„Mercedes OM616“ variklis

2.4 litrų dyzelinio variklio OM616 arba Mercedes OM 616 2.4 dyzelino techninės charakteristikos, patikimumas, resursai, apžvalgos, problemos ir degalų sąnaudos.

2.4 litro eilės dyzelinis variklis Mercedes OM 616 buvo gaminamas nuo 1973 iki 1992 metų ir buvo montuojamas tiek vidutinio dydžio modeliuose, kaip W115, W123, tiek Gelendvagen visureigiuose. Šis jėgos agregatas buvo rimtai atnaujintas 1978 m., todėl yra dvi jo versijos.

R4 apima: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668

Mercedes OM616 2.4 dyzelinio variklio specifikacijos

Modifikacija: OM 616 D 24 (1973 m. pavyzdys)

Tipas	tiesiai
Cilindrų skaičius	4
Iš vožtuvų	8
Tikslus tūris	2404 cm³
Cilindro skersmuo	91 mm
Stūmoklio eiga	92.4 mm

Maitinimo sistema	sūkurinė kamera
Galia	65 val.
Sukimo momentas	137 Nm
Suspaudimo laipsnis	21.0
Kuro rūšis	dyzelinis
Ekologas. norma	0

Modifikacija: OM 616 D 24 (1978 m. pavyzdys)

Tipas	tiesiai
Cilindrų skaičius	4
Iš vožtuvų	8
Tikslus tūris	2399 cm³
Cilindro skersmuo	90.9 mm
Stūmoklio eiga	92.4 mm

Maitinimo sistema	sūkurinė kamera
Galia	72 - 75 AG
Sukimo momentas	137 Nm
Suspaudimo laipsnis	21.5
Kuro rūšis	dyzelinis
Ekologas. norma	0

OM616 variklio svoris pagal katalogą yra 225 kg

Variklio įrenginio aprašymas OM 616 2.4 dyzelinas

4 cilindrų dyzelinių variklių serijos protėvis – 1.9 litro OM621 variklis – pasirodė 1958 m. 1968 m. jis buvo pakeistas naujesniu OM 615 serijos jėgos agregatu, kurio tūris yra 2.0 ir 2.2 litro. Galiausiai 1973 metais debiutavo mūsų aprašomas 2.4 litro darbinio tūrio variklis OM 616. Šio atmosferinio sūkurinės kameros dyzelinio variklio konstrukcija tuo metu buvo klasikinė: ketaus cilindrų blokas su įdėklais, ketaus 8 vožtuvų galvutė. be hidraulinių keltuvų ir dviejų eilių paskirstymo grandinės, sukasiančios vieną skirstomąjį veleną, ir dar vieno linijinio įpurškimo siurblio Bosch M.

Variklio numeris OM616 yra bloko sankryžoje su galvute

1974 m. šio jėgos agregato pagrindu buvo sukurtas 5 cilindrų OM617 serijos variklis.

Kuro sąnaudos ICE OM 616

240 m. Mercedes E 1985 D su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:

Miestas	9.9 litrų
Sekti	7.2 litrų
Mišrus	8.9 litrų

Kuriuose modeliuose yra Mercedes OM616 jėgos agregatas

Mercedes

E-klasė W115	1973 - 1976
E-klasė W123	1976 - 1986
G klasės W460	1979 - 1987
MB100 W631	1988 - 1992
T1 serija W601	1982 - 1988
T2 serija W602	1986 - 1989

Apžvalgos apie OM 616 variklį, jo privalumus ir trūkumus

Pliusai:

• Ilgas tarnavimo laikas iki 800 000 km
• Buvo labai plačiai paplitęs
• Jokių problemų su servisu ir dalimis
• O donorai vidurinėje yra saikingi

Trūkumai:

• Įrenginys yra triukšmingas ir vibruoja
• Aukšto slėgio kuro siurblys Bosch M su sava tepimo sistema
• Dažnai nesandarus galinio alkūninio veleno alyvos sandariklis
• Hidrauliniai kompensatoriai nenumatyti

Mercedes OM 616 2.4 dyzelinio variklio techninės priežiūros grafikas

Masloservisas

Periodiškumas	kas 10 000 km
Tepalo tūris vidaus degimo variklyje	7.4 litrų
Reikalingas pakeitimui	6.5 litrų
Kokio aliejaus	10W-40, MB 228.1 / 229.1

Dujų paskirstymo mechanizmas

Laiko pavaros tipas	grandinė
Deklaruojamas šaltinis	neribojamas
Dėl praktikos	200 000 km
Pertraukos / šuolio metu	lūžta rokeris

Vožtuvų šiluminiai tarpai

Derinimas	kas 20 000 km
Koregavimo principas	fiksavimo veržlės
tarpų įvadas	0.10 mm
Išleidimo leidimai	0.30 mm

Eksploatacinių medžiagų keitimas

Alyvos filtras	10 tūkstančių km
Oro filtras	30 tūkstančių km
Kuro filtras	60 tūkstančių km
Kaitinimo žvakės	100 tūkstančių km
Pagalbinis diržas	100 tūkstančių km
Aušinimas skystis	5 metai arba 90 tūkstančių km

Variklio OM 616 trūkumai, gedimai ir problemos

Galinio alkūninio veleno alyvos sandariklis

Tai labai patikimas ir patvarus dyzelinis variklis, turintis tik didžiulius išteklius, o garsiausia silpnoji vieta yra galinio alkūninio veleno sandariklis sandarinimo pavidalu, kuris dažnai nuteka, o tai gali sukelti alyvos badą ir brangų remontą.

Kuro sistema

„Bosch M“ įpurškimo siurbliuose su vakuuminiu valdymu dažnai lūžta stovo pavaros membrana, tačiau atnaujintų MW ir M / RSF serijų agregatų siurbliai šios problemos nebeturi. Be to, dėl tarpiklių susidėvėjimo gali netikėtai sugesti stiprintuvo siurblys.

Paskirstymo grandinės tempimas

Nepaisant to, kad variklyje yra dviejų eilių paskirstymo grandinė, jis tarnauja neilgai. Jie jį keičia maždaug kartą per 200–250 tūkstančių km, dažnai kartu su amortizatoriais ir žvaigždėmis.

Gamintojas teigia, kad OM 616 variklio resursas yra 240 000 km, tačiau jis nuvažiuoja iki 800 000 km.

Mercedes OM616 variklio kaina naujo ir naudoto

Minimali kaina	45 000 rublių
Vidutinė perpardavimo kaina	65 000 rublių
Maksimali kaina	95 000 rublių
Sutartis variklis užsienyje	1 000 eurų
Pirkite tokį naują įrenginį	-

ICE Mercedes OM616 2.4 litro

90 000 rublių

Būklė:	BOO
Pasirinkimai:	variklio surinkimas
Darbinis tūris:	2.4 litrų
Galia:	72 val.

* Varikliais neprekiaujame, kaina yra orientacinė