Mazda KJ-ZEM variklis
Turinys
2.3 litro benzininis V6 Mazda KJ-ZEM variklis buvo surinktas Japonijoje 1993–2002 m. ir montuojamas populiariame Millenia modelyje, taip pat jo modifikacijoms Xedos 9 ir Eunos 800. Šis variklis savo asortimente išsiskyrė tuo, kad yra kompresorių ir dirbti pagal Millerio ciklą.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.
Mazda KJ-ZEM 2.3 litro variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2255 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 210 - 220 AG |
| Sukimo momentas | 280 - 290 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 80.3 mm |
| Stūmoklio eiga | 74.2 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | Millerio ciklas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | kompresorius |
| Kokį aliejų pilti | 4.1 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
KJ-ZEM variklio svoris pagal katalogą yra 205 kg
Variklio numeris KJ-ZEM yra vidaus degimo variklio ir dėžės sandūroje
Kuro sąnaudos Mazda KJ-ZEM
1995 m. Mazda Millenia su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.8 litrų |
| Sekti | 7.1 litrų |
| Mišrus | 8.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas KJ-ZEM 2.3 l variklis
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Tūkstantmečio I (TA) | 1994 - 2002 |
| „Xedos 9“ (TA) | 1993 - 2002 |
KJ-ZEM trūkumai, gedimai ir problemos
Pagrindinė problema – kompresoriaus gedimai, kurių kaina – 300 tūkstančių rublių.
Aliuminio blokas taip pat labai bijo perkaisti, stebėkite aušinimo sistemą
Nuvažiuojant daugiau nei 100 000 km, variklis dažnai sunaudoja apie 1 litrą alyvos 1000 km.
Paskirstymo diržas skirtas 80 000 km, keitimas brangus, bet nesilanksto esant sugedusiam vožtuvui
Hidraulinių keltuvų nėra, vožtuvų tarpus reikia reguliuoti kas 100 000 km
