Nissan TB42 variklis
Turinys
4.2 litro „Nissan TB42“ variklis buvo gaminamas Japonijos įmonėje 1987–1997 metais ir buvo montuojamas tik po legendinio visureigio „Patrol“ gaubtu ir tik Y60 kėbule. Šis maitinimo blokas buvo dviejų versijų: TB42S karbiuratorius ir TB42E įpurškimas.
В семейство TB также входят двс: TB45 и TB48DE.
Nissan TB42 4.2 litro variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 4169 cm³ |
| Maitinimo sistema | karbiuratorius arba EFI |
| Vidaus degimo variklio galia | 170 - 175 AG |
| Sukimo momentas | 320 - 325 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 12v |
| Cilindro skersmuo | 96 mm |
| Stūmoklio eiga | 96 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 8.3 - 8.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 8.2 litro 15W-40 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 1/2 |
| Apytikslis išteklius | 400 000 km |
TB42 variklio katalogo svoris yra 270 kg
Variklio numeris TB42 yra bloko ir galvutės sankryžoje
Kuro sąnaudos TB42
1995 m. „Nissan Patrol“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 19.7 litrų |
| Sekti | 11.8 litrų |
| Mišrus | 16.4 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas TB42 variklis
| Patrol 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
Nissan TB42 trūkumai, gedimai ir problemos
Variklis pasižymi puikiu patikimumu ir didžiuliais ištekliais, tačiau yra labai nepadorus
Dažniausiai kyla problemų dėl uždegimo, tačiau jos išsprendžiamos paprastai ir pigiai.
Smūgių po gaubtu priežastis dažnai būna nesureguliuoti vožtuvai.
Nuvažiavus 250 tūkstančių km, paskirstymo grandinė gali išsitempti ir ją reikės pakeisti
Variklis nemėgsta perkaitimo, gali išnykti suspaudimas arba pradėti degti alyva.
