„Mercedes M272“ variklis
Turinys
Mercedes-Benz M272 variklis yra V6 variklis, pristatytas 2004 m. ir naudojamas 00-aisiais. Yra keletas aspektų, kurie išskiria jį nuo pirmtakų. Su šiuo varikliu pirmą kartą buvo įdiegtas pastovus kintamas vožtuvų laikas, taip pat elektroninis aušinimo skysčio srauto valdymas (mechaninio termostato pakeitimas). Kaip ir M112 variklis, jis taip pat naudoja balansinį veleną, sumontuotą tarp cilindrų blokų cilindrų bloke, kad pašalintų vibraciją.
Specifikacijos M272
M272 variklis pasižymi šiomis charakteristikomis:
- gamintojas - Stuttgart-Bad Cannstatt gamykla;
- išleidimo metai - 2004-2013;
- cilindrų bloko medžiaga - aliuminis;
- galva - aliuminis;
- kuro rūšis - benzinas;
- degalų sistemos įtaisas - įpurškiamas ir tiesioginis (3,5 litro V6 versijoje);
- cilindrų skaičius - 6;
- galia, hp 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.
Kur yra variklio numeris
Variklio numeris yra už kairiojo cilindro galvutės, šalia smagračio.
M272 variklio modifikacijos
Variklis turi šias modifikacijas:
Modifikacija | Darbinis tūris [cm3] | Suspaudimo laipsnis | Galia [kW / AG. nuo.] | Sukimo momentas [N / m] |
| M272 KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 6200 | 245 2900-5500 |
| M272 KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 6000 | 300 2500-5000 |
| M272 KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 6000 | 340 2500-5000 |
| M272 KE35 | 10,7: 1 | 200/272 6000 | 350 2400-5000 | |
| M272 DE35 CGI | 12,2: 1 | 215/292 6400 | 365 3000-5100 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R171) | 11,7: 1 | 224/305 6500 | 360 4900 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R230) | 10,5: 1 | 232/316 6500 | 360 4900 |
Problemos ir silpnybės
- Alyvos nutekėjimas. Patikrinkite plastikinius cilindro galvutės kaiščius – gali tekti juos pakeisti. Tai yra daugumos nutekėjimų priežastis.
- Sugedę įsiurbimo kolektoriaus vožtuvai. Variklis veikia nestabiliai, susidūręs su šia problema. Tokiu atveju reikia visiškai pakeisti įsiurbimo kolektorių. Ši problema kyla varikliuose iki 2007 m. Ir yra viena iš daugiausiai laiko reikalaujančių trikčių šalinimo.
- Deja, dauguma Mercedes-Benz E klasės modelių su M272 varikliu, pagamintų 2004-2008 metais, turi problemų su balansiniais velenais. Tai neabejotinai vienas iš dažniausiai pasitaikančių gedimų. Kai balansinio veleno pavaros pradės gesti, greičiausiai išgirsite cypimą – tai visada aiškus variklio gedimo požymis. Konkretus šios problemos kaltininkas dažniausiai yra per anksti susidėvėjusi žvaigždutė.
Tuningas
Paprasčiausias būdas šiek tiek padidinti galią yra susijęs su lusto derinimu. Jį sudaro katalizatorių pašalinimas ir sumažinto pasipriešinimo filtro įrengimas, taip pat sporto programinė įranga. Papildomas privalumas, kurį šiuo atveju gauna automobilio savininkas – nuo 15 iki 20 arklio galių. Sumontavus sportinius skirstomuosius velenus, gaunama dar 20–25 arklio galių. Tolimesniam derinimui automobilis tampa nepatogus judėti mieste.
M272 vaizdo įrašas: taškų atsiradimo priežastis
