Mazda LF-DE variklis
Turinys
2.0 l Mazda LF-DE benzininis variklis buvo gaminamas nuo 2002 iki 2015 metų ir buvo montuojamas Azijos 3, 5, 6 ir MX-5 modelių versijose, taip pat Ford automobiliuose CJBA pavadinimu . Daugelyje rinkų randamas LF-VE maitinimo blokas, kuris išsiskiria fazės reguliatoriumi įėjimo angoje.
L variklis: L8-DE, L813, LF-VD, LF17, LFF7, L3-VE, L3-VDT, L3C1 ir L5-VE.
Mazda LF-DE 2.0 litrų variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1999 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 140 - 160 AG |
| Sukimo momentas | 175 - 195 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 87.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 83.1 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.8 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.3 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
LF-DE variklio svoris pagal katalogą yra 125 kg
LF-DE variklio numeris yra gale, vidaus degimo variklio ir pavarų dėžės sankryžoje
Kuro sąnaudos Mazda LF-DE
6 m. „Mazda 2006“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 9.8 litrų |
| Sekti | 5.4 litrų |
| Mišrus | 7.0 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas LF-DE 2.0 l variklis
| 3 I (JK) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
LF-DE trūkumai, gedimai ir problemos
Pirmaisiais metais buvo daug atvejų, kai užstrigo arba iškrito įsiurbimo amortizatoriai
Plaukiojančių apsisukimų kaltė dažniausiai yra droselio agregato gedimai
Variklio silpnosios vietos taip pat apima termostatą, siurblį ir dešinįjį variklio laikiklį
Nuvažiuojant daugiau nei 200 000 km, įprastas tepalo degiklis ir paskirstymo grandinės ruožas
Kadangi hidraulinių keltuvų nėra, vožtuvus teks reguliuoti kas 100 000 km
