilindro galvutės ir alkūninio veleno amortizatoriaus skriemulio įtrūkimai.
