VAZ 21114 variklis
Turinys
- Variklio VAZ 21114 1.6 8kl techninės charakteristikos
- Variklio Lada 21114 8 vožtuvų konstrukcijos ypatybės
- Lada Priora su varikliu 21114 degalų sąnaudos
- На какие автомобили ставили мотор ВАЗ 21114
- Atsiliepimai apie variklį 21114, jo privalumai ir trūkumai
- Vidaus degimo variklių techninės priežiūros taisyklės VAZ 21114
- Dažniausi variklio gedimai 21114
- Variklio VAZ 21114 kaina antrinėje rinkoje
1,6-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ 21114 производился концерном с 2004 по 2013 год и по сути являлся дальнейшим развитием известного 1,5-литрового силового агрегата ВАЗ 2111. Аналогичный по конструкции мотор для ряда других моделей АвтоВАЗ имел свой индекс 11183.
В линейку VAZ 8V также входят двс: 11182, 11183, 11186, 11189 и 21116.
Variklio VAZ 21114 1.6 8kl techninės charakteristikos
| Tipas | tiesiai |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Iš vožtuvų | 8 |
| Tikslus tūris | 1596 cm³ |
| Cilindro skersmuo | 82 mm |
| Stūmoklio eiga | 75.6 mm |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Galia | 80 val. |
| Sukimo momentas | 120 Nm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.6 - 9.8 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkos standartai | EURO 2/3 |
| Tipas | tiesiai |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Iš vožtuvų | 8 |
| Tikslus tūris | 1596 cm³ |
| Cilindro skersmuo | 82 mm |
| Stūmoklio eiga | 75.6 mm |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Galia | 82 val. |
| Sukimo momentas | 132 Nm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.8 - 10 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkos standartai | 4 |
Variklio VAZ 21114 svoris pagal katalogą yra 112 kg
Variklio Lada 21114 8 vožtuvų konstrukcijos ypatybės
Этот мотор по сути является дальнейшим развитием известного вазовского агрегата ВАЗ 2111. Конструкторы прежде всего немного увеличили высоту блока цилиндров, а также ход поршня, в результате модернизации рабочий объем данного силового агрегата вырос с 1.5 до 1.6 литра. Также от попарно-параллельного впрыска топлива здесь отказались в пользу фазированного. Большая работа была проделана инженерами концерна АвтоВАЗ в плане сокращения выбросов и последние модификации этого двигателя даже укладывались в современные нормы ЕВРО 4.
На другом конвейере завода в Тольятти выпускался аналогичный мотор с индексом ВАЗ 11183. Отличия двигателей заключались в другом маховике, картере, стартере и корзине сцепления. В остальном оба мотора были абсолютно идентичны, но предназначались для разных моделей.
Lada Priora su varikliu 21114 degalų sąnaudos
„Lada Priora 2010“ sedano su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 9.8 litrų |
| Sekti | 5.8 litrų |
| Mišrus | 7.6 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
На какие автомобили ставили мотор ВАЗ 21114
| VAZ 2110 sedanas | 2004 - 2007 |
| Universalas VAZ 2111 | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hečbekas | 2004 - 2008 |
| Samara 2 kupė 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hečbekas 2114 | 2005 - 2013 |
| Самара 2 седан 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora sedanas 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora hečbekas 2172 | 2008 - 2011 |
Atsiliepimai apie variklį 21114, jo privalumai ir trūkumai
Владельцы моделей Лада с данным мотором чаще всего жалуются на его низкую надежность, можно сказать даже капризность. Такой двигатель регулярно требует каких-нибудь ремонтов. Единственным его плюсом может считаться доступность сервиса да еще дешевизну запчастей.
Vidaus degimo variklių techninės priežiūros taisyklės VAZ 21114
Производитель рекомендует менять масло раз в 15 000, но лучше каждые 10 000 километров. Для этого вам понадобится около трех литров хорошей полусинтетики типа 5W-30 либо 5W-40.
По заводским данным ресурс двигателя 21114 составляет всего 150 000 километров пробега, однако на практике такой мотор легко может пройти примерно на 100 000 километров больше.
Dažniausi variklio gedimai 21114
Не самое высокое качество изготовления некоторых запчастей, в частности термостата и помпы, является основным виновником регулярного перегрева двигателя.
Причину плавающих оборотов холостого хода прежде всего стоит искать среди датчиков, типа РХХ, ДМРВ или ДПДЗ. Не спешите покупать новый, нередко помогает чистка.
Многие глюки по электрике силового агрегата связны с капризами ЭБУ 21114-1411020. Это наверное самая популярная деталь для заказа в профильных интернет магазинах.
Дергается либо троит мотор в основном по причине выхода из строя не очень надежной четырехвыводной катушки зажигания, гораздо реже из-за прогара клапанов.
Обо всех мелких проблемах данного агрегата расскажем очень коротко и одним скопом. Тут нет гидрокомпенсаторов и стучат под капотом обычно неотрегулированные клапана, регулярно случаются течи масла из сальников, еще часто отказывает топливный насос.
Variklio VAZ 21114 kaina antrinėje rinkoje
Этот силовой агрегат довольно популярен у нас на вторичке, потому с выбором проблем нет. Но есть проблема с качеством. Варианты до 20 тысяч рублей даже рассматривать нет смысла. Что-то более или менее достойное можно купить разве что за 30 тысяч рублей или еще дороже.
| Būklė: | хорошее |
| Pasirinkimai: | surinkti |
| Darbinis tūris: | 1.6 litrų |
| Galia: | 80 val. |
* Varikliais neprekiaujame, kaina yra orientacinė
