Opel C20XE variklis
Turinys
Kiekvienas „Opel“ markės automobilis – tai individualumas, ryškumas, stiliaus originalumas. Be kita ko, tai kokybė, manevringumas bet kokioje kelyje ir, svarbiausia, puikus valdymas, todėl šios markės automobilis tiesiog puikiai tinka kasdieniam vairavimui. Šios mašinos ilgą laiką buvo laikomos kokybės, patikimumo ir saugos standartu.
Jie pasižymi puikiu valdymu. Kad ir kokia situacija būtų nebrangi, ją lengvai suvaldysite be didelių sunkumų. Iš techninės pusės automobiliai pasižymi puikiomis charakteristikomis. Visa tai dėl aukštos kokybės komponentų Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas varikliams. Pavyzdžiui, vairuotojai perka variklį C20XE, kad pakeistų variklius savo automobiliuose: Opel, VAZ, Deawoo ir daugelis kitų.
Detalės aprašymas
Opel C20XE - dviejų litrų variklis, buvo išleistas 1988 m. Jis tapo puikiu 20XE pakaitalu. Pagrindinis šio vidaus degimo variklio skirtumas – katalizatorius ir lambda zondas, dėl kurio įrenginys atitinka aplinkosaugos parametrus.
„General Motors“ agregatas buvo sukurtas tiesiogiai „Opel“ automobiliams, tačiau gana dažnai jis buvo montuojamas ir kitų markių automobiliuose. Ateityje jis buvo šiek tiek patobulintas, todėl net ir dabar jis nenustoja būti plačiai paplitęs. Automobilių savininkai perka įrenginį, skirtą montuoti savo automobiliuose, dažniausiai jį naudoja: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Nepaisant to, kad jis buvo išleistas seniai, jis nenustoja konkuruoti su šiuolaikiniais agregatais.
Cilindrų blokui gaminti buvo naudojamas ketus. Blokų aukštis 2,16 cm Viduje alkūninis velenas, švaistikliai, stūmokliai. Visą bloką dengia galvutė, kuri montuojama ant specialios tarpinės, 0,1 cm storio.Pavaros pavara šioje technikoje yra varoma diržu, keisti reikia pravažiavus kas 60 tūkst.
Jei nestebėsite variklio būklės ir laiku nepakeisite, rizikuojate susidurti su nutrūkusiu diržu, po kurio vožtuvai sulenks. Tačiau nepamirškite, kad po to remonto kaina padidės kelis kartus. Dėl šios priežasties rekomenduojama laiku apsilankyti aptarnavimo centre.
Po 5 metų gyvavimo rinkoje variklis buvo modernizuotas ir tapo visiškai naujos automatinio uždegimo sistemos, be platintojo, savininku. Taip pat buvo pakeista cilindro galvutė, laikas. Remdamiesi atnaujintu įrenginiu, kūrėjai sukūrė C20LET versiją su turbokompresoriumi, kuri turi pažangesnius parametrus.
Variklio charakteristikos
| Pavadinimas | Charakteristika |
|---|---|
| Antspaudas | C20XE |
| Žymėjimas | 1998 m. kubas (2,0 litrai) |
| Tipas | Injektorius |
| Galia | 150-201 AG |
| Degalai | Benzinas |
| Vožtuvo mechanizmas | 16 vožtuvas |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Degalų sąnaudos | 11,0 litrų |
| Variklio alyva | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Aplinkos norma | Euro-1-2 |
| Stūmoklio skersmuo | 86,0 mm |
| išteklių | 300+ tūkst.km |
Variklio modelis H20XEV – alternatyva S20HE
Jei nėra galimybės sumontuoti C20XE variklio, rinkoje yra modernesnis X20XEV modelis. Nepaisant to, kad abu šie variantai yra dviejų litrų, jie turi daug skirtumų dėl geležies. Tačiau svarbiausia, kad X20XEV yra modernus įrenginys. Jame yra visiškai kitokia valdymo sistema, kurioje nėra tramplerio.
Abu šie varikliai priežiūros sąnaudų požiūriu yra maždaug vienodi. Savo automobiliui galite pasirinkti bet kurį iš šių variantų, tačiau pirmiausia pasikonsultuokite su serviso specialistais, kuris variantas labiausiai tinka asmeniniams automobiliams. Be to, ieškodami agregato, pasirinkite tą, kuris bus geriausios būklės, kad nereikėtų remontuoti.
Prieš pasirinkdami perskaitykite daugiau atsiliepimų iš tikrų žmonių, kurie jau naudojo bent vieną iš šių dviejų variantų. Kai kurie vairuotojai teigia, kad geriau palikti pasirinkimą C20XE - tai yra galingas įrenginys, kurio priežiūra yra kuo pigesnė. Kiti „Opel“ automobilių savininkai teigia, kad abu šie įrenginiai yra tvirti ir gali atlaikyti dideles apkrovas.
Variklio priežiūra
Apskritai šio variklio priežiūra niekuo nesiskiria nuo kitų šio gamintojo variklių. Bet būtina stebėti įrenginio būklę, ypač rekomenduojama atlikti apžiūrą ir techninę priežiūrą kas 15 tūkst. Jei norite maksimaliai prailginti savo automobilio variklio tarnavimo laiką, rekomenduojame tas pačias procedūras atlikti kas 10 tūkst. Tokiu atveju alyva ir filtras turi būti pakeisti be klaidų.
Nesvarbu, kokį automobilį turite su Opel C20XE varikliu, nepamirškite apie savalaikį alyvos keitimą.
Tai galite padaryti patys arba susisiekite su serviso specialistais. Meistrai gali patarti ir padėti išsirinkti tinkamą pakeisti alyvą.
Kokį aliejų naudoti?
Be to, iš automobilio eksploatacijos galite suprasti, kad laikas keisti tepalą. Tai iš karto rodo skysčio spalva, jei jis tamsus arba jau juodas - tai rodo, kad pakeitimas turi būti atliktas skubiai. Tam reikės apie 4-5 litrus aliejaus.
Kokį skystį geriausia naudoti?
Jei procedūrą atliekate pavasarį, vasarą ar rudenį, geriau naudoti pusiau sintetinę medžiagą 10W-40. Ar norėtumėte naudoti bet kuriam sezonui tinkamą skystį? Naudokite universalią alyvą 5W-30, 5W-40. Bet kokiu atveju nerekomenduojama taupyti gaminiams, rinkitės skystį iš pirmaujančių gamintojų.
Variklio trūkumai
Šiam įrenginiui yra bent 2 pagrindiniai trūkumai, apie kuriuos žino visi automobilių savininkai:
- Gana dažnai antifrizas prasiskverbia į žvakių šulinius. Žvakių montavimo metu viršijamas rekomenduojamas priveržimo lygis, dėl ko susidaro įtrūkimas. Atitinkamai galva pablogėja ir ją reikia pakeisti.
- Dyzelitas. Tokiu atveju paskirstymo grandinę reikės pakeisti.
- Per didelis alyvos suvartojimas. Tokiu atveju tereikia pakeisti standartinį vožtuvo gaubtą į plastikinį ir problemos atsikratysite amžiams.
Pagrindinis įtrūkimo cilindro galvutėje simptomas yra alyva rezervuare. Geriausia tiesiog nusipirkti kokybišką pirmaujančių gamintojų cilindro galvutę. Galite pataisyti galvą, bet jei neturite reikiamų įgūdžių, patys to nepadarysite. Net tokias paslaugas teikiančių specialistų yra labai mažai.
Apskritai toks variklis neturi rimtų problemų. Variklis veikia puikiai, bet kadangi šie įrenginiai jau seniai nebegaminami, naujų rasti beveik neįmanoma. Po ilgo veikimo įrenginys gali pateikti absoliučiai bet kokį „staigmeną“.
Variklio pirkimas
Dabar rinkoje galite rasti absoliučiai bet kokią techniką, įskaitant šį variklį. Tačiau į pasirinkimą žiūrėkite rimtai, nes jis jau galėjo dirbti su įvairiais automobiliais. Ypač jei matote, kad variklį reikia restauruoti, atminkite, kad remontas kainuos daug kartų brangiau nei perkant naują. Apskritai, ieškant šio įrenginio problemų nėra. Prietaiso kaina yra 500-1500 USD.
Variklį galima rasti už 100-200 dolerių, bet jis tinkamas tik išardyti dalimis. Todėl tokiu atveju netaupykite, jei tikrai norite pratęsti savo automobilio tarnavimo laiką.
Taip pat verta paminėti, kad variklio keitimas automobilyje yra labai sunkus darbas, reikalaujantis daugiau patirties ir specialios įrangos. Be to, tokio agregato įsigijimas yra atitinkamai brangus malonumas, o montavimą būtina patikėti tik savo srities profesionalams. Rekomenduojame vengti namuose dirbančių meistrų, privačių meistrų, kurie neturi gerų atsiliepimų, dirba sau savo garaže.
Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet naudotis patikimo serviso, kuris specializuojasi Opel markės automobiliuose, paslaugomis. Degalinių darbuotojai patars, padės surasti ir sumontuoti Opel C20XE variklį.
Be to, tokių dalių rasite įvairiose automobilių prekyvietėse, didelėse automobilių dalių parduotuvėse. Jei dar nesusidūrėte su tokiais pirkiniais, kreipkitės į specialistus, kurie padės išsirinkti tikrai veikiantį, net keliolika metų galintį tarnauti variklį.
Atsiliepimai iš automobilių su šiuo varikliu savininkų
Jei nuspręsite savo automobiliui įsigyti Opel C20XE variklį, pirmiausia išstudijuokite transporto priemonių, kuriose sumontuotas toks pat vidaus degimo variklis, savininkų atsiliepimus.
Peržiūrėdami įvairius forumus galime daryti išvadą, kad vartotojų nuomonė yra teigiama. Daugelis žmonių sako, kad šis įrenginys yra ekonomiškas. Kai kurie atkreipia dėmesį į galimybę taisyti ir sutvarkyti iki idealios būklės. Tačiau apskritai svarbus faktas yra tai, kad laiku prižiūrint ir pakeitus variklio komponentus, jis ilgą laiką veiks be gedimų.
išvada
Remdamiesi tuo, kas išdėstyta, galime drąsiai teigti, kad C20XE variklis yra tikrai patikimas ir turi geras technines charakteristikas. Be to, jie turi didelius veiklos išteklius. Kad prietaisas būtų geros būklės, techninę priežiūrą būtina atlikti aptarnavimo centre kas 10-15 tūkst. Bet visa tai yra individualu, nes tai priklauso nuo įrenginio veikimo aktyvumo.
Apskritai, Vokietijoje pagaminti automobiliai traukia žmones savo patvarumu, puikiu surinkimu ir palyginti maža kaina.
Transporto priemonių funkcionalumas taip pat yra nuostabus. Tai tik keletas priežasčių, kodėl žmonės perka „Opel“ automobilius.
Tarp viso šios markės automobilių parko „Opel Calibra“ ypač pasitvirtino. Būtent šioje serijoje buvo naudojamas C20XE variklis. Skirtingais gamybos metais šis modelis buvo komplektuojamas su skirtingais agregatais, tačiau geriausias jo variantas buvo C20XE variklis, kuris pasitvirtino dėl gerų techninių charakteristikų. Tačiau nepamirškite apie trūkumus. Jei laiku neatliksite remonto ir priežiūros, galite susidurti su rimtais sunkumais, dėl kurių reikės atlikti kapitalinį remontą.
ICE modelis laikomas įprastu ir dauguma meistrų turi pakankamai patirties dirbant su šiuo įrenginiu, daugeliui jau teko susidurti su būtinybe atkurti tokio variklio veikimą. Jei iškilo rimta problema, ekspertai patars sumontuoti naują maitinimo bloką. Nebūtina pirkti modernaus variklio, tokį pat modelį galima rasti rinkoje, tik geresnės būklės. Kai kurie meistrai patys siūlo susirasti „donorinį“ automobilį su reikiamu vidaus degimo varikliu.
