Mazda FE variklis
Turinys
Mazda FE 2.0 litrų benzininis variklis buvo surenkamas gamykloje Japonijoje nuo 1981 iki 2001 metų daugybe versijų: su 8/12 vožtuvo galvute, karbiuratoriumi, purkštuvu, turbokompresoriumi. Šis įrenginys buvo sumontuotas 626 modelyje GC ir GD gale, taip pat Kia Sportage su FEE indeksu.
F variklis: F6, F8, FP, FP-DE, FE-DE, FE3N, FS, FS-DE, FS-ZE ir F2.
Mazda FE 2.0 litrų variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1998 cm³ |
| Maitinimo sistema | karbiuratorius |
| Vidaus degimo variklio galia | 80 - 110 AG |
| Sukimo momentas | 150 - 165 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v / 12v |
| Cilindro skersmuo | 86 mm |
| Stūmoklio eiga | 86 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 8.6 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | tik ant 12v cilindro galvutės |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.9 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 0 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
| Tikslus tūris | 1998 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 90 - 120 AG |
| Sukimo momentas | 150 - 170 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v / 12v |
| Cilindro skersmuo | 86 mm |
| Stūmoklio eiga | 86 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.0 - 9.9 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | tik ant 12v cilindro galvutės |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.9 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 1 |
| Apytikslis išteklius | 320 000 km |
| Tikslus tūris | 1998 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 120 - 135 AG |
| Sukimo momentas | 200 - 240 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v |
| Cilindro skersmuo | 86 mm |
| Stūmoklio eiga | 86 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 8.2 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | taip |
| Kokį aliejų pilti | 3.9 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 1 |
| Apytikslis išteklius | 220 000 km |
Mazda FE variklio svoris pagal katalogą yra 164.3 kg
„Mazda FE“ variklio numeris yra bloko ir galvutės sankryžoje
Degalų sąnaudos Mazda FE
626 m. „Mazda 1985“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.2 litrų |
| Sekti | 7.3 litrų |
| Mišrus | 8.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas FE 2.0 l variklis
| 626 II (GC) | 1982 - 1987 |
| 626 III (GD) | 1987 - 1992 |
| 929 II (HB) | 1981 - 1986 |
| 929 III (HC) | 1986 - 1991 |
| B serijos UD | 1981 - 1985 |
| B serija IV (UF) | 1985 - 1987 |
| Capella III (GC) | 1982 - 1987 |
| IV koplyčia (GD) | 1987 - 1992 |
| Cosmo III (HB) | 1981 - 1989 |
| MX-6 I (GD) | 1987 - 1992 |
| Luce IV (HB) | 1981 - 1986 |
| Šviesa V (HC) | 1986 - 1991 |
| Famous 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| „Sportage 1“ (JA) | 1994 - 2003 |
FE trūkumai, gedimai ir problemos
Karbiuratoriaus versijas sunku nustatyti, jums reikės protingo specialisto
Šio variklio įpurškimo versijos sukelia daug problemų uždegimo sistemoje.
Nuvažiavus 200 000 km dažnai guli alyvos grandiklio žiedai ir atsiranda tepalų sąnaudos
Pagal taisykles paskirstymo dirzas keiciamas kas 60 000 km, bet sugedus vožtuvui jis nesilanksto
Hidraulinių keltuvų nėra ir kas 60 - 80 tūkst.km reikalingas vožtuvų reguliavimas
