Suzuki G15A variklis
Turinys
1.3 litro 16 vožtuvų Suzuki G15A variklis buvo gaminamas Japonijoje 1991–2002 metais ir buvo montuojamas antros ir trečios kartos vietinėje rinkoje populiariuose Cultus modeliuose. Tada šis jėgos agregatas buvo išsiųstas į trečiojo pasaulio šalis, kur jis vis dar montuojamas.
G-motorų linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A ir G16B.
Suzuki G15A 1.5 litro variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1493 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija* |
| Vidaus degimo variklio galia | 91 - 97 AG |
| Sukimo momentas | 123 - 129 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 75 mm |
| Stūmoklio eiga | 84.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrokompensuoti. | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.3 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Ekologas. klasė | EURO 2/3 |
| Pavyzdingas. išteklių | 320 000 km |
G15A variklio svoris yra 87 kg (be priedų)
Variklio numeris G15A yra sankryžoje su pavarų dėže
Kuro sąnaudos ICE Suzuki G15A
1997 m. Suzuki Cultus su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 6.8 litrų |
| Sekti | 4.7 litrų |
| Mišrus | 5.4 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas G15A 1.5 l variklis
| Cult 2 (SF) | 1991 - 1995 |
| 3 garbinimas (SY) | 1995 - 2002 |
G15A vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Tai paprastas ir patikimas variklis, tačiau jo aliuminio blokas ir cilindro galvutė bijo perkaisti.
Reguliariai perkaitus, aušinimo apvalkale labai greitai atsiranda įtrūkimų
Paskirstymo diržas dažnai plyšta anksčiau nei reglamentas, bet gerai, kad čia vožtuvas nesilanksto
Nuvažiavus 150 000 km, nusidėvi vožtuvo koto sandarikliai ir atsiranda tepalų sąnaudos.
Hidraulinių keltuvų čia nėra ir kas 30 000 km teks reguliuoti vožtuvų tarpus
