Variklis 2JZ-GE Toyota 3.0

Turinys

Specifikacijos 2JZ-GE
Variklio modifikacijos
„Toyota 2JZ-GE“ problemos
Kur yra variklio numeris
2JZ-GE derinimas
Kokiuose automobiliuose buvo sumontuotas „2JZ-GE“?
Vaizdo įrašas: visa tiesa apie „2JZ-GE“

2JZ-GE - benzininis variklis, kurio tūris 3 litrai. Šis maitinimo blokas yra eilinis 6 cilindrų variklis su 24 vožtuvais. Kuro tiekimo sistema yra įpurškiama. Variklio blokas pagamintas iš ketaus, stūmoklio eiga yra 86 milimetrai. Galia svyruoja nuo 200 iki 225 arklio galių.

Specifikacijos 2JZ-GE

Variklio darbinis tūris, kub. Cm	2997
Maksimali galia, hp	215 - 230
Didžiausias sukimo momentas, N * m (kg * m), esant aps./min.	280 (29)/4800 284 (29)/4800 285 (29)/4800 287 (29)/3800 294 (30)/3800 294 (30)/4000 296 (30)/3800 298 (30)/4000 304 (31)/4000
Naudojamas kuras	„Benzin Premium“ (AI-98) Benzinas Benzinas AI-95 Benzinas AI-98
Kuro sąnaudos, l / 100 km	5.8 - 16.3
variklio tipas	6 cilindrų, 24 vožtuvų, DOHC, skysčio aušinimas
Papildyti. variklio informacija	3
Maksimali galia, hp (kW) sūkiais	215 (158)/5800 217 (160)/5800 220 (162)/5600 220 (162)/5800 220 (162)/6000 225 (165)/6000 230 (169)/6000
Suspaudimo laipsnis	10.5
Cilindro skersmuo, mm	86
Stūmoklio eiga, mm	86
Cilindrų tūrio keitimo mechanizmas	ne
Vožtuvų skaičius cilindre	4

Variklio modifikacijos

Variklis turėjo 2 kartas: atsarginę 1991 m. Pavyzdžio versiją ir variantą nuo 1997 m. VVT-i. Versijų skirtumai sietini su skirtingais aplinkos standartais ir naudojamo kuro rūšimi: AI-92 1991 m. Versijai ir AI-95 1997 m. Versijai. Pagrindinis skirtumas tarp ankstesnės JZ variklio versijos yra tai, kad 2JZ-GE vietoj pasenusios kibirkščių skirstytuvo uždegimo sistemos naudoja modernesnį DIS-3.

„Toyota 2JZ-GE“ problemos

Nepaisant bendro variklio apgalvojimo, šis variklis taip pat turi trūkumų.

Didelės ridos metu variklis pradeda vartoti alyvą, todėl gali būti šios priežastys: įstrigę žiedai arba vožtuvo koto tarpiklių nusidėvėjimas.

Taip pat yra problemų, kurios yra aktualios kitiems 2JZ varikliams - išplovus variklį vanduo patenka į žvakių šulinius, o tai gali užkirsti kelią variklio užvedimui.

Kintamo vožtuvo laiko sistema - VVT-i nėra labai patvari, ir dažniausiai ji nuvažiuoja ne daugiau kaip 100 - 150 tūkstančių kilometrų.

Dažnai sumažėja galia dėl netinkamo karterio vožtuvo veikimo.

Kur yra variklio numeris

2JZ-GE variklio numeris yra tarp vairo stiprintuvo ir variklio atramos.

2JZ-GE derinimas

Šis variklis turi didelį derinimo potencialą. Neprarandant išteklių, maitinimo bloką galima pakeisti iki 400 arklio galių, tačiau variklio potencialas yra daugiau nei 400 arklio galių.
Sureguliavimas apima turbokompresorių montavimą, purkštukų keitimą efektyvesniais, dujų siurblio (mažiausiai 250 litrų per valandą) pakeitimą ir ECU nustatymą.

Tačiau atminkite, kad atmosferinio variklio derinimas yra labai brangus malonumas. Daug tikslingiau galvoti apie keitimą į 2JZ-GTE, tai yra į turbo variklį, kurį bus lengviau modifikuoti. Visa informacija: derinimas 2JZ-GTE.