Toyota 1A-U variklis
Toyota 1A-U vidaus degimo variklis buvo gaminamas 1978-1980 metais.Jis pakeitė T serijos variklius.Jėgos blokas buvo montuojamas Japonijos vidaus rinkai skirtuose Toyota Tercel (L10) automobilių modeliuose,nepriklausomai nuo kėbulo versijos.
Технические характеристики
Benzininio variklio tūris – 1452 cm3, o jo galia esant 5 aps./min. siekė 600 AG. (80 kW). Sukimo momentas esant 59 aps./min. – 3 Nm. Visi Toyota 600A-U ICE turėjo karbiuratoriaus įpurškimo sistemą ir 113 cilindrų konstrukciją. Paskirstymo diržo pavara.
Siekiant sumažinti žalingą poveikį aplinkai, šiame jėgos agregate buvo naudojamas Toyota TTC-C katalizatorius. 1A-U variklio cilindro skersmuo yra 77 mm, o stūmoklio eiga taip pat yra 77 mm.
| variklio tipas | Linijinis, 4 cilindrų |
| Darbinis tūris | 1452 kub |
| Variklio galia | 80 val. |
| Sukimo momentas | 113 Nm esant 3600 aps./min |
| Cilindro blokas | ketaus |
| Vožtuvų skaičius | 8 |
| Cilindro skersmuo | 77.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 77 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9,0:1 |
| Kuro rūšis | Benzinas |
| Įpurškimo sistema | Karbiuratorius |
| Gamybos metai | 1978-1980 |
Variklio ypatybės
Šis maitinimo blokas, nepaisant primityvios konstrukcijos, turi įspūdingą patikimumo ribą. Jį lengva taisyti ir prižiūrėti, nors šiandien gali būti sunku rasti šio modelio eksploatacinių medžiagų. Eksploatacijos metu galima pastebėti, kad labiausiai pažeidžiama variklio dalis yra paskirstymo diržo pavara. Viena vertus, jis sumažina vidaus degimo variklio keliamą triukšmą, tačiau, kita vertus, yra labiau linkęs lūžti, skirtingai nei grandinė.
Kokie automobiliai sumontuoti
